Чи став кращим оновлений Nissan Qashqai 2010 (огляд моделі)
Оновлений Qashqai з'явиться в українських дилерських центрах Nissan навесні 2010 року. Давайте розберемося в основних перевагах новинки по відношенню до попередника.
ПРО МОДЕЛЮ
Qashqai користується величезною популярністю серед українських покупців і від початку продажу міцно утримує звання одного з бестселерів Nissan. З моменту виходу моделі на ринок у 2007 році продажі Qashqai перевершили найоптимістичніші прогнози: за цей час у Європі було продано понад півмільйона Qashqai, у тому числі - 66 тисяч в Україні, що є для цієї моделі одним із ключових ринків.
Автомобіль привернув до марки широку увагу нових покупців - близько 85% його власників в Україні вперше придбали автомобіль марки Nissan.
СИЛОВІ УСТАНОВКИ І ТИПИ ТРАНСМІСІЙ
Тут змін не сталося. Новинка пропонуватиметься з тими ж силовими установками: 1,6- та 2,0-літровими бензиновими моторами. Варіанти трансмісій також залишилися без зміни: із двигуном 1,6-літра йде 5-ступінчаста "механіка", з мотором об'ємом 2,0-літра - варіатором CVT або 6-ступінчастою механічною КПП. Автомобіль, як і раніше, випускатиметься з переднім та повним приводом ALL MODE 4X4.
ОБНОВЛЕНИЙ ДИЗАЙН КУЗОВА
Також як дизайн оригінальної моделі, зовнішність оновлених Qashqai та Qashqai+2 розроблялася у європейському дизайн-центрі Nissan Design Europe, Паддінгтон, Лондон, а основні інженерні рішення – у європейському технічному центрі Nissan у Бедфордширі, Англія. Автомобілі виготовлятимуться на заводі Nissan у Сандерленді, на північному сході Англії.
Найбільш помітними стали зміни передньої частини Qashqai та Qashqai+2. Нові передні крила, капот,решітка радіатора та оновлені фари зробили Qashqai ще ефектнішими та цікавішими – ця модель не залишиться непоміченою на дорозі.
Крім змін передньої частини кузова, решта автомобіля (включаючи днище) були також суттєво доопрацьовані, що дозволило покращити зовнішній вигляд автомобіля, а також його аеродинамічні характеристики. Сумарний ефект цих нововведень призвів до зниження коефіцієнта аеродинамічного опору з 0,34 до 0,33.
Відбулися невеликі зміни у формі капота – поздовжні ребра стали довшими і закінчуються тепер ближче до його переднього краю. Передня кромка капота досягає фар, забезпечуючи мінімальний зазор між прилеглими деталями.
Змінено форму нижньої частини бампера навколо повітрозабірника, що дозволило оптимізувати надходження повітря до радіатора.
Форма фар, що ніби "охоплюють" передні кути кузова, стала більш динамічною, агресивною та сучасною завдяки зміні трьох її основних елементів (фар ближнього та далекого світла, а також покажчиків повороту).
Пластинчасті грати радіатора замінені стільниковими, які виглядають більш спортивно і технологічно. Центральна емблема Nissan, оточена V-подібною хромованою рамкою, збережена як сімейна риса кросоверів Nissan. Рестайлінг передньої частини Qashqai також дозволив покращити його аеродинамічні характеристики.
Форма задніх ліхтарів залишилася незмінною. При цьому верхня частина розсіювачів, за якими розташовані ліхтарі заднього ходу та покажчики повороту, стала прозорою, а нижня частина з габаритними вогнями та стоп-сигналами залишилася червоною. Для збільшення яскравості у стоп-сигналах встановлено 12 світлодіодів.
Залежно від комплектації, на автомобіль встановлюватимуться два варіанти нових5-спицевих легкосплавних дисків діаметром 16 та 17 дюймів.
Додано два нових кольори кузова: червоний (Magnetic Red) та сірий (Titanium Grey).
ОБНОВЛЕНИЙ ДИЗАЙН ІНТЕР'ЄРУ
Змінено дизайн приладової панелі, що дозволило покращити зчитування показань приладів.
Обновився дизайн двох головних шкал - спідометра та тахометра. Яскраві білі цифри на чорному тлі у поєднанні з червоними стрілками та хромованою окантовкою виглядають стильно та чудово зчитуються. Ліворуч на циферблаті тахометра знаходиться невеликий покажчик температури, а симетрично, у правій частині поля спідометра, розташований покажчик рівня палива.
Між двома основними шкалами розташований новий TFT-екран бортового комп'ютера білого кольору. На нього виводяться такі показники, як миттєва та середня витрата палива, пробіг, час, а також налаштування системи круїз-контролю та обмеження максимальної швидкості руху.
З'явився новий варіант обробки салону – сірий. Верхні частини дверних панелей та передня панель виконані в чорному кольорі, а сидіння та нижні частини дверей – у світло-сірому. Подібне рішення робить салон світлішим і затишним.
Крім того, в салоні з'явилося підсвічування в області ніг водія та переднього пасажира, завдяки чому посадка в салон у темний час доби стала комфортнішою.
ШУМОІЗОЛЯЦІЯ
Дослідження потреб покупців Qashqai показали, що вони задоволені поєднанням солідності та маневреності цього автомобіля. Тим не менш, були зроблені невеликі, але суттєві зміни в налаштуванні підвіски, щоб досягти подальшого покращення комфорту та керованості автомобіля.
У салоні оновленого Qashqai стало тихіше та комфортніше. Завдяки використанню нового багатошарового ізоляційного матеріалу, що закриваєперегородку моторного відсіку, в салон проникає менше шуму та вібрацій. Змінена конструкція лобового скла та ущільнювача дозволила знизити шум від повітряних потоків, що обтікають передні стійки.
ЗМІНИ В КОМПЛЕКТАЦІЯХ
У комплектаціях оновленого Qashqai відбулися також деякі зміни. З 2010 модельного року аудіосистема Qashqai та Qashqai+2 підтримує формат MP3 незалежно від комплектації, а для комплектації SE передбачений 6-дисковий чейнджер. У комплектаціях SE/SE+ та SV з'явилася система ESP для автомобілів з двигуном об'ємом 1.6л., акустична система з 6 колонок та обмежувач швидкості в системі круїз-контролю. Спеціальна версія SV та топова комплектація LE+ поставляються з панорамним скляним дахом та шторкою з електроприводом. Шкіряне оздоблення комплектації LE+ стало м'якшим і приємнішим на дотик завдяки зміненій технології обробки.
СІМІЙСТВО КРОСОВІРІВ NISSAN
Ідея створення кросоверів Nissan, вперше втілена в життя в 2003 році з появою на американському ринку моделі Murano, залучила багатьох автолюбителів. Кросовер ідеально поєднує в собі динамічний дизайн та комфорт легкового автомобіля з характерними для позашляховиків можливостями повного приводу та гарною оглядовістю, яку дає висока посадка.
У Європі концепція кросоверів почала активно розвиватися у 2007 році із запуском Qashqai, який став альтернативою традиційним автомобілям С-класу. Стратегія Nissan – пропонувати нестандартні рішення – мала величезний успіх і вже дозволила реалізувати на європейському ринку понад 500 тисяч Qashqai. Це свідчить про високий інтерес покупців до поєднання стриманого, але водночас вишуканого дизайну, можливостей позашляховика та компактності легкового автомобіля. Високийпопит на Qashqai вимагає збільшення обсягів виробництва цієї моделі. У 2008 році на заводі Nissan у Сандерленді було введено третю зміну, щоб подвоїти виробничу потужність для підтримки успішного зростання продажів цієї моделі.
Після Qashqai була представлена модель з подовженою колісною базою - Qashqai+2. Збільшений внутрішній простір із додатковим третім рядом сидінь задовольняє запити великих сімей, що ведуть активний спосіб життя, яким потрібний додатковий простір для розміщення багажу чи пасажирів.