Чи варто прогрівати двигун автомобіля Посібник автомобіліста
Серед автолюбителів часто виникають суперечки про те, чи варто прогрівати двигун автомобіля після пуску на холодну перед початком руху. Забігаючи на перед відповім, що для моторів з автоматичною системою упорскування палива це вкрай не бажано. Для пояснення візьмемо карбюраторний двигун.
На холодному двигуні витрата палива не дуже хороша, тобто у вас не буде повного згоряння. З урахуванням того коли паливо було впорснуте воно випаровується у недостатній для появи займання кількості. В результаті, щоб паливно-повітряна суміш виходила багатою, ваш інжекторний двигун буде впорскувати більше палива. Багата паливно-повітряна суміш дає досить багато випаровування для виникнення повноцінного займання, але при впорскуванні додаткової кількості палива є й недоліки. Бензин - це розчинник і коли надлишки палива потрапляють на стінки циліндрів, воно змиває масло з цих стінок циліндрів і поршнів, в той же час менша кількість масла веде до зменшення захисту. Олію в цей час ще холодну та масляну плівку важче відновити, тобто чим довше ви сидите з холодним двигуном, тим більше у вас знос. На холостих обертах мотор прогрівається довше, тому машина довше залишається холодною. На додаток до цього багата паливно-повітряна суміш може викликати розрідження масла, тобто паливо може пройти повз поршні і потрапити в масло. В цьому випадку масляна плівка стає тоншою і її міцність зменшується, що згодом викликає підвищене зношування. Також це може збільшити швидкість окислення олії, тобто вона швидше розпадеться і втратить свої властивості. Якщо на вулиці холодно зачекайте 15 – 30 секунд, щоб масло почало циркулювати, не обов'язково чекатиповного прогріву двигуна, він швидше прогріється, якщо ви потихеньку їхати. Чим швидше він прогріється, тим швидше олія досягне робочої температури, а саме це необхідно для зменшення зносу. Навіть якщо на вулиці дуже холодно, циркуляція олії встигне початися, поки ви очистите лід із лобового скла свого автомобіля.
Навіщо ж люди досі чекають, доки машина прогріється?
Один із найбільших міфів з'явився завдяки карбюраторним двигунам, адже щоб такий мотор стійко працював йому потрібен час для прогріву перед початком руху. Це все через те, що карбюраторний двигун не підлаштовують паливну суміш автоматично на основі даних про температуру, як це робить інжекторні двигуни. За низьких температур необхідна багата паливна суміш, щоб було достатньо випарів для виникнення спалаху. Якщо навантажити карбюраторний двигун при низькій температурі, він просто заглухне. Є ще одна очевидна особливість, якщо ви на холодному двигуні та масло все ще холодне, не потрібно відразу валити до відсічення. Зачекайте, поки все не прогріється до робочої температури, а до цього рухайтеся потихеньку, у цьому випадку ви вбережете двигун вашого авто від зайвого зносу.
Дізнайтесь про появу в Україні нової Skoda Kodiak і яка буде ціна на цей позашляховик