Чи варто робити чіп-тюнінг двигуна Nissan Patrol
Nissan Patrol у кузові y61 з дизельними двигунами не відрізняється завидною розгінною динамікою, і багато власників даного авто починають замислюватися про чіп-тюнінг двигуна, адже це один з найпростіших способів збільшити потужність без будь-яких серйозних доробок. Але у багатьох виникають сумніви: а чи не вплине це на ресурс двигуна, чи не димітиме він, як зміниться витрата і т.д.
Все що я Вам розповім нижче - це мій особистий досвід і моя суб'єктивна думка, велика ймовірність, що багато хто думає інакше. Почнемо по порядку. Ставши щасливим володарем Патролу в 61 кузові з 3-літровим дизелем ZD30, я досить швидко розчарувався в його розгінній динаміці (особливо враховуючи, що до цього у мене була AUDI A6, у якої розгін до 100 км/год був менше 9 секунд ). Майже одразу я вирішив його «чіпанути». Сказати, що машина змінилася – це нічого не сказати. Машина почала їхати, а не «тягнутися»: мене перестали обганяти старі «дев'ятки». Але найголовніше - на трасі з'явився хоч якийсь запас, стало не так страшно обганяти інші машини.
Багато хто вважає чіп-тюнінг розлученням: мовляв, якби можна було зняти з двигуна більшу потужність – це зробили б на заводі. Логічно, але не правильно: automakers крім потужності двигуна дуже сильно хвилює ще одне питання - це екологічність. Сучасні екологічні вимоги дуже високі, і доводиться виробникам «душити» двигун. Тому якщо для Вас захист навколишнього середовища – дуже важливе питання, то чипувати свою машину не варто.
Ну, а тепер перейдемо до відповідей на запитання.
Як змінити витрати палива після чіп-тюнінгу?
Збільшиться, але не значно. Зате, як я вже говорив раніше, у Вас з'явиться хоч якийсь запас потужності, а це своєю чергою.безпека під час обгонів. Хіба Вам шкода грошей за свою безпеку та безпеку своїх рідних та близьких?
Як вплине чіп-тюнінг на ресурс двигуна?
Із мого особистого досвіду. Чіп-тюнінг я робив при пробігу 100 000 км. Продав машину при пробігу 250 000 км. Жодних нарікань по двигуну за цей час не було, ознак смерті під час продажу теж.
Чи димитиме двигун після чіп-тюнінгу?
Ще пара порад тим, хто хоче «чіпанутися». По-перше, перш ніж чіпувати двигун - усуньте всі інші проблеми. Якщо у Вас, наприклад, помирає ТНВД, втомлені кільця і, як наслідок, низька компресія - не варто намагатися виправити це чіп-тюнінгом: колишню молодість і спритність мотору це не поверне. Друга порада – пам'ятайте, що гальма у Вас залишаться штатними, а ось навантаження на них зросте. Тому, хоча б, не заощаджуйте на гальмівних дисках та колодках.
В цілому все вищеописане стосується не тільки Nissan Patrol, але й будь-якої іншої машини.