Чим крутіше джип…

…тим менше шансів, що до нього доїде трактор. У цьому мені довелося переконатися особисто. Спочатку було щось типу дежавю. Кілька років тому, коли в мене був «Патріот», ми з корешем поїхали в засідку на кабанів. Поїхали пізно ввечері, коли вже стемніло. Поїхали... І сіли на мости. Подзвонили трактористу. Тракторист виїхав та до нас не доїхав. Прийшов до нас пішки. Пляшка горілки на трьох, і ночуємо в УАЗіку. Вранці приїхав гусеничний ДП і витяг обох. Приблизно так само було і цього разу. Ми з корешем поїхали вже в сутінках, оглянути околиці, на предмет живності. Лякали зайця, підняли пару тетеруків. Навіть стріляти намагалися… Смеркало (с)… Варто з'їхати на півметра з дороги. Ліва сторона закопалася по поріг. Навіть двері водійські не відчинялися.

Дзвонимо ліснику. Має УАЗик. Просимо, щоб приїхав смикнути. Приїхав, почав розвертатися, з'їхав з дороги і закопався мордою. Опа, нас уже двоє.

Стемніло остаточно. Дзвонимо тракористу: «Міш, тут така фігня… Дві машини… Соляри купимо…» Куримо… Чекаємо… Включили на Мазді світло, щоб тракторист нас знайшов. На горизонті з'явилися фари. Чути рев тракторного мотора… «Спаситель» близько. Фари зупинилися. Мотор трактора вигукує, фари на місці. Чекаємо. 10 хвилин, 15… Фари трактора світять, мотор торохтить на неодружених. Пішли назустріч фарам. І зустріли тракториста. Пішки... Застряг...

Усі фотки зроблено вже вранці. Але про це далі. Як каже: «Затикай нанюхалися». Маємо три залізні нерухомості. Ніч і легкий мокрий сніг. Коротка нарада. У лісника є гусеничний ДП, який витягував нас минулого разу, але на ДП немає світла. На небі, ні місяця не зірочки, все затягнуте хмарами, добре, хочсніг припинився. Фігня є потужний ліхтар. 4 кілометри вбитого «напряму», пішки, при світлі налобника. Потужний ліхтар, бережемо, щоб світити трактору. Залили води, завели, поїхали… Незабутній драйв у кабіні ДП! Тремтить нещадно, гуркіт стоїть такий, що співрозмовнику доводиться тільки кричати. Загалом їдемо. За важелі мене не допустили, а «ДП-драйвер» не розрахував можливостей довіреної техніки. Ломанувся через поле навпростець і... Ну ви здогадалися... Закопався, сів на пузо. Дт весело молотив гусеницями по жижі та по повітрі. Поки думали-гадали, шукали винного, сів акумулятор у ліхтарі. Дзвонимо знайомцю лісника. Той має «шишигу»... Виїхав. За півгодини дзвінок: застряг. Кілометрів за п'ять від нас. Троса лебідки не вистачає до найближчого дерева. Все, абзац! Тепер наче припливли. Чотири купи заліза в полі, темрява, хоч око коли, о пів на другу ночі ... Вирішуємо йти по домівках. Шість кілометрів. У темряві «виколи очей», прімся через поле по щиколотку в глині ... Подзвонили корешеву баті, щоб будь-яку лампочку включив і задер вище. На цей орієнтир і пішли. Чи не розбираючи дороги. Година, мабуть, йшла. Будинки, літр пива і спати. До п'ятої ранку. Що б уранці, на світанку, йти знову в поле і... Хрін його знає, що робити. В армії я чув, а потім в інернеті бачив, як витягують гусеничну техніку, прив'язавши до гусениць колоду. Загалом так і вирішили діяти. Зателефонувавши ліснику та описавши план дій. Лісник сказав, що в нього якраз є пристосування для цього дійства.

Вранці, напівп'яні і з головним болем від хрінового пива, взявши рушниці (раптом хтось потрапить по дорозі), бензопилу та фотосумку, на світанку, рушили знову в поле. Знову в глині по щиколотку... По дорозі спиляли потрібну, на наш погляд, колоду. Ось ми у ДП. Лісник приволок короткі троси з петлями.кріпити колоду до траків, брухту та кувалду. Ви коли-небудь намагалися закріпити колоду до гусениці? Ні? Так я вам скажу: воно туди не лізе. Морда трактора не дає цього. Потрібно копати. Підкопувати під морду трактора траншею довжиною колоди. Оччччень, я вам скажу педантична робота. У мене навіть фотографії немає, ні трактора, ні процесу, т.к. втомившись тягнути колоду, довелося валити до Мазди за лопатою. І ось доладним «Вікінгом», по черзі, ми рили траншею в жижі. «Непередавані відчуття». Де то хвилин через сорок, траншейка було викопано. Кріпимо тросами колоду (Той ще процес: потрібно обмотати тросиком колоду, а ломом і кувалдою, натягнути петлі на трак. Все це вже по коліно в бруді і в обмеженому просторі), заводимо мотор і намагаємося рушати з місця. Ага! Колода виявилася тонкою і сухою і тупо зламалося, аж у чотирьох місцях. Трактор зрушив з місця на півметра від сили. Поховавши під собою траншею та троса кріплення до траків. Другий рівень складності: потрібно рити нову траншею, витягати з траків троса та йти за новою колодою. Дві риють, двоє йдуть за колодою. Цього разу, хай простить мене Грінпіс, валимо живу березку, відповідної довжини та діаметра. Тягнемо до трактора. А це метрів 800... З матюками перекурами. Ви пробували тягати колоду, сантиметрів 35 з діаметром і довжиною метра 2,5, у глині по щиколотку? Наполегливо не рекомендую. Тяжко. Поки тягли колоду, траншейку майже викопали. Кріпимо колоду. З'ясовується, що довжини тросиків явно не вистачає… Пропиляли бензопилою пази. Міцно. Заводимо, рушаємо... Одна частина колоди ламається саме по пазу, зате друга витримує і трактор виїжджає із засідки. Відчіплюємо колоду. Кажу трактористу: плавно рушай і ломись «на всі гроші» до сухого місця. Там розберемося. Щаз! Цей @e@E@%$#, вирішив рушити і повернути… Третя серія. Роємо, ріжемо нові пази на колоді, чіпляємо. Сідаю в кабіну сам. Поруч із трактористом. Вилізли! Хлопці відчепили колоду. Особисто встромляю шосту передачу, і змушуючи тракториста палити фрикціон, плавно рушаємо з місця. Поїхали, починаємо зариватися знову. Не кажучи жодного слова, ногою притискаю ручку газу до упору! Вау! Я навіть не очікував від ДП такої спритності! Зносячи дрібні деревця, піднімаючи гусеницями до хмар клапті бруду, летимо метрів 200 до сухого місця. Як же там трясе! Я головою трохи скло не вибив, а ручку газу погнув ногою. Ну сухе місце ми здається навіть вистрибнули, бо труснуло дуже сильно. І, ледве встигли загальмувати, мало не впавши в поле з іншого боку доріжки. Так мені дуже важелем по нозі дісталося, коли тракторист намагався гальмувати! «Кінець простий: прийшов тягач…» ДП висмикнув УАЗика, потім Мазду, потім поїхали рятувати МТЗ. У Мазді була вода, удалося відмити руки та обличчя, і таки взяти фотоапарат. І знову незабутні ДТ-драйв

Спочатку задом, але задзвеніли гусениці, потім передом.

Ривка з третього витягли. Ну, а далі, як кажуть «хеппі енд». Ми з корешем поїхали відмиватись і спати. Яке вже тепер полювання… МТЗ поїхав додому, поспати годинку і на роботу. А ДП поїхав витягувати застрялу «десь там» «шишигу». З чим впорався цілком успішно. Полювання наше не вдалося абсолютно. Жодна тварина не постраждала. Зате вдалося полазити в черговому покинутому селі.