Чим небезпечний вантажний транспорт у власності фізосіб
Державтоінспекція МВС України та експертний центр «Рух без небезпеки» підбили підсумки моніторингу дорожньо-транспортних пригод, проаналізували участь вантажного транспорту в аваріях та визначили проблеми, які потребують якнайшвидшого вирішення.
Згідно з даними статистики, кількість аварій з вини водіїв вантажного транспорту щорічно знижується, крім того, йде на спад і ступінь наслідків ДТП. Минулого року порівняно з 2014 роком кількість таких аварій зменшилася майже на чотири відсотки, поранених – на два відсотки, а загиблих стало на 12% менше. Однак, незважаючи на зниження всіх показників, загальна кількість аварій та жертв залишається надто високою – за рік сталося понад 11 тисяч подібних автокатастроф, у яких постраждали не менше 14 тисяч осіб, а жертвами зі смертельними наслідками стали 1768 осіб.
З вини водіїв вантажівок, власниками яких є фізичні особи, сталося близько восьми тисяч ДТП, що становило 70% від загальної кількості аварій. Було зафіксовано 1200 смертей та майже 10 тисяч поранень. Цей показник особливо турбує відомство і наочно показує, що вантажний транспорт фізосіб небезпечніший, ніж той, що належить юридичним особам.
Зазначимо, що до юридичних осіб та індивідуальних підприємців (ІП) пред'являються особливі вимоги щодо забезпечення безпеки перевезень, ніж до фізичних осіб. Перед випуском на дорогу великого вантажу юрособи або ІП водій обов'язково проходить медичний огляд, а транспортний засіб перевіряється передрейсовим контролем. На маршрут не може вийти автомобіль без тахографа, який контролює режими праці та відпочинку водія. Крім того, оформляютьсяспеціальні документи на вантаж, що перевозиться. При виявленні будь-яких порушень до юридичної особи застосовуються найсерйозніші санкції – розмір штрафів їм значно більше.
Також останнім часом виявилася тенденція, коли організації-перевізники неофіційно наймають працювати фізосіб, у власності яких є вантажівки. Формально вважається, що вони займаються перевезеннями для власних потреб, але насправді працюють так само, як індивідуальні підприємці та юридичні особи, лише в обхід законів, не дотримуючись правил контролю автомобіля та документації.
Не дивно, що останніми роками у сфері комерційних перевезень транспорту зростає і зростає кількість вантажівок, що належать фізичним особам.
У Державтоінспекції запевнили, що минулого року неодноразово порушувалися питання щодо зрівнювання обов'язків перевізників. На засіданнях та нарадах фахівцям вдалося дійти висновку про необхідність та доцільність таких змін. Передбачається, що за успішної реалізації поставлених завдань можливо буде збільшити безпеку перевезень і, насамперед, зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод, постраждалих та загиблих людей.