Чим очистити та захистити клеми акумулятора

Ламається машина чи ні, але ми все одно заглядаємо під капот, причини різні: перевірити рівень олії, антифризу чи долити «незамерзайку». При цьому акумулятор завжди видно і не можна звернути на нього увагу, особливо взимку.

Якщо на клемах акумулятора з'явився білий наліт або блакитний (при мідних клемах) краще заздалегідь провести профілактику, ніж мучитися у невідповідний момент.

Білий наліт на клемі акумулятора

Причини появи окислення

витік електроліту;
перевантаження в ланцюзі заряджання акумулятора;
порушена щільність електроліту;
немає хорошого контакту між клемою та батареєю;
забиті вентиляційні отвори банок АКБ, що призводить до збільшення тиску всередині акумулятора і як наслідок витікання рідини через щілини.

Окисел на клемах акумулятора вже сам собою означать про його швидкий вихід з ладу. На справному акумуляторі, зарядженому та з нормальною щільністю такого нальоту не буває. Також окис при попаданні на провід біля клеми роз'їдає його, що призводить до його обриву та необхідності ремонту. Про такий ремонт було написано у цій статті.

Як очистити клеми акумулятора

Прибрати білий наліт з клеми акумулятора можна як підручними засобами, так і хімічними реактивами, що є у продажу. Наведу деякі способи прибрати окис з клем акумулятора:

Найпростіший і найрідніший спосіб зняти білий наліт з клем за допомогою щітки по металу, наждакового паперу або напилка. Є у продажу спеціальні щітки для чищення клем АКБ, не разу не пробував, але кажуть справляються добре.

Спеціальні металеві щітки для очищення клем АКБ

З чищенням треба бути обережнішим, оскількипри частій процедурі розміри клем на акумуляторі зменшиться і провід погано триматиметься.

Розміри клем на акумуляторі

Приготувати 10% розчин соди (натрію гідрокарбонат), для цього потрібно взяти на 90 г води до 10 гр. соди та цим розчином промити полюси акумулятора та дроту.

АКБ краще зніміть, а при обробці дроту захистіть кузов від попадання розчину.

Найкращий спосіб це використовувати очисник клем акумулятора від іржі ВСН-1. Після його застосування клеми виглядатимуть як нові, сірого кольору. Застосовуючи розчин, дійте за інструкцією.

Нейтралізатор іржі ВСН-1

Чим змастити клеми акумулятора

Після того, як білий наліт на клемі акумулятора очищений, її треба обробити. Захист клем акумулятора може бути зроблений як «дідівським» способом так і сучасними засобами.

Використання повстяних шайб (можна використовувати просту тканину, але складену в кілька разів) просочених маслом відомо багатьом, оскільки спосіб працює. Для цього вирізається з повсті шайба діаметром 4-5 см і внутрішнім отвором діаметром клеми, просочується маслом, і надівається на акумулятор. Якщо в корпусі АКБ біля клеми є невидимі тріщини, то ця повстяна шайба захистить від виходу електроліту та утворення нальоту. Аналог повстяних прокладок – фетрові шайби.

Цей спосіб також не вимагає особливих додаткових вкладень так як придбати якесь жирове мастило не дуже дорого. Полягає спосіб змащування поверхні вже прикрученої клеми дроту до АКБ технічним вазеліном, солідол, наприклад «Літол 24».

Найкращий спосіб мабуть покрити клеми акумулятора, щоб не окислялися, спеціальним діелектричним спреєм, який дозволить надовго.захистити полюси від утворення білого нальоту.

Клема оброблена захисним спреєм

Один з таких, Wurth SaBesto "Спрей для захисту акумуляторних полюсів", його артикул 0890.104.

Слідкуйте за щільністю електроліту. Постійна їзда з увімкненим світлом, кондиціонером влітку або взимку пічкою, призводить до постійного недозаряду АКБ і як наслідок зниження щільності. Знижена щільність призводить до обсипання пластин та зниження його терміну служби. Для цього придбайте ареометр, він коштує копійки, але допоможе продовжити життя АКБ.

Ареометр для перевірки щільності електроліту

Врахуйте, що всі способи, що застосовуються, мають тимчасовий захист, і процедуру доведеться повторювати.