Чіп-тюнінг Ford Ranger

У компанії "Лабораторія Швидкості" можна зробити чіп-тюнінг дизельних турбованих двигунів автомобілів Ford Ranger.

На нових Ренджерах встановлені блоки керування двигунами Siemens Continental SID208. Складність роботи з ними полягає в тому, що вони заблоковані для перепрограмування через діагностичну колодку. Для зняття блокування треба знімати ЕБУ та активувати відповідну можливість "на столі" з підключенням безпосередньо до плати контролера:

На виході ми маємо близько 20% приросту по моменту, що крутить, і максимальної потужності. Також налаштовується електронний "газ", що прибирає задум при натисканні педалі.

Після чипування двигун стає зрозумілим в управлінні і йому можна буде довіряти. Зросла тяга значно полегшить обгони після 80-100 км/год, а також допоможе легше долати затяжні підйоми.

Однією з бід цього двигуна є поломка системи рециркуляції відпрацьованих газів (ЄГР). Від значного засмічення сажею та смолами клапан перестає функціонувати. Вирішення цієї біди полягає в програмному відключенні і, при необхідності, установці заглушок для забезпечення герметичності впуску, якщо клапан "залип" у відкритому положенні і тиск, що нагнітається турбіною, стравлюється у вихлопну систему.

На європейський ринок автомобіль поставлявся з системою фільтра сажі, що так само можна відключити в прошивці. При цьому буде відключено діагностику системи та регенерацію. Після програмних робіт будуть видалені стільники сажевика

Загальний час роботи – близько 4-ї години.

Блок керування двигуном: SIemens SID208

Обладнання: TKag від компанії Alientech

Ціни начіп-тюнінг можна подивитися тут

Детально про ЄГР і фільтри сажі дивіться в роликах на нашому Ютуб-каналі :

---