ЧИП-тюнінг НСГВ Архів - Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New

старець, а з чого втрачатиметься максимум? це ж не заміна головної пари у коробці.

Додано через 5 хвилин Сергій 1973, мені теж 3.2 не вистачає, але я не збираюся займатися чипуванням. Все одно, літак з цієї тачки не вийде, а бензину буде тільки більше.

дані застаріли. :cool:

із 3.2 вийшов справжній літак :crazy_pilot:, бензину жере відчутно менше. :t2025:

а грошей обійшлося всього 6000 руб. :yahoo:

Вчора ввечері теж поміняв налаштування (зробив чіп-тюнінг), перші враження – машина стала легше розганятися начебто причіп який не давав їй їхати відстебнули)) педаль газу не така ватяна стала, поки результатом задоволений, вся процедура зайняла хвилин 10 за вартістю 6 УРАХУВАННЯМ

Який двигун де робили?

я робив у цього хлопця, рекомендую:

Контакти: Моб. тел: +7 906 797 9966, +7 926 568 3839

Адреса: р. Москва, вул. Тайнінська 9 стор.

Контактна особа: Олександр

До оплати приймаються готівка, а також кредитні картки Visa, MasterCard.

Скажіть, чипівка може нашкодити авто? Надалі, наприклад? Ресурс двигуна буде зменшуватися або ще що? Загалом мінус має чіпування?

Чіп-тюнінг не нашкодить машині, якщо не займатись екстримом.

Якщо використовувати звичайну програму, то швидше навпаки, продовжить життя двигуну, за рахунок того, що двигун починає працювати в оптимальному для нього режимі.

По суті, сенс чипування в усуненні задавленості низів, які тиснуть під всякі ЄВРО-2, 3, 4. тому мінус тільки в зростаючому СО на низьких оборотах. Але якщо вже в результаті бензину їсть менше, значить і навколишнє середовище менше.

Який двигун де робили?

Двигун 2 літри, коробка автомат,робив тут – www.autopelot.ru т.к. живу поруч із цим сервісом. Три дні минуло і лише позитивні емоції, коробка стала плавніше працювати, але головне це справді на низах краще тягне і газ не такий ватний.

Якщо комусь цікаво:

Відкрито запис на ТЮНІНГ-ПАКЕТ для автомобілів SUZUKI з бензиновою лінійкою двигунів: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=27139

Асоціація діагностів, автоелектриків та чіп-тюнерів

Якщо комусь цікаво:

Відкрито запис на ТЮНІНГ-ПАКЕТ для автомобілів SUZUKI з бензиновою лінійкою двигунів: http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=27139

Асоціація діагностів, автоелектриків та чіп-тюнерів

Я ось тільки не зрозумію, як чипування могло зайняти 10 хвилин, дзвонив Олександру від serge, він сказав мінімум ДВА години. Коштує вже 8 тисяч!

Вчора за 6, сьогодні- за 8. Щось мені це нагадує.

По темі: на мою думку, скільки сил не було б під капотом, згодом і це здаватиметься звичайним і звичним. Прочіпуєш зараз на 10-20 сил, а за півроку здасться, що треба ще додати. Коли я вперше сів за вітрару, то мені вона здалася ракетою (2,4 акпп) після сил у ніссані. Потім так уже не здавалося.

Вчора за 6, сьогодні- за 8. Щось мені це нагадує.

По темі: на мою думку, скільки сил не було б під капотом, згодом і це здаватиметься звичайним і звичним. Прочіпуєш зараз на 10-20 сил, а за півроку здасться, що треба ще додати. Коли я першийраз сів за вітрару, то мені вона здалася ракетою (2,4 акпп) після сил у ніссані. Потім так уже не здавалося.

Я 8000 дав би знаючи що офіс не палена. І результат є. Я serje написав, а він як партизан мовчить. Може, на Тайнинській кореш сидить?

у нас двигуни та мізки різні. так що процедура також може відрізнятись. на кіа сид мені перешили мізки без зняття і за 10 хвилин, а з вітари мізки знімали з майже повним розбором. може години дві приблизно і зайняло. хоча він мені експерементував, але все сталося дуже вдало.

Вчора за 6, сьогодні- за 8. Щось мені це нагадує.

я чіпувався вже років зо два як. мабуть, раніше дешевше було, і від движка залежить з мізками. До всього звикаєш, і 256 к.с. багато не здається. але, найголовніше, після чипування - з'являються низи, їзда стає комфортною. та й витрата палива зменшується. зараз їхав трасою, витрата 7.8 л/100км при середній швидкості 92 км/год.

Я 8000 дав би знаючи що офіс не палена. І результат є. Я serge написав, а він як партизан мовчить. Може, на Тайнинській кореш сидить?

Дорогі друзі ви в курсі, що якщо загнати на стенд і перевірити потужність 2.0 вітра, отримаємо 114 коней. Доведено. Прикро, що податок платиш за 140, а факт 114. Є графіки.

:caravan:, графіки, може, і є, але не один з тих хто прошиває не може на конкретно вашій СГВ заміряти потужність, і показати скільки у вас було і скільки стало :snoozer_01:, крім того, зроблений чіп вже два роки тому і збільшення потужності чи більшої жвавості, теж не помічено, як і економії палива. :japrotiv:, назад не повернув, старі мізки, шкода стало грошей, т.к. після прошивки поїхав відразу у відпустку і терміни пішли, крім того машина гранична швидкість стала на 15км менше: Cray-1: Cray-1: Cray-1: ось на турбованих двигунах відчутно і помітно відразу

старець, певне, є різниця, в кого прошиватися.

:caravan: а, ви, спробуйте якщо прошиватимете. що б вам показали виміри до і після.а, не ваше суб'єктивне враження, особливо якщо ви налаштовані на те, що буде краще. :snoozer_01: якщо прочитати звіти того тюнінгового ательє, то у всіх стає літак, але на дорозі їх не видно. можливо, звичайно, що в мене і без тюнінгу була досить жвава машина і витрата була незначна, тому і не помітив збільшення :crazy_pilot:

А можна докладніше, як індивідуально робили прошивку? Проводили діагностику, та був підбирали найкращі параметри. Або як.

:caravan: в тому-то й річ, що діагностику ніхто не проводить :confused:, у них готова програма, вони ваші "мозки" підключають до компа, зливають їх (надалі, якщо вам не сподобається, повертають :cray-1: в період гарантії), а вам закачують свою :snoozer_01:

CrazY72, спочатку зняли мізки, скачали стару прошивку. через пару-трійку днів зателефонував Олександр, сказав, що прошивка готова. я приїхав, прошився і щасливий. ось і все.

він не сам робив прошивку, замовляв у програміста. процес вже налагоджений, є спеціальний софт для розробки прошивок, є багатолюдей у цій темі.

почитайте, якщо цікаво: http://forum.adact.ru/

400 $ просять за чіп у нашому селі. Ось тільки дин. стенду немає, як перевірити результат?

У нашому селі дешевше вийшло. Але результат я відчув без стенду. А там кожен як хоче перевіряє!;)

чіп тюнінг бензинового атмосферного двигуна – фікція. Зазвичай збільшують момент перемикання передач в автоматі (режим power у штаті) і відстежують переміщення педалі газу, прибираючи вільний хід, загострюючи її і збільшують подачу палива в циліндри. Клієнт зазвичай відчуває що машина стала спритнішою, але на динамометричному стенді результати однакові і динаміка однакова. Тому в установників зазвичай немає стендів)). Хочете реальний приріст на атмосфернику - установка турбіни або компресора, установка інших розподільних валів, полегшене коліно, ковані поршні, вибивання двох каталізаторів і установка Січень 4. Тоді віддача буде реальною. Особисто знаю людину, яка на 2 літри замість кондея поставив компресор - машина поїхала зовсім інакше))

Так це все зрозуміло, дизель звичайно по-іншому поводиться після чіпування, але саме на бензині забирається провал при підхопленні з низів, що і дає невеликий приріст в динаміці. Та й крутний момент теж збільшується. Не хочу ні з ким сперечатися та щось доводити, але я не шкодую, що чіпанув бензинову Вітарку.

чіп тюнінг бензинового атмосферного двигуна – фікція. Зазвичай збільшують момент перемикання передач в автоматі (режим power у штаті) і відстежують переміщення педалі газу, прибираючи вільний хід, загострюючи її і збільшують подачу палива в циліндри. Клієнт зазвичай відчуває що машина стала спритнішою, але на динамометричному стенді результати однакові і динаміка однакова. Тому ву установщиків зазвичай немає стендів)). Хочете реальний приріст на атмосфернику - установка турбіни або компресора, установка інших розподільних валів, полегшене коліно, ковані поршні, вибивання двох каталізаторів і установка Січень 4. Тоді віддача буде реальною. Особисто знаю людину, яка на 2 літри замість кондея поставив компресор - машина поїхала зовсім інакше))

:caravan:все правильно, з приводу турбіни, розподільних валів, коліна та інших приблуд, але правильно написав Сергій 1973, на атмосфернику, теж можливо, :swoon:, нехай це буде не так помітно :confused:, як на "турбіні", але саме на низах це відчувається і видно: Wave-1:, правда не впевнений, що запропонована антоном "коробочка", те ж може дати ефект чіпування, т.к. інструкція лукавить, по можливості визначення приладами, так це ОД робити не буде, йому це просто не потрібно, він може перевірити чи помилки чи ні, а за наявності помилки, він (ОД), її просто стирає. чипування це зробити не заважає.