Чипуватимуть держномери за «скотським» принципом
Стало відомо, що ідея оснастити всі держномери в Україні мікрочіпами, що промайнула близько року тому в ЗМІ, не пішла «в пісок», а прижилася і пустила відчутне коріння в уряді.
Нагадаємо, що мова фактично йде про масове впровадження технології радіочастотної ідентифікації (RFID) у повсякденне автомобільне життя. До речі, подібними мітками, щоби не вкрали, маркується як одяг у магазинах, так і худобу у стадах.
Фактично, стандартна RFID-мітка складається із спеціального мікрочіпа із підключеною до нього радіоантеною. Для зчитування інформації з мітки застосовується пристрій-рідер, що складається з однієї або декількох радіоантен, що випромінюють певний сигнал і приймають відгук на нього від мітки.
Насправді більшість із нас стикаються з RFID-технологіями майже щодня. Наприклад, під час поїздок на метро. Квиток для проїзду в підземці являє собою ніщо інше як справжнісіньку RFID-мітку.
Зчитування та запис на неї даних про використану «поїздку» відбувається коли ми прикладаємо його до «жовтого кружка» на турнікеті. З «дальнобійними» RFID-мітками ми стикаємося, наприклад, у магазині одягу. Саме на недезактивовану мітку голосно реагують магнітні рамки на вході.
Апаратура RFID працює у частотних діапазонах від 135 кГц до 2,45 ГГц – залежно від конкретних умов та завдань. Дальність зчитування може коливатися від кількох сантиметрів до 100 метрів.
Так що розставлені вздовж доріг країни пристрої-рідери цілком здатні контролювати транспорт, що проїжджає повз, у разі, якщо машини будуть оснащені «мітками».
Зважаючи на все, саме до подібної системи мають намір зрештою прийти українська влада: у будь-який момент часу знати в якій точці країни знаходитьсябудь-яка машина із українськими номерами. "Великий брат" Оруелла заздрив би.
Існує ще один цікавий аспект. Теоретично, і «запит» від пристрою, що зчитує, і «відповідь» від RFID-мітки шифруються, щоб виключити несанкціонований доступ до обміну даними.
Однак у будь-якій існуючій RFID-системі передбачена команда-пароль, знаючи яку будь-який бажаючий може втрутитися і довільним чином не тільки змінити інформацію, що передається, але і, наприклад, «перепрограмувати» «мітку». Що порушує питання щодо конфіденційності особистих даних громадян.
З іншого боку, RFID-мітка за своєю природою – штука досить вразлива. По-перше, вона втрачає працездатність навіть за невеликого механічного пошкодження.
Крім того, вона має високу чутливість до впливу сторонніх магнітних полів, фактично, малої перешкодозахищеністю. Остання обставина напевно підштовхне волелюбних українських автовласників до того чи іншого способу дезактивації пристрою, що стежить за їх пересуванням.
Взагалі останнім часом українська держава якось різко перейнялася контролем за переміщеннями своїх громадян. Наприклад, нещодавно за словами начальника московської поліції Анатолія Якуніна стало відомо, що столичні поліцейські активно створюють систему стеження за машинами у місті.
Для цього будуть використовуватися як стаціонарні камери, зокрема камери автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху, так і мобільні «паркони». Офіційно заявляється, що система буде націлена на виявлення машин, чиї водії були позбавлені посвідчень водія.
Однак мало хто сумнівається, що дана система тотального контролю за переміщеннями московськими вулицями може розпізнавати держномери абсолютно будь-яких транспортних.коштів.
Адже комп'ютеру абсолютно все одно який номер розпізнавати в потоці - який вб'ють в розшукову базу даних, такий і "відловлювати". Не дуже зрозуміло, що там поліції Москви ще потрібно створювати у цій сфері, якщо місто й так уже обвішане тисячею камер.
Адже багато автовласників вже давно звернули увагу на коробочки комплексів автоматичної фіксації порушень «Стрілка» (без радарних блоків!), рясно розвішані на всіх вуличках і магістралях кожного виїзду з міста?
У цих місцях ніяких виділених смуг для руху громадського транспорту немає, проте висять. Ось якраз виключно на користь «великого брата» вони й працюють. До речі, і кількість «парконів» у місті скоро збільшиться більш ніж удвічі – на додачу до двох сотень, що вже катаються по Москві.