Чищення ковроліну
У автомобілів похилого віку зазвичай дуже сильно зношується і забруднюється килимове покриття підлоги, навіть під ковроліном можна знайти осередки корозії днища.
Зазвичай під час хімчистки салону для чищення ковроліну застосовують спеціальні хімічні засоби без вологої обробки самого покриття.
Для чищення ковроліну я вирішив зняти його з автомобіля та почистити за допомогою шампуню для килимів та керхера (автомобільного миття).
Демонтаж ковроліну
Насамперед необхідно зняти з автомобіля всі сидіння. Як демонтувати передні сидіння, ви можете прочитати в цій статті.
Для того, щоб зняти задній диван необхідно відкрутити дві гайки і два болта спереду, стійки, що кріплять, скласти спинки і відкрити замки фіксації за допомогою двох важелів ззаду.
Відкручуємо шурупи, що кріплять пластмасову обшивку порогів і знімаємо її. Знімаємо передні бічні пластикові накладки назад.
Тепер килимове покриття можна легко витягнути з салону (знімати центральну консоль для цього не потрібно).
У просторі підлоги виявилося кілька вогнищ корозії металу і сильна забрудненість заднього обігрівача. Про очищення задньої грубки можна прочитати тут.
Ремонт днища
Найбільша ділянка корозії знаходилася під ногами водія, мабуть волога взимку потрапляла через підставку для ноги і збиралася під ковроліном.
Корозія тут пошкодиланезначну частину днища і не має наскрізних дірок, тому було прийнято рішення видалити іржу, зашліфувати, загрунтувати та пофарбувати.
Також частково почали «цвісти» пороги з правого боку та у водія, їх також зачистимо та пофарбуємо.
Для фарбування були куплені балончики з ґрунтовкою та фарбою темно-зеленого кольору (яка була в магазині).
Попередньо знімаємо шумоізоляційну пластину, встановлену під ногами водія.
Зачищення проводилося шліфувальною машинкою з насадкою-щіткою із сталевого дроту, знежирювалася поверхня уайтспіритом.
Перед фарбуванням заклеюємо молярним скотчем всі деталі, що не підлягають фарбуванню, у тому числі і пластикову обшивку, що межує із зоною фарбування.
Помивання ковроліну
Розкладаємо ковролін на горизонтальну поверхню і проходимо керхером, вимиваючи пісок із ворсу ковроліну.
Після цього додаємо у відро води трохи шампуню, ставимо його посередині ковроліну і збиваємо його вміст потужним струменем води з керхера. При цьому емульсія, що вийшла, спінюється і піна розтікається по поверхні ковроліну.
Беремо грубу щітку і шоркаємо весь килим, намагаючись рухатися щіткою у різних напрямках. Даємо пені відстояться протягом 10 - 15 хвилин і вивішуємо ковролін у вертикальному положенні (я використовував для цих цілей в'їзні ворота).
За допомогою керхера вимиваємо всю хімію разом із брудом і залишаємо сохнути. Роботи потрібно проводити в яскраву сонячну погоду, при цьому на повне висихання йде від 6 годин (якщо сушити в горизонтальному положенні, то може не встигнути висохнути за світловий день).
Після повного просушування встановлюємо ковролін на місце та збираємо салон у зворотному порядку.
No related posts.
Якщо комусь може стати в нагоді дана інформація, будь ласка, поділіться їй в соц. мережах
Хвороба старих сидінь у автомобіля це потертість оббивки, поява скрипу та старіння поролону. Як правило найбільше страждає сидіння водія, так як воно найчастіше використовується. Ось і в моєму…
Пристрій для запресування
При самостійному ремонті та обслуговуванні автомобіля нерідко виникає необхідність використання спеціальних пристроїв, без яких виконати роботи використовуючи звичайний інструмент, досить складно. Йтиметься про пристосування для випресовування та запресовування.
Заміна сайлентблоків
Сайлентблок це гумометалевий шарнір, призначений для гасіння вібрації, що використовуються в підвісці автомобілів. Згодом сайлентблоки виходять з ладу і перестають виконувати свої функції, внаслідок чого з'являються сторонні шуми та…
Кришка бардачка - ремонт
Між передніми сидіннями є досить місткий бардачок, який виглядає на перший погляд міцним, але це зовнішнє враження оманливе, варто сильніше спертися на кришку як вона ламається. Спробуємо відремонтувати зламану кришку.
Люфт рульової рейки
У ході обстеження ходової було виявлено люфт рульової рейки, при повороті коліс у різні боки. Причина — вихід із ладу сайлентблоків внаслідок потрапляння на них робочої рідини ГУРу. Несправні сайлентблоки.
- Блокування диференціала - використання 1 317 views
- Чим відрізняється Прадо 90 від 95 1 206 views
- Запобіжники прадо 1 049 views
- Блокування заднього диференціалу 968 views
- Заміна рідини ГУР 839 views