Читати Подвиги українських морських офіцерів на крайньому сході України - Невельський Геннадій Іванович -

морських

  • ЖАНРИ 358
  • АВТОРИ 249 914
  • КНИГИ 567 659
  • СЕРІЇ 20 881
  • КОРИСТУВАЧІ 515 533

Наскільки важким, невлаштованим, не забезпеченим елементарним спорядженням і продуктами харчування, часом голодним було життя експедиції, настільки високою плідністю відрізнялися отримані нею результати. Підсумки діяльності, очолюваної Г. І. Невельським Амурської експедиції протягом п'яти років, величезні навіть за сучасними мірками.

У 1851–1852 pp. Невельськими силами морських офіцерів і матросів організував роботу кількох експедицій, кожна з яких здійснила важливі географічні відкриття. Наведемо кілька прикладів.

Експедиція Чихачова вивчила правобережжя низовин Амура та розвідала кілька проходів до Татарської протоки, які виходять у приморські бухти та закриті затоки. Найбільш коротким із цих проходів виявився прохід, що з'єднує Амур із озером Кізі та бухтою Де-Кастрі. Автору довелося більш як століття, в 1957 р., у складі згадуваної Амурської експедиції АН СРСР пройти цим маршрутом і переконатися в ретельності проведених офіцерами Невельського спостережень. Місце це напрочуд зручне: низький пологий перевал доступний для пересування та транспортування військових та цивільних вантажів. (Мине сто років, і цей зручний прохід неодноразово привертатиме увагу вчених і практиків, які прагнуть з'єднати Амур з протокою каналом, яка могла значно скоротити шлях з Амуру в Татарську протоку.)

Експедиції Орлова маршрутними спостереженнями великої довжини досліджували і нанесли на карту лівобережжя Нижнього Амуру, багатий на стройовий ліс район великих озер Орель, Чля і Чукчагірського, долини Амгуні, Гіріна та Уди Охотської; встановили, що їх вододіл є низькимХінганський хребет. Їхніми роботами було доведено, що Хінган, прийнятий за Нерчинським трактатом 1689 р., підтвердженим трактатом 1721 р., за кордон між Україною та Китаєм від витоків річки Уди, простягається не на північний схід, як помилково до того часу вважали і як було завдано на ранні карти, а на південний захід.

Експедиції лейтенанта Бошняка обстежили долину Амгуні, амуро-амгунське міжріччя, материкове узбережжя Татарської протоки, райони озера Кізі, затоки Де-Кастрі та острови Сахалін. Проведені ними роботи довели, що Сахалін був зайнятий українцями раніше, ніж його почали відвідувати японці; що острів багатий кам'яним вугіллям та ін. Бошняк здійснив небезпечну подорож із затоки Де-Кастрі на південь уздовж узбережжя Татарської протоки і відкрив велику, зручну затоку, назвавши її затокою імператора Миколи I – Імператорською гаванню.

Молоді моряки Бошняк зіткнулися з величезними непередбаченими труднощами. Амгунь - річка повноводна, рясніє перекатами, а головне, численними заломами - природними греблями з принесених і нагромаджених водою стовбурів дерев. Заломи перегороджують русло та протоки. Розщеплені стовбури складових заломи дерев нерідко утворюють довгі гострі тріски - смертельно небезпечні гострі піки, що гойдаються над поверхнею води. Швидкопоточні води річки фільтруються крізь заломи, які становлять велику небезпеку для човна – його може затягнути під завали. Тому сплав такою річкою вимагає пильної уваги і швидкого вибору маршруту основним руслом чи протоками.

Інша проблема була в щільному лісовому покриві з густим підліском з чагарників і трав. Виявились практично непрохідними зарості кедрового стланіка, що покривають схили гір. Його стволи досить товсті, химерно вигнуті; їх неможливо розсунутируками, і доводилося буквально просочуватись через цей густий лабіринт. Взимку тут все було вкрите глибоким снігом, що робило пересування небезпечним. Саме взимку Бошняк проводив вивчення долини Амгуні.

Г. І. Невельський неодноразово звертався до Петербурга з проханням негайно зайняти Імператорську гавань, розташовану між корейським кордоном та Амурським лиманом, надіслати військове судно крейсерувати в Татарській протоці.

Дослідженнями експедицій було встановлено, що Манчжурія та Даурія є окраїнними – західною та східною китайськими провінціями, обмеженими Хінганським хребтом; що хребет служить вододілом річок Сунгарі та Уссурі; що місцеві жителі на території між хребтом і морем ясаку китайцям не платять, оскільки ця країна має невизначене становище щодо Китаю.

Стало очевидним, що Україна має право володіти великими територіями Приамурського та Пріуссурійського країв, розташованих на схід від Хінганського хребта згідно з встановленим новим його положенням, як має право володіти Сахаліном.

З'ясувалося, що затока Де-Кастрі є найближчим з півдня зручним рейдом у Татарській протоці, на узбережжі якого знаходяться зручні для стоянок суден і для створення постів закриті бухти.

Г.І.Невельський обґрунтував пропозицію про необхідність будівництва мережі нових військових постів у глибині материка і особливо на його узбережжі: у витоках річок Гірін, Амгунь та Амур, у селищах Кізі та Хунгарі, у гирлі Уссурі, у затоці Де-Кастрі та інших районах , оскільки іноземні судна стали дедалі частіше з'являтися у Татарській протоці.

Влітку 1853 р. Невельський здійснив подорож на транспорті «Байкал» з Петровського на південь Татарської протоки, у Костянтинівській бухті – Імператорській гавані заснувавпост Костянтинівський і зміцнив піст у бухті Де-Кастрі, назвавши його Олександрівським. Доручивши транспорту йти вздовж західного берега Сахаліну і висадити Д. І. Орлова з п'ятьма козаками для заснування поста Іллінський, Невельський з одним козаком і тунгусом перевалив з Де-Кастрі в озеро Кізі і звідти на байдарі спустився до селища Котове, де створив піст Марта; пройшов вниз Амуром до Миколаївська і повернувся в Петровське.

Величезний обсяг робіт, проведених експедицією, було здійснено на мізерні кошти, які були у розпорядженні Г. І. Невельського. Витрати на Амурську експедицію за п'ять років трохи перевищили 64 000 руб. Восени 1852 р. у Миколаївському посту стояло 25 осіб, у Петровському – 23 особи та 16 осіб були у маршрутах. Експедиція мала три трифунтові гармати, двома пудами пороху, двома кілограмами свинцю і 60 крем'яними рушницями; палубним довжиною в 29 футів ботиком, шестивесільним баркасом (обидва побудовані в Петровському), п'ятивесельним вельботом, шлюпкою-четвіркою, двома човнами гіляків і однією байдаркою.

Зовнішньополітична ситуація загострювалася. Невельський отримав від генерал-адмірала великого князя Костянтина Миколайовича розпорядження, в якому повідомлялося, що Північно-Американські Штати направляють до Східної Азії дві експедиції. Одну у складі десяти військових кораблів задля встановлення політичних та економічних відносин із Японією, іншу з трьох військових судів із науковою метою – для огляду берегів моря з півдня північ до Берингова протоки; в українських територіальних водах американці мали з'явитися в середині літа 1853 р.

Лейтенант Бошняк повідомив, що шкіпер одного з китобійних суден розповів йому, що американці збираються влітку прибути до Татарської протоки, зробивши бухту Де-Кастрі базою своїх.китобійних суден.

У той час китобійний промисел був широко розвинений. Світовий океан борознили сотні китобійців різних національностей. З них найбільш енергійними були американські китобої (читач пам'ятає чудовий роман Мелвіла «Мобі Дік»), які промишляли навіть в морі Охотського. Автор знаходив залишки жиротопок американських китобоїв на Шантарських островах.