Чому машина глухне на перехрестях – автоматична, механічна КПП
Причин може бути кілька. Як чітко зауважили, іноді відіграє роль якість бензину. Не секрет, що час від часу ми заливаємо в бензобак невідомо, що відразу стає помітним за характером роботи двигуна. Падає потужність, троїть чи двіїть, а то й зовсім глухне. Значить бензин низької якості. Це означає, що октанове число не відповідає нормі, або в бензині вода, яка може туди потрапити як конденсат, або навмисне. Вирішуємо цю проблему добавкою спеціальної присадки до палива, які вдосталь продаються на автозаправних станціях. Читаємо інструкцію і додаємо в бак перед заправкою. До верху заповнюємо бензином і так їздимо до нуля. Ці присадки бувають двох типів. Або вони підвищують октанове число або видаляють вологу з палива. Уважно та акуратно ставимося до цих хімікатів.
Другою поширеною причиною такої поведінки двигуна є знос та несправність деяких вузлів автомобіля. Зокрема, при виході з ладу вакуумного підсилювача, на початкових стадіях, можливе згасання двигуна при скиданні газу. Тобто в той момент, коли нога переміщається з педалі газу на гальмо педаль, що і відбувається на перехрестях. Ці системи у деяких автомобілях пов'язані, особливо у Радянських класиках та автомобілях сучасного вітчизняного автопрому, донедавна.
Що стосується коробки передач, то дана проблема взагалі ніяк не пов'язана з коробкою, і тим більше це не може залежати від типу коробки передач, автоматична вона або ручна. Двигун та коробка між собою не пов'язані. Це два окремих агрегати, які з'єднуються лише за допомогою зчеплення та дисків.
Якщо таке відбувається, що практично на кожномуперехрестя глухне двигун, то потрібно пристосуватися, і не скидати повністю газ. Це не легко, але за бажання можна утримувати одночасно і гальмо, і газ. Особливо це важливо при русі в щільному потоці автомобілів і в гірку. Далі, виїхавши з дороги, їдете в автомагазин, купуєте та заливаєте присадку, але суворо за інструкцією, щоб не спалити двигун, клапан і так далі. Якщо це не допомагає, то точно "вакуумник". Тоді потрібно негайно їхати в гараж або на автосервіс, тому що це лише початкова стадія поломки і там перевіряти ще раз. Підсумкова стадія поломки вакуумного підсилювача полягає у повному виході з ладу всієї системи. Двигун стане глухнути під час руху, а потім взагалі перестане працювати, заводитиметься і одразу глухнутиме.
Я так добре знаю цю проблему, тому що й у самого були вітчизняні автомобілі понад десять років.
Щоправда, і на іномарці глухав двигун. Але там причиною був нагар на клапані/датчику регулювання холостого ходу. Клапан викручується і з нього зчищається товстий шар сажі.
Звичайно потрібно стежити за станом паливної системи та станом системи подачі повітря та відведення відпрацьованих газів. Все це згодом засмічується, і тому має своєчасно обслуговуватись. Потрібно періодично змінювати всі фільтри, як паливні, і повітряні.
Таке може ще відбуватися через розряд акумулятора, або при поганій роботі генератора. На перехресті падають оберти, а значить падає напруга, і при поганій роботі перерахованих елементів може просто пропадати іскра. Потрібно дивитися і високовольтну котушку, трамблер, і т.п.