Чому Петербурзьке метро таке глибоке
Чому наше метро не може бути таким самим, як у Москві чи Гельсінкі.
Петербурзьке метро є найглибшим у світі (за середньою глибиною залягання станцій), тут же знаходиться найглибша станція метро в Україні («Адміралтейська»). І справа не в тому, що станції метро замислювали, насамперед, як бомбосховища, згідно з конспірологічними теоріями (а також романами Дмитра Глуховського). Зрештою, ми маємо цілих три станції дрібного закладення, дуже схожих на московські: «Автово», «Ленінський проспект» та «Проспект Ветеранів». В інтернеті та ЗМІ існує безліч різних пояснень, ми зібрали найадекватніші та перевірені (так, тому пунктів кілька і вони можуть місцями суперечити один одному). І з'ясували, що розгадка проста.
По-перше, у центрі неможливо побудувати станції метро дрібного закладення, просто тому, що ніде: довелося б перекладати купу комунікацій, та й знесення будь-якої старої будівлі малоймовірне — закон забороняє.
По-друге, Нева занадто широка, щоб можна було побудувати метромости в усіх напрямках (у Москві та Києві, де такі переправи є, не так багато річок).
По-третє, добрі, необводнені ґрунти знаходяться в основному на глибині близько 70 метрів. Простіше кажучи, там зручніше копати. Роботи ведуться зазвичай у пласті про Кембрійських глин. До речі, через не найкращі ґрунти в Петербурзі часом складніше будувати не тунелі, а похилі ходи (там, де потім пройде ескалатор). Саме через ґрунти, наприклад, у Полюстрово досі немає жодної станції метро.
Нарешті, наземне метро в Петербурзі будувати не менш складно. Свого часу в місті була одна відкрита наземна станція — «Дачне» — і вона, до моменту закриття, стала повільно руйнуватися. Занадтовелика вологість, надто великі перепади температури, надто великий рівень опадів для будівництва наземних ліній. Ті ж станції, що є на поверхні, побудовані там через наявність депо, яке неможливо побудувати під землею.
Увійдіть до групи, і ви зможете переглядати зображення в повному розмірі