Чому тонутьлатвійські рибальські судна FishIndustry - Україна рибна світ
Ситуація у рибальській галузі Латвії погіршується з кожним роком. Квоти на вилов риби невеликі, і флот у жалюгідному стані. Про оновлення судів раніше закінчення програми "Збалансування сил латвійського рибальського флоту у 2008-2013 роках" говорити не доводиться.
Нещодавно сталася трагедія з вентспілським рибальським судном Unora. Під час вибірки мереж судно різко нахилилося на правий борт і перекинулося, затонувши буквально за три хвилини. Двох із шести рибалок «Унори» рятувальники так і не знайшли.
Як відомо, виловлену рибу Unora здавала у Данії на рибне борошно. Картина загибелі «Унори» та «Беверини» схожа — зважаючи на все, обидва судна перекинулися тому, що були перевантажені. Але це лише версія, що було насправді покаже слідство. Одразу постає питання про наявність на «рибалках» рятувальних засобів. Багато хто був обурений, коли після загибелі «Беверини» міністр оборони Вінетс Велдре поспішив заявити, що на судні не було плоту. Був він, його водолази потім знайшли на дні, притиснутим щоглою до ґрунту.
Загибель «Беверини» та «Унори» навряд чи слід вважати тенденцією, скоріше, це трагічний збіг обставин. Проте стан рибальського флоту Латвії можна оцінити одним словом — катастрофічний. Кораблі, зазвичай, старі. Наймолодшим, як «Уноре» — років по двадцять, за світовими мірками — старість. Можна на таких судах міняти двигуни, перетравлювати корпуси, але користі від цього трохи. При стабільному розвитку галузі можна було б розраховувати на заміну кораблів, що віджили своє, на новіші. І зараз уже розпочалася дискусія щодо можливості будівництва нових кораблів за підтримки структурних фондів ЄС. Але раніше за 2013 рік говорити про це не доводиться.