Чому змінюється КСВ

Якщо хтось може, дайте відповідь. Два тижні тому КСО, був 1,1 Погода була суха і відносно тепла. Вчора заміряв 1,4. Погода, Сніг і сиро. Невже це все впливає, чи маю проблеми. Інше питання? Чи можна використовувати кабель для СІ БІ рації в автомобілі. Раніше в Радянські часи були рації ЛЕН. Вони були на швидких і у таксистів. З ними йшов кабель Опір 50 ом. На перший погляд, схожий на телевізійний. Але не він. Якщо хтось може відповісти.

Коментарі 41

Я думаю це проблема забруднення самого штиря на антені, подібне у мене вже було теж за сирої погоди, заміряв ксв 2,5 протер вологою ганчіркою і стало на 1 сіль, пісок бруд сідає і немає зв'язку

Будь ласка хороших доріг вам)

Дякую, хороша порада ... врахую!

Не погоджуся щодо вітчизняних військових передавачів. Там також 50 Ом фідери.

Я теж засумнівався,

КСВ може серйозно втекти навіть припарковавшись із будинком за 10 метрів. Кабель для радіостанцій іноземного виробництва має бути 50 Ом. 75 Ом використовується на вітчизняних військових передавачах, а також для супутникових антен (тарілок).

Взагалі то. Чують мене добре. Я всіх також чую.

та тоді й мабуть і фіг з ним, з КСВ? Чи інтерес не в практичній, а в теоретичній площині? :)

Та, звісно. Просто цікаво, що на що впливає. Звичайно, що я не збираюся ні антену відрізати, ні провід змінювати. Це на майбутнє. Якщо доведеться щось переробляти, то я вже знатиму, можнаце робити чи ні.Спасибі ВСІМ, хто відповів.Усім удачі.

якщо зробите замір КСВ в одному місці, а потім під лініями ЛЕП, або поряд з ними — то КСВ буде різним). і все це в один і той самий (практично) час, в одну погоду)

Якщо кабель теж 50 Ом, то, звичайно ж, можна! А центральна жила у вигляді єдиного провідника — так з погляду протікання високочастотних струмів, це навіть краще — скін-ефект цих частотах вже проявляється.

А КСВ залежить від багатьох факторів, у тому числі й від наявності снігу навколо антени, і води на самій антені, навколо котушки, що узгоджує, — це неминуче. Антена — це не тільки штир, а й навколишній простір навколо нього.

Жила центральна повинна бути багатожильна, кабель треба брати спеціальний (не пам'ятаю, помоєму 58-й) і не ламкий, і паяється добре, і характеристики потрібні>КСВ може скакати навіть якщо антена брудна та мокра.

Центральна жила як єдиного провідника з погляду протікання високочастотних струмів, навіть краще — скін-ефект цих частотах вже проявляється.

Це на статичних об'єктах, в автомобілі такий кабель є неприйнятним.

Антена в автомобілі встановлена стаціонарно, так само як і радіостанція з якою вона з'єднується цим коаксіальним кабелем. Вони не є переносними, і спеціальних вимог до стійкості до багаторазових вигинів або мінімального радіусу вигину до нього не пред'являється. І в переносних електроустановках використовуються електричні кабелі з багатодротяних жил. Але тут високочастотна техніка - коаксіальний кабель, який до речі має досить великий радіус вигину, і багатодротяність при таких малих типорозмірах коаксіальних кабелівце не впливає.