Чорний ожеледь
Крижаний дощ формується в атмосфері при швидкій зміні повітряних мас. Тепле повітря піднімається нагору та затримується хмарами, формуючи на висоті від 300 до 1000 метрів сприятливий мікроклімат для формування дощу.
Є кілька дій, які можуть згладити наслідки зустрічі з крижаним дощем. Під час миття можна заздалегідь натерти кузов водовідштовхуючим воском або скористатися антиобледенітелями. Хімічні речовини, що входять до їх складу, сприяють видаленню вологи. Так само захищаються авіалайнери. При зльоті та посадці вони пролітають через хмари з переохолодженими водними суспензією. Без хімічної обробки на крилах та фюзеляжі утворювалися б крижані нашарування. Хімія допомагає відштовхувати вологу та бореться з льодом. Щодо автомобілів ефект трохи інший. Корка все одно утворюється, але не скрізь, а лише внизу стекол. Неможливо захистити і стики дверей, куди у крижаний дощ легко потрапляє волога. Жодна хімія не зможе відштовхнути кілька літрів води.
Найефективнішим способом очистити автомобіль і не пошкодити його є просте очікування майбутнього потепління. Тоді лід розтане без наслідків. Найнебезпечнішим визнано видалення кірки за допомогою скребка та фізичної сили. Якщо почати скребти боки машини, щоб дістатися замерзлих ручок і дверей, то пошкоджень лакофарбового покриття не уникнути. На поверхні залишаться помітні подряпини. Також не можна використовувати теплу воду з пляшки, після якої скло може просто лопнути.
Хтось відігріває лід своїми долонями, інші ж намагаються розбити скоринку постукуваннями. Але це неефективно. Якщо треба потрапити усередину, а через двері це зробити не виходить, токраще починати з багажника. Замки там під захистом кришки, а у запасливих водіїв завжди знайдеться каністра із залишками незамерзаючої рідини для склоочисників. Температура омивайки така ж, як і в автомобіля, тому, діставши її з засіків, можна без остраху прочистити стики дверей і заледенілі ручки. Спирт розчинить лід і відкриє доступ усередину.
Після запуску двигуна справа очищення автомобіля помітно спрощується. Потрібно прогріти машину та спрямувати потоки теплого повітря на скло. Такий режим сертифікований, відпрацьований виробниками на температурних випробуваннях та дозволений під час експлуатації. Під потоками повітря між склом і льодом утворюється тонкий прошарок талої води. Шкірка з часом попливе. Її можна розбити легкими ударами рукою, а потім зчистити частинами за допомогою скребка. Так само звільняються з крижаного полону і бічні стекла.
Решту льоду на кузові, даху та капоті краще не чіпати. У міру прогріву автомобіля він сходитиме сам собою. Але процес це нешвидкий, і на якийсь час машина залишиться в образі крижаної статуї.
Однак крижані небезпеки можуть чатувати не тільки на стоянці, а й у дорозі. Крижаний дощ нерідко накриває автомобілі прямо на міжміській трасі. І це найнебезпечніший сюрприз на дорозі. Відбувається це зазвичай увечері, коли йде різка зміна денних та нічних температур. При падінні температури нижче 5 градусів крапельки кристалізуються в лід через 2-3 секунди після падіння. Вони не встигають стікати і забивають щітки, а також розбризкувачі рідини, що омиває. Автомобіль втрачає можливість самостійного очищення стекол. Потім лід налипає на лобовому склі, і видимість пропадає.
Крім того, лід утворюється не лише на автомобілях, а й на асфальті. На дорозі твердне тонкагладка плівка, невидима з машини і не відрізняється від мокрого асфальту. Зчеплення коліс на ній у рази менше, автомобіль втрачає керованість. У народі ця кірка одержала назву «чорний лід». При перших його ознаках потрібно знайти якийсь з'їзд на дорозі і перечекати погодний катаклізм. На узбіччі залишатися небезпечно, тому що туди в ожеледицю заносить вантажівки або інших лихачів, які намагаються загальмувати. Що далі від слизької ділянки, то краще.
Продовжувати рух безглуздо, оскільки фури на «чорному льоду» постають як укопані і тимчасово блокують потік транспорту, особливо у підйомах. Зазвичай крижаний дощ закінчується незабаром, і шибки швидко очищаються. Через 10-15 хвилин рух відновлюється, але з набагато меншою швидкістю. Хвилин черех 20-30 потік виповзає із зони опадів, і тоді можна підтримувати звичайний швидкісний режим.