Човен, Казанка-м, Вітрило
Перший варіант вітрил для мотолодки Козанка М
Дана схема (рекомендація Є. Батаєва) включає трикутні вітрила (клівера) і дві щогли, причому задня знаходиться позаду керма (рис. 37). Крім цього необхідно виготовити кермо-шверт та бортові шверці.
Мал. 37 . Вітрильне озброєння «Козанки-М». 1 - коробка для кріплення підвісного вітрила (бізані); 2 – болти Мб, 4 шт.; 3 – гайка MS; 4 – пластина 6x80x450, дюраль; 5 – фанера; 6 - вісь шверця; 7 - обшивка човна; 8 - шверц; 9 - сорлінь; 10 - трійник підвісного вітрила.
При виготовленні вітрил можна керуватися наступними параметрами. Співвідношення довжин передньої та нижньої шкаторини має становити 2:1, причому довжина передньої шкаторини гроту та стакселя – близько 4 м, нижньої (грота) – 2 м та 1,8 стакселя. У цьому варіанті площа парусності становитиме близько 9,3 м2. До передньої шкаторини грота пришивається широка кишеня, в яку вставляється щогла.
Для проходу під мостами грот-щогла складається за допомогою шарніра (рис. 38). Борти в місцях підвіски шверців і транець слід зміцнити шматками швелера.
Мал. 38. КЯ 142 (69). Шарнір грот-щогли. 1 - верхня частина щогли; труба 40x2,51 = 3500, Д16; 2 - ковзна муфта, труба 48x3,5; 3 - верхня частина шарніра; 4 – вилка; 5- вісь Ø10 сталь; 6 - кільце-стопор муфти, Д16; 7 - нижня частина щогли.
Для зручності керування кормом потрібно загубити приблизно на 0,4 м від транця. Шверці мають розміри 1200X400 мм і виготовляються з листового дюралю товщиною 1,5 мм з несиметричним профілем, що має максимальну товщину 10% хорди. Вхідну кромку шверця краще зробити у вигляді фрезерованого профілю з пазами для кріплення листів обшивки. Кормові кромки листівсклепуються. Усередині шверця по лінії максимальної товщини (близько 150 мм від носової частини) приклепується швелер, що грає роль ребра жорсткості. В опущеному положенні шверці заповнені водою, яка при їх підйомі витікає через зливні отвори в заглушці нижньої частини. Глибина занурення шверців регулюється за допомогою щілинних стопорів і вузлів на сорлінах.
Другий варіант вітрильного озброєння для мотолодки Козанка М
Нижче наведена подібна схема парусного озброєння «Козанки-М», в якій застосовані вітрила від швертбо «Мева» (рис. 39).
Мал. 39. Схема установки вітрил, керма та шверця. 1 - шверц (обриси ті ж, що й пера керма; для осі шверца -отв.08,5); 2 – відтяжка шверця; 3 - перо керма (замість штатного на підвісному вітрилі), для осі - відп. 010,5; 4 – сорлинь; 5 - стопор (щілинний) бизань-шкота на румпелі; 6 - закрутка стакселя; 7 - гніздо кочевини; 8 - фанерний планшир для розміщення ділових речей.