Човен з-за кордону - СПІЛКУВАННЯ ДОМУ РИБАКУ
я цікавився якось цим питанням.
Спочатку треба з'ясувати питання з доставкою. найоптимальніший варіант - попросити продавця дізнатися на місці, скільки коштуватиме доставка до нас (продавцю - один дзвінок до транспортної агенції)
попросити проавця рахунок-фактуру (інвойс) це треба буде для того, щоб брокер перевірив чи все там правильно, а не був поставлений перед фактом «ось мовляв вантаж прийшов, але тут в інвойсі помилка». »
в інвойсі треба окремо виділити вартість доставки. вказати країну походження, умови постачання.
далі. треба знайти у нас митного брокера, і надати йому такі дані: вартість човна, вартість лафета (лафет має бути виділений в окрему позицію в документах) і вартість мотора (теж саме і лафет - окремо) надати паспортні дані на човен (матеріал, довжина ) на мотор (2 або 4 т, об'єм і потужність в ЛЗ) рік випуску всього комплекту окремо, та вартість доставки всієї цієї справи. брокер відкриє базу даних за митними кодами, присвоїть кожному елементу, що поставляється, митний код, і повідомить вам все, що стосуватиметься обов'язкових платежів (ндс, мита, вартість митного оформлення (послуги брокера, декларація ПП та інше)
якщо вас все влаштовує, переводьте гроші продавцеві (домовляйтесь про умови поставки CIP (Вартість, страхування та фрахт) щоб продавець сам розрахувався з транспортниками) і чекаєте повідомлення що ваш вантаж прибув. човна на лафеті поставлять на митно-ліцензійний склад. берете брокера, який має окредитацію працювати з цим ТГО, і починаєте всім платити бабки
грамотний брокер, який тусує на цьому частенько, розмитне все за один день, але це за однієї умови. якщо у вас не буде занижено вартість комплекту. зараз намитниці стоять усі аферисти, які раніше возили за заниженими тарифами – ні хто не може розмитнитись. ті, хто возить все легально, з правильними документами, без транзиту через ліві країни (для зміни інвойсу та постачальника), ті, хто везе товар для власних потреб, а не для перепродажу (виробники, наприклад) митницю проходять швидко та безболісно (ми отримуємо по два контейнери на тиждень).
за великим рахунком – митницю не треба боятися, і треба бити битами всіх посередників, які пропонують послуги «під ключ» – у народу нашого просто фобія вже повноцінно сформувалася «митниця – смерть».