Citroen розкриває секрети автомобільного дизайну
У рамках фестивалю французький дизайнер Тома Лере (Thomas LERET), який очолює департамент з квітів та матеріалів дизайн-центру Citroеn та відповідає за виробництво лінії аксесуарів, поділився секретами дизайну культової лінії автомобілів преміум-класу Citroen DS.
Назва DS не випадкова: французькою ця абревіатура звучить так само як і слово «богиня». Поєднуючи в собі оригінальні дизайнерські прийоми та технологічність, «божественні» автомобілі Citroеn стають невід'ємною частиною проекту, гармонійно вписуючись у концепцію заходу, що є осередком інноваційних ідей, експериментів та творчих рішень.
Отже, що таке "Шик по-французьки або лінія DS" на думку самих творців автомобіля та "Креативної технології", на основі якої побудовано преміальний модельний ряд французької марки?
«Створення преміальної лінійки автомобілів вимагало серйозного підходу. Потрібно було створити дуже логічний та гармонійний модельний ряд. Ми почали міркувати, що має бути закладено в лінію DS? З одного боку, ми хотіли б дати клієнтам альтернативу серед преміальних продуктів, запропонувавши саме французький проект, оскільки в усьому світі французькі автомобілі цінуються за люксову складову. Але крім цього ми хотіли б запропонувати автомобіль, в якому була б душа і справжній сильний характер», - ділиться історією створення автомобіля Тома Лере.
«Ми б хотіли запропонувати автомобіль, у якому була б душа і справжній сильний характер», - каже Тома Лере (Thomas LERET), який очолює департамент з квітів та матеріалів дизайн-центру Citroen і відповідає за виробництво лінії аксесуарів.
А сильний характер, принаймні, у того, старого DS вже точно був: всесвітню популярність автомобіль набув в результатіневдалого замаху на президента Де Голля в 1962 році, коли, незважаючи на велику кількість кульових влучень, президентський автомобіль не зійшов з дороги і зміг уникнути обстрілу.
На сьогоднішній день у лінійці Citroen DS три моделі: компактний тридверний DS3, хетчбек С-класу DS4 та авангардний сміливий автомобіль, що не підпадає під жорсткі рамки класифікації, DS5.
«Божественний» ряд преміальнихCitroenготовий підкорювати серця.
При втіленні «божественного» модельного ряду DS дизайнери Citoren спиралися на чотири основні кити: спадщину, авангард, вишуканість, гіпнотизм.
Зі спадщиною все зрозуміло: історія марки Citroen налічує понад 80 років, які відзначені цілою низкою культових досягнень. Взяти хоча б суцільнометалевий кузов, застосований вперше 1928 року. А сам автомобіль DS став проривом для свого часу – окрім різних технічних новинок у ньому були реалізовані революційні поворотні фари. Преміальний, але доступний мав стати новий преміум-клас Citroen.
Однак новий DS – це не просто відродження ретро-продукту. «Ми просто пам'ятаємо про своє коріння, коли створюємо щось нове», - наголошує Тома Лере.
Творчий підхід до розуміння спадщини французькими дизайнерами привів, наприклад, до того, що під час створення автомобілів використовуються ремісничі розробки та знання.
«Сітроен – марка, яка не боїться експериментів, завжди перебуваючи у пошуку нових рішень, нових силуетів, пропорцій, а також нової техніки та технологій. Це закладено у наших генах. І саме створення преміальної лінійки дозволило нам зробити на цьому акцент», - каже Тома. З цим важко не погодитися, Сітроен завжди відрізнявся нестандартним підходом - так, з 1925 по 1934 рік білбордом марки Citroen служила самаЕйфелева вежа! Тож і другий кит нової лінійки DS спирається на багату спадщину.
Весь дизайн автомобіля, включаючи найдрібніші деталі, слугує для авангардного прориву. Наприклад, хромовані елементи – що може бути простіше? Але ні, це не просто хромовані накладки. Завдяки спеціальній сітці DS, нанесеній за допомогою лазерного гравіювання, вони стають унікальними і набувають шику.
Щоб у автомобіля з'явився преміальний лиск, навіть хромовані деталі мають свою відмінну особливість у вигляді лазерного гравіювання спеціально розробленою сіткою DS.
Взагалі, увага до деталей - характерна особливість справді люксових речей. Французький продукт – це вишуканість та елегантність. Вишуканість відображається в деталях автомобіля та використанні ремісничої праці.
«Ми використовували напрацювання найкращих дизайнерських та модельних будинків Європи, зокрема, Louis Vuitton, Baccarat. Ми орієнтувалися на їхнє ставлення до деталей. Це не просто ручна праця, це праця, яка забезпечує найвищу якість кінцевого продукту. Ми маємо своє бюро з обробки шкіри. Там працюють професіонали дуже високого класу, які здатні створювати в рамках дизайн-центру Citroen нові способи обробки шкіри. Використання напрацювань ручної праці стало певним викликом: яким чином зрештою перетворити їх на високотехнологічний продукт», - ділиться Тома Лере.
Французи, де знаходиться столиця моди, нація, що оспівує любов і елегантність, традиційно велике значення надає емоціям. Тому четвертий кит, на якому стоїть концепція дизайну преміальної лінійки, - це гіпнотизм. Купівля автомобіля Citroen DS повинна залишатися унікальним досвідом. Ми намагалися запропонувати клієнту атмосферу чаклунства та сильного характеру», - кажеТома. Реалізовано це знову в деталях. Наприклад, за допомогою таких елементів, як логотип, що підсвічується, робить машину помітною в потоці.
Звичайно ж, всі ці красиві слова не матимуть ваги, якщо за цим не стоятиме висока якість автомобіля як загалом, так і деталей обробки. Цьому питанню знову приділено багато уваги. Особливу гордість французькі дизайнери відчувають від реалізації крісел. «Ми пишаємося дизайном крісла, яке називається «браслет годинника». Натхнення ми черпали від своїх попередніх напрацювань і нових віяннях від кутюр. Браслет годинника - дуже чоловічий прояв дизайну. Було дуже складно поставити цей дизайн на потік, але ми впоралися. Результат перевершив усі очікування, – каже Тома Лере. - Ми дуже багато уваги приділяємо розробці рядків, оскільки саме вона наголошує на якості шкіри. Так, спеціально для автомобілів лінійки DS ми розробили новий шов «перлинний», який найкраще підкреслює високу якість шкіри, що використовується».
«Браслет годинника» - так називається дизайн обшивки крісла автомобілів модельного рядуCitroenDS. При виробленні шкіри не використовується лак - це для більш дешевих варіантів, де треба приховати огріхи в матеріалі. Тут же використовується шкіра баварських бичків, така ж, яка поставляється найвідомішим будинкам моди -LouisVuitton,Hermes.
Деталі - це те, що відрізняє преміальний бренд.
Дуже важко «виїхати» на одному оздобленні, і це розуміють у Citroen. Так, велика увага приділяється і технологічній стороні дизайну. У модельному ряду DS використовуються всі новітні розробки концерну Peugeot-Citroen, починаючи від мультимедійного центру, що є логічним центром «інтелектуальної» частини автомобіля, тазакінчуючи застосуванням різних інженерних новинок, зокрема таких як гібридний дизельно-електричний двигун Hybrid4.
І, звичайно, колір. Вміння правильно підібрати колірну гаму – запорука успіху автомобіля преміум-класу. «Робота над кольором – це інтуїтивна робота. Дуже важливо довіряти своїй інтуїції. Ми знаходимося в Парижі – у столиці дизайну та моди. У нас є можливість заїхати як до найпрестижніших магазинів, так і подивитися щось андеграундне. Саме там ми шукаємо інформацію, щоби черпати натхнення для розробки майбутніх колірних рішень. Ми як губки: поринаючи в атмосферу, ми можемо передбачити, що саме такий колір буде популярним у класі люкс та інших предметах. Вибір кольору – це своєрідне парі. Машина розробляється сьогодні, а на ринок вона вийде лише за чотири роки. І ви повинні вгадати, що буде популярним через 4 роки» - закінчує свій виступ Тома Лере.
Тома Лере (Thomas LERET) обговорює тонкощі французького автомобільного дизайну з журналістами.
Текст та фотографії Наталії Парамонової