Daewoo Lanos, Датчик концентрації кисню, Деу Ланос
6.5.2. Датчик концентрації кисню
Датчик концентрації кисню
1. Роз'єм датчика кисню, що підігрівається, з боку датчика
2. Роз'єм датчика кисню, що підігрівається, з боку проводки
3. Датчик кисню, що підігрівається
Електронний блок управління спільно з датчиком кисню забезпечують підтримку складу горючої суміші на зазначеному рівні.
Якщо температура датчика концентрації кисню нижче нормальної робочої температури, тобто. нижче 300° З , то напруга на датчику буде відсутня. Тому, доки двигун не прогріється, на електронний блок управління сигналу від датчика кисню не надходить і блок працює в режимі розімкнутого циклу.
Якщо після прогріву двигуна, або через не менше 2 хвилин роботи двигуна, а на основному датчику концентрації кисню стійко розвивається напруга не перевищує 0,7 при швидкості обертання двигуна 1500 об/хв, то електронний блок управління встановить код 21. Код 27 вкаже на несправність допоміжного датчика кисню.
Якщо несправні датчик чи його ланцюг, електронний блок управління працює у режимі розімкнутого циклу, тобто. блок дозує паливо відповідно до запрограмованого значення на його вході, а не відповідно до сигналу датчика кисню.
Правильна робота датчика залежить від чотирьох умов:
– електричних: низька напруга, що генерується датчиком, дуже сильно стану з'єднань з проводами, які завжди повинні бути чистими та міцними та перевірятися насамперед, як у разі сигналів системи самодіагностики, так і при підозрі на несправність датчика; – подача зовнішнього повітря: датчик влаштований так, що повітряциркулює у його внутрішньому просторі. Щоразу під час зняття чи встановлення переконайтеся у чистоті повітряних каналів датчика; – робочої температури: сигнали з датчика не надходять на електронний блок керування до тих пір, поки температура датчика не досягне приблизно 300 ° С (цей фактор слід враховувати при оцінці справності датчика); – використання неетильованого бензину є істотною умовою правильної роботи датчика.
Крім зазначених вище умов, що при обслуговуванні датчика потрібно дотримуватися таких спеціальних правил:
- Гнучкий провідник і роз'єм датчика кисню є нерозбірними і від датчика не від'єднуються; - пошкодження або відрив гнучкого провідника або роз'єму можуть несприятливо позначитися на справності датчика; – не допускається попадання бруду, мастил та інших сторонніх компонентів на роз'єм або на баштовий ізолятор датчика; – забороняється протирати датчик усіма видами засобів для чищення; – забороняється упускати датчик або недбало поводитися з ним; – стежте за правильністю встановлення силіконового чохла датчика, щоб уникнути плавлення чохла, через який можлива відмова датчика.Перевірка