Дагестанський Форт Боярд (цех №8 Дагдізель)
Ще одне цікаве місце, і знову Радянський Союз, і знову Каспійськ.
Сьогодні мова піде про такий об'єкт, як…Випробова станція морської зброїКоординати:42.896680, 47.680833 Вона була здана в експлуатацію в середині 1939 року і знаходиться на траверсі Каспійська, на відстані 2,7 км від берега. Не експлуатується з 1966 року, поступово руйнуючись хвилями Каспійського моря.
Цей занедбаний об'єкт у береговій лінії Махачкали – колишній восьмий цех заводу «Дагдизель». Він був побудований в 1939 році як випробувальна станція морської зброї. Будівництво 8-го цеху почалося з ініціативи міністра важкої промисловості Серго Орджонікідзе у 1934 році і було закінчено у 1939 році, будівлю було здано в експлуатацію вже після початку Другої Світової війни. Цех мав офіційну назву - «Випробовувальна та складальна станція для надпотужних виробів» і був засекреченим об'єктом. Метою будівництва цеху на воді було випробування торпед та іншої зброї, яка випускалася на заводі № 182 (надалі його перейменували на «Дагдизель»). Це було єдине радянське підприємство такого типу. За допомогою земснарядів було викопано котлован об'ємом 530 тис. кубометрів, у якому розташували підземну частину цеху — так званий «Масив». Прямо на дні викопаного котловану встановили 14-метрову залізобетонну конструкцію, яка після звільнення від металевого каркасу випливла на поверхню моря і була встановлена на постійному місці. Загальна площа збудованого секретного цеху склала понад 5 тис. квадратних метрів, об'єм — 26 тис. кубічних метрів. Товщина цегляних стін будівлі становила 1,5 метра. Спостережна вежа височіла над рівнем води на 42 метри. Дляобслуговування секретного цеху на березі було побудовано порт з двома молами та пристанню. Секретна станція була добре обладнана для постійного проживання та роботи. У будівлі були збудовані впорядковані кімнати для ночівлі, були їдальня, бібліотека, великий спортивний зал. Для підйому на оглядову вежу, що складається з 9-ти поверхів, було збудовано ліфт.
Ще один дуже цікавий додаток до будівництва випробувальної станції. Збираючи матеріали для цієї книги, пише Кириленко, я поцікавився у німецьких колег, як було з виробництвом торпед у них напередодні і в роки 2-ї Світової війни. Яке ж було моє здивування, коли в місті Берліні мені показали книгу про німецький торпедний завод у місті Нейбранденбург, аналогічний нашому заводу № 182 (Дагдизель), в якому пристрілювальна станція була майже точною копією нашого 8-го цеху. Але оскільки німці побудували свій об'єкт майже на п'ять років пізніше за нас, то можна вважати, що така схожість або результат роботи німецької розвідки, або ідентичність інженерної думки того часу. У роки війни німці були зупинені у Грозного і до Махачкали та її супутника селища «Двигунбуд» не дійшли. Проте, німецькі літаки неодноразово бомбардували не завод із селищем, а саме випробувальну станцію у морі. Отже, вони знали про її існування.