Датчик концентрації кисню - перевірка та заміна, Лада Пріора експлуатація та ремонт
практичний посібник
Головне меню
Навігація за записами
Датчик концентрації кисню - перевірка та заміна
На автомобілі встановлено два датчики кисню. Робота показана на верхньому датчику, нижній датчик перевіряють аналогічно.
Попередження!
Датчики встановлені поруч із каталітичним нейтралізатором, який під час роботи двигуна розігрівається до високої температури. Щоб уникнути опіків, датчики концентрації кисню перевіряємо і знімаємо після остигання двигуна до безпечної температури.
Для виконання роботи знадобляться:
- Мультиметр (в режимі вольтметра);
- Оглядова канава або естакада (для зняття нижнього датчика);
- Спеціальний ключ для датчика кисню.
Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
2. Від'єднуємо колодку джгута дротів від колодки датчика концентрації кисню.
Зауваження
Напруга на виводі повинна бути не менше 12 В. Якщо напруга не надходить на колодку або вона менша 12 В, значить, розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
4. Під'єднавши «мінусовий» щуп вольтметра до виведення С, вимірюємо напругу між виводами А та С.
Зауваження
Напруга на висновках повинна бути 0,45 В. Якщо напруга не надходить на колодку або вона відрізняється більш ніж на 0,02 В, значить, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
Зняття
1.Виймаємо тримач дроту датчика концентрації кисню з отвору захисного екрану.
2. Ключем на 22 мм вивертаємо датчик з каталітичного колектора та знімаємо датчик.
Зауваження
Для відвертання нижнього датчика потрібний особливий ключ.
За відсутності такого ключа можна відрізати ручку звичайного ріжкового ключа на 22 мм. За потреби нижній датчик можна вивернути зі знятого каталітичного колектора.
Рекомендація
Переконатись у несправності датчика можна, якщо замінити його свідомо справним.
Установка
Встановлюємо датчик у зворотній послідовності.