Діагностика двигуна Geely FC (Vision)
Для водія Джилі FC (Віжен) не є секретом той факт, що індикатор на дошці приладів «Check-Engene»є сигналом несправності Джилі. У нормальному стані цей значок повинен загорятися при включенні запалювання, в цей момент починається перевірка всіх систем Geely FC (Vision), у справному автомобілі індикатор гасне через кілька секунд.
Якщо ж з Geely FC (Vision) щось не так, то Check-Engene не гасне, або ж спалахує знову через деякий час. Також він може блимати, що однозначно говорить про серйозну несправність. Цей індикатор не повідомить власника Джилі у чому саме проблема, він звертає увагу на те, що потрібна діагностика двигуна Джилі FC (Віжен).
Бо всі іномарки, не виключаючи Geely FC (Vision), щільно зав'язані на електроніці,величезна кількість датчиків стежать за роботою автомобіля. Тому діагностика двигуна Джилі FC (Віжен) – це за великим рахунком перевірка найважливішого вузла машини, за винятком підвіски, яка перевіряється механічним шляхом.
Існує велика кількість спеціалізованого обладнання для діагностики двигуна Джилі FC (Віжен).Бувають компактні і досить універсальні сканери, які можуть дозволити собі не тільки професіонали. Але трапляються випадки, коли звичайні портативні сканери не виявляють несправності в роботі двигуна Geely FC (Vision), тоді діагностику потрібно проводити виключно ліцензованим ПЗ і сканером від Geely.
Діагностичний сканер Geely показує:
- Величину відкриття дросельної заслінки у відсотках;
- Оберти двигуна об/хв;
- Температура двигуна Джилі FC (Віжен);
- Напруга в бортовій мережі Geely FC (Vision);
- Температура повітря, що всмоктується у двигун;
- Кут випередження запалення Джилі FC (Vision);
- Час упорскування палива форсункою. Відображається у мілісекундах;
- Показники датчика витрат повітря Geely FC (Vision);
- Навантаження двигуна;
- Показання кисневого датчика Джилі FC (Віжен);
1. Для діагностики двигуна Джилі FC (Віжен) в першу чергу підкапотний простір оглядається візуально.На справному двигуні не повинно бути будь-яких підтікань технічних рідин, будь то масло, рідина, що охолоджує, гальмівна. Взагалі важливо періодично очищати двигун Джилі FC (Vision) від пилу, піску, бруду, це потрібно не лише для естетики, а й для нормального відведення тепла!
2. Перевірка рівня та стану олії у двигуні Geely FC (Vision), другий крок тестування. Для цього потрібно витягнути щуп, а так само подивитися на масло відкрутивши заливну кришку. Якщо олія чорна, а ще гірша чорна і густа, то це свідчить про те, що олія змінювалася давно.
Якщо на заливній кришці є біла емульсія або видно, як масло піниться, то це може говорити про попадання води або рідини, що охолоджує, в масло.
3. Перевірка свічок запалювання Джилі FC (Vision).Вийміть усі свічки з двигуна, їх можна перевіряти по одній. Вони мають бути сухими. Якщо свічки покриті незначним шаром жовтуватого або світло-коричневого нагару, то турбуватися не варто, такий нагар цілком нормальне та допустиме явище, на роботу не впливає.
Якщо на свічках Джилі FC (Віжен) є сліди рідкої олії, то швидше за все має бути заміна поршневих кілець або маслознімних ковпачків. Чорний нагар свідчить про перезбагачену паливну суміш. Причиною є неправильна робота паливної системи Джилі, або занадто засмічений повітряний фільтр. Головним симптомом буде підвищена витрата палива.
Червоний наліт на свічках Geely FC (Vision) утворюється через неякісний бензин, що містить велику кількість частинок металів (наприклад, марганець, який підвищує октанове число палива). Такий наліт добре проводить струм, а значить при значному шарі цього нальоту струм буде йти по ньому, не утворюючи іскру.
4. Котушка запалювання Джилі FC (Vision) виходить з ладу не часто, найчастіше це трапляється через старість, ушкоджується ізоляція і відбувається замикання. Міняти котушки краще відповідно до пробігу за регламентом. Але буває поломку викликають погані свічки або пробиті високовольтні дроти. Щоб перевірити котушку Джилі, її потрібно зняти.
Після зняття потрібно переконатися в цілісності ізоляції, чи не повинно бути чорних плям або тріщин. Далі в хід повинен йти мультиметр, якщо котушка прогоріла, то пристрій покаже максимально можливе значення. Не варто перевіряти котушку Джилі FC (Vision) дідівським методом на наявність іскри між свічкою та металевою частиною автомобіля. Такий спосіб має місце у старих машинах, у той час як на Geely FC (Vision), через такі маніпуляції може не тільки згоріти котушка, а й вся електрика автомобіля.
5. Чи можна діагностувати несправність двигуна по диму з вихлопної труби Джилі FC (Vision)?може багато розповісти про стан двигуна. Зі справного автомобіля в теплу пору року взагалі не повинно бути видно густого або сизого диму.
Якщо ж видно білий дим, то це може свідчити про прогорілу прокладку або не герметичність в системі охолодження Джилі FC (Віжен). Якщо дим чорного кольору, то в кращому разі це проблеми через перезбагачену паливну суміш. У гіршому – проблеми з поршневою групою.
Якщо дим має синюватий відтінок, це говорить про те, що двигун Geely FC (Vision) витрачає масло. У кращому випадку знадобиться заміна маслознімних ковпачків, у гіршому - ремонт поршневої групи. Весь цей гар сильно забиває і знижує термін життя каталізатора Джилі FC (Віжен), який не справляється з очищенням таких домішок.
6. Діагностика двигуна Джилі FC (Віжен) по звуку. Звук - це зазор, саме так говориться в теорії механіки. Зазори є майже у всіх рухомих з'єднаннях. У цьому невеликому проміжку знаходиться масляна плівка, яка не дає деталям стикатися. Але з часом зазор розширюється, маслена плівка вже не може розподілятися поступово, відбувається тертя деталей двигуна Geely FC (Vision), внаслідок чого, починається дуже інтенсивне зношування.
Кожному вузлу в двигуні Джилі FC (Vision) характерний певний звук:
- Дзвінкий, частий звук, що чується на всіх обертах двигуна, говорить про необхідність регулювання клапанів;
- Рівний стукіт, який не залежить від оборотів, викликаний клапанно-розподільчим механізмом, що свідчить про знос його елементів;
- Виразний короткий стукіт, що збільшується на підвищених оборотах, попереджає про швидкий кінець шатунного вкладиша.
7. Діагностика системи охолодження двигуна Джилі FC (Віжен).При правильній роботі охолоджувальної системи та достатньому тепловідведенні, після старту двигуна, рідина циркулює тільки по малому колу через радіатор пічки, що сприяє швидкому прогріву як самого двигуна, так і салону Geely FC ( Vision) в холодну пору року.
Коли досягається нормальна робоча температура двигуна Джилі FC (Vision) (порядку 60-80 градусів), то відкривається клапан на велике коло, тобто. рідина частково перетікає у радіатор, де віддає через нього тепло. У разі досягнення критичної позначки під 100 градусів термостат Джилі FC (Віжен) відкривається на всю, а весь об'єм рідини проходить через радіатор.
Разом з цим включається вентилятор радіатора Джилі FC (Віжен), він сприяє кращому видуванню гарячого повітря між сотами радіатора. Перегрів може вивести двигун з ладу та знадобиться дорогий ремонт.
8. Типові несправності охолоджувальної системи Geely FC (Vision). Якщо не спрацьовує вентилятор при досягненні критичної позначки температури, то в першу чергу необхідно перевірити запобіжник, далі оглядається сам вентилятор Джилі FC (Віжен) і цілісність проводів до нього. Але проблема може виявитися глобальнішою, можливо вийшов з ладу датчик температури (термостат).
Працездатність термостата Джилі FC (Віжен) перевіряється так: попередньо прогрівається мотор, прикладається рука до нижньої частини термостата, якщо він гарячий, значить справний.
Можуть виникнути і серйозніші проблеми: вийти з ладу помпа, текти або засмічиться радіатор Джилі FC (Віжен),зламатися клапан у кришці заливної горловини. Якщо проблеми виникли після заміни рідини, що охолоджує, то швидше за все, всьому виною повітряна пробка.