Діагностика підвіски Skoda Octavia Tour

Підвіска є найбільш навантаженим та вразливим елементом конструкції автомобіля. Вона відчуває постійний вплив агресивного навколишнього середовища (бруд, вода, реагенти і т.д.), першою приймає на себе удари від сторонніх предметів, нерівностей і дефектів дорожнього полотна, витримує шалені навантаження на вигин і крутіння при різких прискореннях, екстрених гальмуваннях і глибоких кренах у крутих поворотах.

Конструктивні особливості підвіски

Підвіска Skoda Octavia Tour має високий ступінь надійності та ретельну відпрацьованість технічних рішень. Вона побудована на платформі легендарного німецького автомобіля Volkswagen Golf, що є визнаним «знаком якості» та гарантією максимального рівня комфортності та керованості машини.Ця ж технологічна платформа використовувалася для створення цілої когорти знаменитих своїм спортивним характером моделей сімейства VAG: A3 і TT в Audi, Leon і Toledo у Seat та Jetta у Volkswagen.

Основою будь-якої підвіски автомобіля є гумово-металеві вироби та створені на їх основі силові елементи: важелі, штанги та всілякі тяги. Традиційно підвіска автомобіля поділяється на передню та задню частини. В автомобілі Skoda Octavia Tour передня підвіска відноситься до типу McPherson і складається з двох важелів, двох стійок амортизаторів у парі з крученими пружинами, двох поворотних кулаків і штанги поперечного стабілізатора з двома тягами.

Передня підвіска через систему кермових тяг та наконечників нерозривно пов'язана з кермовою рейкою автомобіля. Конструктивно до передньої підвіски відносяться також розміщені в поворотних кулаках маточини коліс і закріплені на них гальмівні механізми, що складаються з супортів,дисків та колодок.

Задня підвіска моделі – незалежна багатоважільна. До її складу також входять поворотні кулаки зі ступицами та задніми гальмівними механізмами (супорти, диски та колодки).

Контроль за станом підвіски

Загальний справний стан підвіски та чітка робота окремих її елементів є гарантією вашої безпеки та безпеки ваших пасажирів, оскільки саме вони відповідають за передбачувану та правильну поведінку автомобіля під час здійснення різких маневрів у будь-яких позаштатних ситуаціях, які можуть виникнути на дорозі.

Про важливість підтримки у постійній «боєздатності» гальмівної системи автомобіля знає кожен автолюбитель. Але контроль за станом інших елементів підвіски має бути не менш ретельним та регулярним.

Регламент технічного обслуговування (ТО) Skoda Octavia Tour наказує проведення профілактичних та діагностичних робіт на ходовій частині при кожному другому та четвертому ТО (для елементів гальмівної системи – на кожному черговому ТО). Перелік виконуваних технологічних операцій:

контроль стану та товщини гальмівних дисків та колодок;
перевірка герметичності та надійності кріплення трубопроводів, справності інших елементів гальмівної системи;
контроль рівня та доливання за необхідності гальмівної рідини в бачок;
перевірка наявності люфтів наконечників рульових тяг, надійності їх кріплення та збереження захисних чохлів;
перевірка наявності люфтів у рульових тягах;
перевірка наявності люфтів у ступичних підшипниках;
перевірка герметичності та безпеки захисних чохлів на кульових опорах важелів.

Інженери компанії Skoda розробили спеціальний комплект послуг «Skoda Service Plus», який передбачає проведенняЗвичайно, додавання цих операцій дещо збільшує вартість комплексу ТО, але практична користь від них значно вища, тому що дозволяє вам своєчасно виявити дрібні недоліки в підвісці і тут же усунути їх, не чекаючи виникнення серйозних поломок у майбутньому.

Особливості діагностики та ремонту підвіски

Кожен автоаматор повинен періодично «прислухатися» до того, як у русі поводиться підвіска його автомобіля: чи немає підозрілих скрипів, стукотів, скрегота, гулу та інших сторонніх шумів. Якщо щось почули, знайте — підвіска «голосом» попереджає вас про проблеми, що з'явилися. При появі подібних ознак необхідно відразу звертатися до сервісу з проханням перевірити та усунути причину їх виникнення. Таким чином ви убезпечите себе від серйозніших проблем і витрат.

Типи передньої і задньої підвіски, що використовуються в Octavia Tour, широко поширені в сучасному автомобілебудуванні, тому особливих проблем з діагностикою і усуненням несправностей, що виникають у ній, у досвідчених механіків автосервісів виникати не повинно. Сучасні тенденції, продиктовані «культом економічності», змушують виробників все частіше вдаватися до виготовлення силових агрегатів із алюмінієвих сплавів, що значно знижує загальну вагу автомобіля.

Не оминули вони і модель Skoda Octavia Tour, багато деталей якої також виготовлені з легких матеріалів. Це накладає певні обмеження на моменти зусиль, що застосовуються при затягуванні різьбових з'єднань. Щоб уникнути можливих пошкоджень різьблення через надмірне зусилля, такі операції необхідно проводити відповідно до вимог оригінальних інструкцій або посібника з ремонту.

Підвіска Skoda Octavia Tour - дуже надійна, невибаглива в обслуговуванні та довговічна частина автомобіля.

Зовсім незначна кількість часу та коштів, витрачених на контроль її стану при кожному черговому ТО, дозволять вам насолоджуватися комфортною та безпечною їздою багато років.