Діагностика системи охолодження Шевроле Каптива
Діагностика системи охолодження Шевроле Каптива
Система охолодження двигуна Chevrolet Captiva забезпечує температуру двигуна на ефективному рівні у всіх робочих режимах двигуна. Коли двигун холодний, система охолодження двигуна охолоджує повільно або не охолоджує зовсім. Це повільне охолодження дозволяє двигуну швидко нагрітися.
Система охолодження включає радіатор і підсистему рециркуляції, вентилятори системи охолодження, термостат і корпус, водяний насос і приводний ремінь водяного насоса. Привідні ремені газорозподільного механізму обертають водяний насос.
Для забезпечення функціонування системи охолодження Chevrolet Captiva всі компоненти повинні працювати належним чином.
Водяний насос підсмоктує рідину, що охолоджує, з радіатора. Охолоджуюча рідина циркулює через водяні сорочки в блоці циліндрів, впускному колекторі та головці циліндрів.
Коли температура рідини, що охолоджує, досягає робочої температури термостата, термостат відкривається. Потім рідина, що охолоджує, повертається в радіатор, де вона охолоджується. Система направляє частину охолоджуючої рідини через шланги теплообмінник нагрівача.
Тим самим забезпечується нагрівання та розморожування. Розширювальний бачок з'єднаний з радіатором, щоб приймати рідину, що охолоджує, витіснену високою температурою.
Розширювальний бачок забезпечує правильний рівень рідини, що охолоджує. Система охолодження Chevrolet Каптива цього двигуна не має кришки радіатора або заливного патрубка. Охолодна рідина доливається в систему через розширювальний бачок.
Радіатор системи охолодження Шевроле Каптива
АвтомобільШевроле Каптива має алюмінієвий радіатор із пластинчастою трубою легкого виконання. Пластикові баки встановлені на правій та лівій стороні теплообмінника радіатора.
6. Радіатор та вентилятор Шевроле Каптива
1 - Верхній кронштейн радіатора, 2 - Нижній амортизатор радіатора, 3 - Радіатор, 4 - Головний вентилятор системи охолодження, 5 - Допоміжний вентилятор системи охолодження, 6 - Двигун головного вентилятора системи охолодження, 7 - Двигун допоміжного вентилятора системи охолодження, 9 - Пробка для зливу охолоджувальної рідини
На автомобілях Chevrolet Captiva з автоматичною коробкою передач з головною передачею в зборі трубопроводи охолодження трансмісійної рідини проходять через лівий бак радіатора. Зливний затор знаходиться на цьому радіаторі. Для спорожнення системи охолодження відкрийте пробку зливу.
Операції зі зняття та встановлення радіатора Шевроле Каптива:
- Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
- Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна. Зняти кожух двигуна та кронштейн кожуха двигуна.
- Від'єднати обидва електричні роз'єми вентилятора системи охолодження та роз'єм датчика тиску кондиціонера.
- Зняти верхню напрямну решітки радіатора Шевроле Каптива. Зняти з радіатора верхній та нижній кронштейн конденсатора кондиціонера.
- Щоб конденсатор кондиціонера не впав, його потрібно підвісити.
- Зняти стопорні гвинти верхнього кронштейна радіатора. Зняти верхні кронштейни радіатора.
- Від'єднайте труби радіатора коробки передач із головною передачею в зборі від нижнього бака радіатора Chevrolet Captiva, якщо є.
- Звільнити верхній хомут шланга радіатора і потімвід'єднати верхній шланг радіатора від радіатора.
- Звільнити нижній хомут шланга радіатора і від'єднати нижній шланг радіатора від радіатора.
- Звільнити хомут і від'єднати зворотний шланг подачі рідини, що охолоджує. Підняти і як слід підперти автомобіль.
- Зняти конденсатор, радіатор, верхні гвинти кріплення опорного кронштейна вентиляторного модуля Шевроле Каптива (CRFM).
- Зняти опорний кронштейн вузла CRFM за допомогою гвинтів та гайок. Зняти обидва опорні кронштейни вузла CRFM.
- Не допускайте пошкодження пластин радіатора, щоб не порушити роботу системи охолодження.
- Акуратно зняти з автомобіля радіатор та вентиляторний вузол. Зняти радіатор.
- При необхідності з радіатора Chevrolet Captiva знімається вузол вентилятора системи охолодження.
- Очистити охолоджувальні пластини радіатора. Якщо є пошкоджені пластини, що охолоджують, їх необхідно випрямити.
- За потреби встановити зібраний вентилятор системи охолодження.
- Встановити радіатор Chevrolet Captiva. Акуратно підняти радіатор до положення, з якого його було знято.
- Встановити обидва опорні кронштейни вузла CRFM. Встановити опорний кронштейн вузла CRFM за допомогою гвинтів та гайок.
- Затягнути опорний кронштейн вузла CRFM за допомогою гвинтів та гайок до 50 Нм.
- Встановити верхні гвинти кріплення опорного кронштейна вузла CRFM.
- Затягнути верхні гвинти кріплення опорного кронштейна вузла CRFM до 50 Нм.
- Приєднати нижній шланг радіатора Chevrolet Captiva до радіатора і закріпити хомут.
- Приєднати верхній шланг радіатора до радіатора та закріпити хомут.
- Приєднати труби радіатора коробки з головною передачею в зборі до радіатора, якщо це передбачено.
- Приєднати зворотний шланг охолоджувальної рідини.
- Встановити конденсатор кондиціонера на радіаторі Chevrolet Captiva. Установіть верхні кронштейни радіатора.
- Затягнути стопорні гвинти верхнього кронштейна радіатора до 20 Нм.
- Встановити верхню напрямну решітки радіатора. Встановити кронштейн кожуха двигуна, а потім сам кожух двигуна.
- Заправити систему охолодження двигуна. Підключіть негативний кабель акумулятора.
Розширювальний бачок системи охолодження Шевроле Каптива
Розширювальний бачок є пластиковою ємністю, схожою на бачок омивача вітрового скла.
Розширювальний бачок Chevrolet Captiva з'єднаний з радіатором шлангом, а система охолодження двигуна - іншим шлангом. При роботі автомобіля охолодна рідина двигуна нагрівається та розширюється.
Частина охолоджуючої рідини двигуна, витіснена цим розширенням, перетікає з радіатора та двигуна в розширювальний бачок. Повітря, що знаходиться в радіаторі та двигуні, витісняється в розширювальний бачок.
Після зупинки двигуна охолоджувальна рідина охолоджується та стискається. Витіснена охолоджуюча рідина двигуна повертається назад у радіатор та двигун. Це підтримує необхідний рівень охолоджувальної рідини в радіаторі та збільшує ефективність охолодження.
Встановіть рівень рідини, що охолоджує, між відмітками MIN і МАХ розширювального бачка на холодній системі.
Водяний насос Шевроле Каптива
Відцентровий водяний насос (помпа) Шевроле Каптива з ремінним приводом складається з крильчатки, приводного валу та ремінного шківа. Помпа встановлена на передній частині двигуна поперечного розташування і рухається ременем ГРМ.
Крильчатка знаходиться нагерметичний підшипник. Водяний помпа обслуговується як єдиний вузол і тому не може бути розібраний.
7. Водяний насос та термостат Шевроле Каптива
1 - Кільце ущільнювача, 2 - Термостат, 3 - Корпус термостата, 4 - Кріпильний гвинт корпусу термостата, 5 - Кріпильний гвинт водяного насоса, 6 - Насос охолоджуючої рідини; Водяний насос, 7 - Кільце ущільнювача
Роботи із заміни водяного насоса (помпи) Шевроле Каптива:
- Зніміть приводний ремінь ГРМ.
- Зніміть автоматичний натягувач ременя ГРМ.
- Зніміть гвинти кріплення водяного насоса Chevrolet Captiva.
- Зніміть насос охолоджуючої рідини з циліндра.
- Зніміть кільце ущільнювача з водяної помпи охолоджуючої рідини.
- Перевірте корпус насоса Chevrolet Captiva на поломки та витік.
- Перевірте підшипник насоса охолоджувальної рідини на люфт та надмірні шуми.
- Перевірте шків помпи охолоджувальної рідини на надмірне зношування. Якщо водяна помпа Chevrolet Captiva несправна, замініть її повністю.
- Почистіть поверхні, що сполучаються насосом і блоком циліндрів.
- Встановіть нове кільце ущільнювача на помпу.
- Встановіть насос на блок циліндрів так, щоб фланець поєднався з виїмкою на задній кришці приводного ременя газорозподільного механізму.
- Закріпіть водяну помпу Chevrolet Captiva на блоці циліндрів кріпильними гвинтами.
- Затягнути гвинти кріплення водяного насоса до 25 Нм.
- Встановити автоматичний натягувач приводного ременя ГРМ на масляний насос, ввівши фланець у виїмку масляного насоса.
- Встановіть гвинти автоматичного натягувача приводного ременя газорозподільного механізму. Поки що повністю не затягуйте гвинт.
- Встановітьприводний ремінь ГРМ Шевроле Каптива.
- Заправте систему охолодження двигуна.
Термостат Шевроле Каптива
Восковий термостат контролює витрату охолоджуючої рідини двигуна Chevrolet Captiva через систему охолодження двигуна. Термостат встановлений на корпусі термостата передньої частини головки циліндрів.
Термостат зупиняє потік охолоджувальної рідини від двигуна до радіатора, щоб забезпечити швидке нагрівання та регулювання температури охолоджуючої рідини.
Термостат Шевроле Каптива залишається закритим при низькій температурі рідини, що охолоджує, не допускає циркуляцію охолоджуючої рідини двигуна через радіатор. В цей час охолоджувальна рідина двигуна циркулює лише через теплообмінник для швидкого та рівномірного нагрівання.
Після нагрівання двигуна термостат відкривається. Це дозволяє охолоджувальній рідині двигуна протікати через радіатор, де тепло розсіюється через радіатор. Відкривання та закривання термостата дозволяє охолоджувальній рідині двигуна надходити в радіатор та утримувати температуру двигуна в робочому діапазоні.
Віскова кулька в термостаті герметично закрита в металевій оболонці. Восковий елемент термостата розширюється при нагріванні та звужується при охолодженні.
При роботі автомобіля Chevrolet Captiva та нагріванні двигуна температура охолоджуючої рідини збільшується. Коли температура рідини, що охолоджує, досягає заданого значення, восковий елемент термостата розширюється і тисне на металеву оболонку, змушуючи клапан відкриватися.
Це дозволяє охолоджувальній рідині двигуна протікати через систему охолодження двигуна та охолоджувати двигун. При охолодженні воскової кульки його звуження дозволяє пружині закрити клапан.
Термостат Шевроле Каптива починаєвідкриватися при температурі 87°З повністю відкривається при 102°С. Термостат закривається за 86 °С.
Операції із заміни термостата Шевроле Каптива:
- Злийте рідину, що охолоджує.
- Звільніть хомут верхнього шлангу радіатора Chevrolet Captiva на корпусі термостата.
- Від'єднайте верхній шланг радіатора від корпусу термостата.
- Видаліть болти, що утримують корпус термостата на головці циліндрів.
- Зніміть корпус термостата із головки циліндрів.
- Зніміть кільце ущільнювача з корпусу термостата Шевроле Каптива.
- Зніміть термостат з корпусу термостата, для цього втисніть вниз фланець корпусу термостата і поверніть його за годинниковою стрілкою.
- Перевірте сидіння клапана на сторонні предмети, які можуть перешкодити правильному ущільненню клапана.
- Проконтролюйте працездатність термостату.
- Почистіть корпус термостата та ущільнювальні поверхні головки циліндрів.
- Встановіть термостат на корпус термостата, для цього втисніть кріпильний фланець корпусу термостата вниз і поверніть його проти годинникової стрілки.
- Поверніть фланець корпусу термостата до його посадки у виїмки корпусу термостата Chevrolet Captiva.
- Встановіть нове кільце у виймання корпусу термостата.
- Встановіть корпус термостата на головку циліндрів.
- Закріпіть корпус термостата на головці циліндрів гвинтами.
- Затягніть гвинти корпусу термостата до 15 Нм.
- Приєднайте верхній шланг радіатора до корпусу термостата Chevrolet Captiva.
- Затягніть верхній шланг радіатора на корпус термостата шланговим хомутом.
- Заправте систему охолодження двигуна.
Вентилятор системи охолодження Шевроле Каптива
Вентилятори системи охолодження встановлені за радіатором у моторному відсіку. У системі охолодження даного автомобіля є два вентилятори системи охолодження - основний та допоміжний.
Електровентилятори системи охолодження Chevrolet Captiva збільшують струм повітря через ламелі радіатора і через конденсатор на автомобілях оснащених кондиціонером. Це дозволяє прискорити охолодження на неодружених оборотах або при низьких швидкостях. Автомобілі з кондиціонером і без нього мають у кожусі два вентилятори.
Розмір основного вентилятора - 340 мм (13,4 дюйма) у діаметрі з п'ятьма лопатями, а допоміжного - 320 мм (12,6 дюйма) у діаметрі з сімома лопатями.
Вони сприяють пропусканню повітря через радіатор та конденсатор. Два електродвигуни вентиляторів, прикріплені до центру кожного вентилятора на зібраному кожусі, приводять в дію обидва вентилятори.
При вимкненому кондиціонері або моделі автомобілів Chevrolet Captiva без кондиціонера:
- Вентилятори системи охолодження наводяться від контролера ЕСУД через послідовне/паралельне реле вентилятора системи охолодження.
- Контролер ЕСУД включає вентилятори системи охолодження Шевроле Каптива на невисоких обертах, якщо температура рідини, що охолоджує, досягає 96°С, і на високих обертах, якщо температура охолоджуючої рідини досягає 100°C.
- Контролер ЕСУД перемикає вентилятори системи охолодження з високих обертів на низькі при 94°С (201°F) та відключає їх при 90°C.
- ЕСМ включає повільний хід вентиляторів, коли система кондиціювання включена. Контролер ЕСУД перемикається на швидкий хід вентилятора, коли температура рідини, що охолоджує, досягає 118°С або коли сторона високого тиску кондиціонера досягає 1760 кПа.
- Вентилятори системи охолодження Шевроле Каптива повертаються на низьку швидкість, коли температура рідини, що охолоджує, досягає 115°С і коли сторона високого тиску кондиціонера досягає 1347 кПа.