Дистанційне керування кранами
У ряді випадків, коли за умовами виробництва (загазованість приміщення, пил, пара, шум, а також при роботі з отруйними або радіоактивними вантажами) знаходження кранівника в робочій зоні крана заборонено, застосовують дистанційне (на відстані) керування вантажопідйомними кранами. Розвиток електро- та радіотехніки, а також телемеханіки призвело до створення різних схем дистанційного керування, що дозволяють кранівнику керувати краном по дротах (кнопкові станції, виносні пульти керування) або по радіо (за допомогою радіосигналів). При цьому пульт дистанційного керування краном може бути стаціонарним чи переносним.
У тих випадках, коли кранівник з кабіни управління не бачить вантаж, що переміщається, також застосовують дистанційне управління. Дистанційне керування вантажопідіймальним краном не тільки зберігає здоров'я оператора-кранівника і покращує умови його роботи, але й дозволяє поєднати керування кількома кранами з одного централізованого пульта, тобто зменшити кількість робочих, що обслуговують крани.
До дистанційного керування відносять управління з підлоги підвісними однобалочними бруківками (при висоті до 5,5 м), консольними кранами та кранами-штабелерами малої вантажопідйомності. У цьому випадку керують краном за допомогою кнопкового апарату, пов'язаного з електрообладнанням крана гнучким кабелем. Довжина електрокабелю повинна забезпечувати особі, яка керує краном, можливість перебувати на безпечній відстані від вантажу, що переміщується. Кнопковий апарат підвішують на допоміжному сталевому канаті малого діаметра. При розташуванні кнопкового апарату нижче 0,5 м від рівня підлоги слід на допоміжному канаті на висоті 1…1,3 м закріпити гачок для підвішування кнопкового апарату.
Корпус кнопкового апарату має бути виконаний з ізоляційногоматеріалу. При напрузі в ланцюзі управління краном більше 36 В та металевому корпусі апарата останній необхідно заземлити не менше ніж двома провідниками. Зазвичай як один із провідників використовують допоміжний канат. Кнопковий апарат повинен мати пристосування для замикання його у відключеному положенні з метою унеможливлення керування вантажопідіймальним краном сторонніми особами (типу ключа-марки на захисній панелі мостового крана).
У разі наявності на вантажопідйомному крані кабіни керування та пульта (двох) дистанційного керування в електричній схемі крана має бути передбачене блокування, що виключає можливість одночасного керування краном з кабіни та з пульта (або з обох пультів). Задню та бічні стінки кнопкового апарату слід забарвлювати у чорний колір.