Дизель проти бензину
Розвінчуємо міфи про дизельні двигуни.
Перед покупкою автомобіля постає вічне питання: бензин чи дизель? український споживач найчастіше, як і раніше, обирає перший варіант, побоюючись зв'язуватися із соляркою. Розвінчуємо міфи про дизельні двигуни.
В Україні дизельна легкова машина давно не екзотика, але все ще рідкість. У доступних сегментах автовиробники часто навіть не виводять на ринок дизельні модифікації. Якщо ж і продають, їх частка становить, зазвичай, трохи більше 5-10%. У Європі ситуація чи не протилежна. Наприклад, у Німеччині місцевим брендам касу роблять якраз версії на солярці.
Якої якості паливо на українських АЗС?
Стереотипи про дизельні автомобілі живуть у свідомості наших автомобілістів з 90-х років. Якість моторів і самого палива з того часу сильно змінилася, і поступово в рядах автомобілістів довіра до моторів на солярці зростає. Але міфи все одно поки що живуть. Проблеми із зимовою експлуатацією, дискомфорт, висока вартість обслуговування — ці та інші аргументи наводять супротивники дизеля. Візьмемо найпоширеніші і розберемося, чи варто побоюватися моторів на важкому паливі.
Не заводиться в мороз
Якщо залити взимку літню солярку, то, звичайно, лиха при запуску двигуна не уникнути. Але проблема з переходом АЗС на зимове паливо у міжсезоння давно не має масштабного характеру. У тих, хто поповнює бак стабільно на перевірених заправках великих брендів, які продають дизель стандарту Євро-5, все буде гаразд. Зимова солярка гарантовано не повинна замерзати до -30 градусів. У нас є навіть так званий арктичний дизель, з яким двигун заведеться хоч у −50 градусів. Конструктивносучасні мотори на тяжкому паливі відрізняються від предків. Свічки розжарювання, паливні фільтри, що підігріваються, та інші елементи забезпечують стабільний пуск справного двигуна в будь-яку погоду.
Холодний
Також дуже слабкий аргумент проти дизеля. Так, ці мотори не прогріваються на неодружених оборотах. Але багато сучасних автомобілів на солярці оснащуються додатковими обігрівачами, так що проблем з обігрівом салону власник дизельної машини навряд чи відчує.
Шумний
Це раніше будь-який автомобіліст міг одразу розпізнати по звуку дизельний двигун. Сучасні агрегати працюють дуже тихо. Не доставляють вони будь-якого іншого дискомфорту. У машині з мотором ні на важелі КПП, ні на кермі, ні на педалях водій не повинен відчувати відчутної вібрації.