Для новачків в автомобільній справі
For beginners in the auto business. How to diagnose the front suspension of the car.
Буває стукає трошки рульова рейка.
Це часто проблема французів у них біда рульовою рейкою.
Ось для того щоб перевірити кермовий наконечник помічник смикає керма.
Повертає керма вправо вліво такими короткими рухами друга людина беруть сам кермовий наконечник зверху. Охоплює знизу затискає та слухає якщо. У ньому стукіт якщо стуку немає значить все добре те саме і на другому колесі. Ось цим ми перевірили кермові наконечники зараз ми подивимося кульову як кульові.
Себе веде для того щоб подивитися кульову опору цілий якщо в ній ступили немає беремо зверху колесо і бовтаємо вважаємо його туди-сюди.
Те саме проводимо і з другим колій.
Далі перевіряємо кулю його помічник тримає. За верх колеса а ми охоплюємо кульову це ж слухаємо якщо тут стукіт від самого стуку в кульовий немає значить теж все добре можна не дивитися саленблоки в важелі теж цілі вони чи ні.
Також ось тут є саленблоки їх помічник смикає колесо вправо вліво.
Ось дивимось гумки щоб на саленблоки. Були цілі і відповідно щоб речах не бовтався в саленблоки.
З одним і з другим циліндром так само ось далі для перевірки тяги стабілізатора натискаємо на машину.
Також з катрин тягу стабілізатора ось це ось знизу помічник натискає на крило ми притримуємо ось це все в обхваті і слухай не якщо ступ те саме там ось.
Є верху шарнір верху і шарніри те саме слухаємо якщо там стільки немає значить все.