Дніпро прокладка на піддон з пароніту - Сторінка 3

Теми користувача

>у конференції
>>у форумі

Повідомлення користувача

>у конференції
>>у форумі
>>>у темі

Дніпро: прокладка на піддон із пароніту

ПовідомленняVandamm » 07 Кві 2013, 21:43

Розкажу, як усе склалося.

Дістався мені відповідний за розміром шматок 3мм пароніту, з якого я почав вирубувати по лекалу прокладку. На надцятому ударі пароніт тріснув по робочій поверхні і вирушив на смітник. Вчора побувавши на центральному ринку, запитав ціну 2мм пароніту площею 1м2. Дяденька попросив 300грн і був подумки посланий нах. далеко.

У результаті у мене був тільки фірмовий герметик Віктор Рейнс і барабашівсько-дніпровська гумова прокладка на паддон, ставити яку і даремно і ще раз марно.

Вирішив я послухатися поради Ігоря, та й Серьога Коваль мав позитивний досвід установки бляшаних піддонів тільки на гермет.

Спустив масло, дав добу, щоб воно повністю скло і перестало капати по верстатах, після чого вимив і знежирив поверхні, що склеюються. Потім втер пальцем гермет у метал картера і піддону, після чого намалював герметиком 5мм какашку на піддоні, ретельно обводячи отвори і не допускаючи розривів герметика. Після цього витримав хвилин 15 (почала утворюватися плівка, але гермет ще м'який). Потім нажив кілька болтами і руками (без ключа) підтягнув піддон, щоб герметик схопився і трохи з'явився по краях. Потім наживив всі болти, дав ще півгодини підсохнути, зарядив шуроповерт і рівномірно обтягнув піддон на мінімальному зусиллі (=1). Гермет, що трохи проступив по краяхвитер ганчіркою та залишив ще на 1 годину. Потім обтягнув з зусиллям = 2 і ще через 1 годину = 3. Дав висохнути 12 годин, після чого обтягнув 4, 5, 6.

Залив олію, завів двигун, прогрів, покатався небагато - олія не проступала, отпотеваний немає і зараз "політ нормальний"