Догляд за канатами екскаватора
Щоб домогтися тривалої служби та надійної роботи канатів, необхідно дотримуватись правил їх зберігання, експлуатації та догляду. Зберігати канати слід у місцях, захищених від атмосферних опадів, і щоб уникнути корозії, ретельно змащувати протикорозійним мастилом. Після встановлення нового каната на екскаватор потрібно деякий час працювати вхолосту, щоб канат міг витягнутися, вирівняти натяг пасм і затягнути місця кріплення каната.
Необхідно стежити, щоб витки каната на барабанах щільно прилітали один до одного і барабана і не набігали один на інший. Для збільшення терміну служби каната потрібно уникати різких ривків під час роботи машини. Коли стрілопідйомний канат пропрацює близько половини свого терміну служби, слід перевернути його, змінивши місцями кінці або, якщо дозволяє довжина, зрубати з кінця 3-4 м каната. В результаті цього місця постійних перегинів каната, схильних до найбільшого зносу, переміщуються, що призводить до збільшення терміну служби каната.
Канати необхідно регулярно змащувати канатною маззю: – стрілопідйомний – не рідше 1 разу на 5 днів; - підйомний - щодобово; - Для відкривання днища ковша-не рідше 1 разу на 10 днів.
Канати перед установкою на екскаватор повинні бути проварені в розплавленій канатній мазі протягом 1-2 годин, щоб серцевина каната просочилася мастилом. Якщо мастила недостатньо, то канати змащують зверху, крім тих місць канатів, які стикаються із землею, оскільки пил, прилипшая до мастила, прискорює знос каната.
Мастило наносять за допомогою дерев'яної лопаточки або жорсткої щітки. Попередньо канат звільняють від будь-якого навантаження, тоді мастило легше проникає всередину канату.
Машиніст екскаватора повинен стежити станом канатів. Приймаючи зміну, машиніст повиненоглянути кожен канат і, якщо в ньому буде виявлено більше обривів дроту, ніж це допускається нормами, негайно змінити його.
Мал. 46. Крок звивки каната: 1-7 - пасма
Крок звивки каната визначають наступним чином. На поверхню будь-якої пасма (рис. 46) наносять мітку (точка а), від якої відраховують уздовж поздовжньої осі каната стільки пасм, скільки їх є в перерізі каната (наприклад, шість в шестипрядном канаті), і на наступному після відліку пасма ( у разі на сьомий) наносять другу мітку (точка б). Відстань між точками а я б приймається за крок звивки каната.
Вибракування каната з одним органічним сердечником конструкції 6X19=114 типу ЛК-Р, ЛКР-0 або ТЛКР-О, виготовлених з дротів різного діаметра, виробляють згідно табл. 83, причому число обривів, зазначене в таблиці, умовно, так як обрив тонкого дроту приймається за 1, а товстий обрив дроту - за 1,7. Наприклад, якщо на довжині одного кроку звивки каната при початковому коефіцієнті запасу міцності до шести є шість обривів тонких дротів і п'ять обривів товстих дротів, то умовне число обривів на кроці звивки буде 6X1 + 5X1,7 = 14,5, тобто. більше 12, і, отже, канат необхідно забракувати.
При зносі або корозії, що досягли 40% і більше, канат повинен бути забракований. Зношування або корозію дротів визначають за допомогою мікрометра або штангенциркуля (рис. 47). Для цього на ділянці найбільшого зношування в місці обриву дроту відгинають його кінець і заміряють товщину, попередньо видаливши бруд і іржу. Ніжки штангенциркуля ставлять так, щоб кожна з них стосувалася лише одного пасма каната.
Якщо кількість обривів з урахуванням поверхневого зносу або корозії не досягає показника бракування, то канат вважається придатним дляроботи, але в цьому випадку необхідно ретельно спостерігати за його станом та при щозмінних оглядах робити записи в журналі.
При виявленні в канаті хоча б одного обірваного пасма канат до подальшої роботи не можна допускати.
Мал. 47. Обмір діаметра каната штангенциркулем
Розмотувати канат із бухти або барабана слід так, щоб на канаті не виходило петель. Не можна знімати канат з барабанів або бухт витками, оскільки це викликає утворення петель і призводить до розшарування пасмів і сердечника.
Мал. 48. Обрубування гросо:
Заласовування та кріплення сталевих канатів
Необхідно звертати найсерйознішу увагу на правильність запасування та закріплення канатів. Схеми запасів канатів вказані в інструкціях з обслуговування екскаваторів. Приклади схем запасів наведено на рис. 49-59.
Мал. 49. Схема запасування канатів прямої лопати екскаваторів Е-302БС, Е-302Б, Е-ЗОЗБ: 1 - стрілопідйомний барабан, 2 - стріловий канат, 3 - блоки на стійці, 4 - блоки на передній стійці, 5 - блоки на стріла, 6 - блок ковша, 7 - тяговий канат, 8 - підйомний барабан, 9 - тяговий барабан, 10 - підйомний канат
Мал. 50 Схеми запасування канатів прямої лопати екскаваторів Е-652Б, Е-652БС:
Мал. 51. Схеми запасування канатів прямої лопати екскаваторів Е-10011 АС, Е-10011А: а - запасування підйомного каната при незалежному натиску, б - запасування підйомного каната при комбінованому натиску; 1-підйомний барабан, 2 - стрілопідйомний барабан, 3 - стрілопідйомний канат, 4 - блоки двоногої стійки, 5 - блоки на голові стріли, 6 - блок ковша, 7 - підйомний канат, 8 - канат відкривання днища ковша, 9 - засув днища, 10 - іапорно-поворотний барабан
Мал. 52, Схеми запасування канатів зворотноїлопати екскаваторів Е-1251Б, Е-1252Б: а - запасування підтримуючого каната, б - запасування підйомного каната, в - запасування тягового каната; 1 - стрілопідйомний барабан, 2 - блоки двоногої стійки, 3 - підтримуючий канат, 4 - блоки передньої стійки, 5 - підйомний барабан, 6 - підйомний канат, 7 - блок на кінці рукояті, 8 - блок ковша, 9 - тяговий канат, 10 - тяговий барабан
Мал. 53. Схеми запасування канатів прямої лопати екскаваторів Е-1251Б, Е-1252Б, Е-1252БС: а - запасування підйомного каната при залежному натиску, б - те ж, при комбінованому натиску, в - те ж, при незалежному натиску; 1 - підйомний барабан, 2 - поворотний барабан, 3 - стрілопідйомний барабан, 4 - блоки двоногої стійки, 5 - стрілопідйомний канат, 6 - блоки голови стріли, 7-блок ковша, 8 - підйомний канат, 9 - напірний барабан, 10 - поворотний барабан; канат, 11 - засув днища, 12 - блоки каната відкривання днища ковша, 13 - канат відкривання днища ковша
Мал. 54. Схема запасування канатів зворотної лопати екскаваторів Е-302АС, Е-302Б, Е-ЗОЗБ, Е-304Б, Е-304В: 1 - барабан підйому стріли, 2 - блоки стійки, 3 - підтримуючий канат, 4 - блоки передньої стійки, “5 – блоки рукояті, 6 – тяговий канат, 7 – блок ковша, 8 – блоки стріли, 9 – підйомний барабан, 10 – тяговий барабан, 11 – підйомний канат
Мал. 55. Схеми запасування канатів зворотної лопати екскаваторів: а - Е-652Б, Е-652БС, б - Е-10011 А, Е-10011АС; 1 - стрілопідйомний барабан, 2 - стрілопідйомний канат, 3 - блоки і коущ двоногої стійки, 4-головні блоки передньої стійки, 5 - підйомний канат, 6 - блок в кінці рукояті, 7 - блок ковша, 8 - напрямні блоки стріли, 9 - підйомний барабан, 10 - тяговий канат, 11 - тяговий барабан
Мал. 56. Схеми запасування каната підйому гратчастоїстріли екскаваторів: а - Е-304Б, б - Е-302БС, Е-302Б, Е-304В, в-Е-652Б, Е-652БС, г-Е-10011.АС, Е-ЮОПА, Е- ЮОПД, д - Е-1251Б, Е-1252Б, Е-1252БС; 1 - стрілопідйомний барабан, 2 - блоки двоногої стійки, 3 - стрілопідйомний канат, 4 - блоки поліспаста, 5 - блоки голови стріли
Мал. 57. Схеми запасування канатів драглайна екскаваторів: а - Е-302БС, Е-302Б, Е-ЗОЗБ, Е-304В, б - Е-304Б, в - Е-652Б, Е-652БС, г - Е-10011А , Е-10011АС,