Догляд за пітбайком після обкатки
Перш ніж ганяти на новенькому пітбайку на своє задоволення, його потрібно добре обкатати. Від якості обкатки залежить його технічний стан, якість подальшої роботи та тривалість його служби загалом. Але мало просто сісти і покататися на зібраному агрегаті, робити це треба обережно, дотримуючись певної кількості обертів.
Після перших трьох годин, проведених за кермом пітбайку, з ним потрібно провести кілька нескладних процедур технічного обслуговування.
Для початку слід замінити олію. Оскільки під час обкатки металеві деталі стикаються одна з одною, і в олію потрапляють абразивні частинки, які потрібно прибрати якнайшвидше.
Для цього слід поставити пітбайк на невелике підвищення і прогріти двигун. Після цього треба викрутити пробку горловини, в яку заливається олія, поставити під мотор як мінімум літрову ємність і відкрити гвинт знизу внизу картера. Двигун нагрітий, а значить, олія буде не такою в'язкою і витече разом з металевим пилом, що утворився при обкатці. У такому положенні пітбайк слід залишити на кілька годин, за які двигун повністю звільниться від старої олії, на місце якої можна буде залити нову. Підійде автомобільна напівсинтетика ZIC з в'язкістю 10W 40. Не варто заливати в мотоцикл повністю синтетичне масло, якщо не впевнені, що фтор-каучукові сальники. Для гумових ущільнень синтетика є надто агресивною. Заливати масло в двигун потрібно, закрутивши перед цим болт. Потім треба повернути на місце пробку та завести пітбайк. Коли він прогріється, рівень олії повинен бути на щупі між min і max.
Повітряний фільтр із поролону треба промити і добре змастити. Він знімається з карбюратора, розбирається і миється в Уайтспіріт.Краще не намагатися мити його бензином чи розчинником. Після висихання поролонові деталі фільтра потрібно вмочити в олію для просочення. Потім їх треба віджати, а зайву олію повернути до каністри. Фільтр зібрати та встановити на карбюратор.
Ланцюг не треба змащувати дорогими мастилами, оскільки їх використання доцільно тільки для мотоциклів, що їздять виключно асфальтом. Всі елементи ланцюга потрібно часто та ретельно чистити та змащувати. Прилипаючи до неї, пил та пісок діють як абразив, стираючи ланцюг та зірочки. За технологією спочатку потрібно розтиснути замок ланцюга, зняти його із зірок і промити бензином. Рекомендується змащувати ланцюг трансмісійним мастилом 80W 90 і більше. В'язка олія, прилипаючи до чистого металу, добре оберігає ланцюг від зносу та корозійних процесів. Проводити чищення та змащення потрібно у міру забруднення або після кожної поїздки по бруду. Після завершення процедури ланцюг потрібно повернути на пітбайк та відрегулювати натяг. Після того, як все зроблено, можна сміливо сідати на пітбайк і їздити на ньому протягом ще десяти мотогодин. Через цей час слід проводити такі процедури технічного обслуговування агрегату.