Договір повітряного перевезення вантажу - міжнародного, зміна умов після укладання, зразок

Транспортування вантажів – важлива дія у сучасних економічних відносинах. Напевно, практично кожна людина хоч раз у житті відправляла посилку або здійснювала онлайн-покупку, коли предмет потрібно доставити з іншого регіону, і навіть країни.

У кожному випадку вибирається оптимальний варіант доставки: найпоширенішим вважається – автомобільний вигляд, дешевим – залізничний транспорт, а швидким у перевезенні – авіаційний.

За допомогою літаків виконують не лише міжнародні вантажоперевезення, а й міжконтинентальні. Хоча на борту авіалайнера і не поміститься така кількість вантажів, як на морському судні, але термін доставки буде в межах кількох днів, а не тижнів і місяців.

Якщо йдеться про продукти харчування або медичну продукцію, то в такому разі немає часу на довгострокову доставку.

Усі, хто одного разу літав літаком, знають, що процедура реєстрації – складна. Тоді постають питання: як відбувається організація вантажоперевезень, що потрібно для оформлення документації, якими законами регулюється цей процес та хто відповідає за вантажі під час їхнього перевезення. Всі ці аспекти ми розкриємо в нашій статті.

Між ким полягає

Внутрішні та міжнародні авіатранспортування регулюють як внутрішні, і міжнародні закони. Головним нашій країні вважається Повітряний Кодекс РФ, що у дії з 1997 року.

Також діє Варшавська конвенція від 1929 року. Вони передбачають забезпечення безпечного перевезення пасажирів та різних видів багажу.

Їх сферою регулювання є:

технічні параметри повітряних транспортних засобів;
допуск літаків до виконання перевезення;
кваліфікаціяпілотів;
правила безпеки;
питання із документацією;
відповідальність сторін договору.

Крім цього, в документах є аспекти укладання договорів на перевезення. Сторонами його офіційного висновку є відправник вантажу (будь-яка фізична або юридична особа) і вантажоперевізник (авіаційна компанія).

Їх права та обов'язки, а також можлива відповідальність прописуються у укладеному договорі.

Згідно зі стандартами, діловий папір містить у собі пункти, які регулюють відносини між замовниками та організаторами, а також гарантують їхню безпеку.

Під час здійснення всіх видів повітряних транспортувань кожна сторона зобов'язується дотримуватися норм, які регламентує міжнародне, повітряне, цивільне законодавство, що стосується аспектів поїздок пасажирів з багажем, вантажів та іншого.

У чинних Правилах повітряних перевезень розглядаються умови договорів на перевезення пасажирів та вантажів.

Умовами договору вважаються права та обов'язки сторін, їх можлива відповідальність, терміни виконання процесу, а також вказується вид багажу та його фізичні параметри.

Договір повітряного перевезення вантажу існує двох видів: внутрішні та міжнародні.

Відповідно до їх особливостей і складаються відповідні документи, тому що для міждержавних перевезень слід враховувати законодавство двох чи кількох держав.

Кожен договірний документ на авіаційні перевезення за його умовами можуть засвідчуватися перевізними документами (пасажирським квитком, талоном на багаж чи авіанакладною).

Суттєві умови всіх типів транспортних договорів:

Розмір оплати.
Сформульований та обумовлений предмет договору.
Кінцеві та проміжні пункти маршруту пересування.
Строки виконання авіаперевезення.
Повний перелік послуг та їх тарифікація.
Дата укладання ділової документації.
Дані про бронювання (статус та код).
Дані про незареєстровані або зареєстровані вантажі.
Умови повернення, якщо одержувач не прийняв вантаж.
Інші умови, які потрібно узгодити (відповідно до першого пункту статті 432 ЦК України). Серед додаткових умов можна виділити:

Додаткові послуги.
Оголошена пасажиром цінність майна.
Відповідальність усіх учасників процесу.
Умови зміни чи розірвання договору.
Інші умови, які передбачає Повітряний Кодекс нашої держави.

Перераховані вище блоки умов всебічно охоплюють процес транспортування вантажів авіаційним транспортом. Кожен прописаний пункт у договорі розрахований задля забезпечення виконання вимог кожною стороною процесу.

Якщо умови не виконуються з неповажних причин, то потерпіла сторона буде захищена від ризику псування майна та матеріальних втрат.

Обов'язкові та додаткові пункти умов можуть змінюватися, комбінуватися та доповнюватись іншими особливими вимогами відправника вантажу або вантажоперевізника.

Права та обов'язки сторін

У договорі окремими пунктами прописуються правничий та обов'язки учасників процесу перевезення. Вони існують на основі чинних Правил та Варшавського Кодексу. Вони діють таким чином, щоб зробити транспортування правильним, організованим, безпечним та взаємовигідним.

Для авіаперевізника висуваютьсятакі обов'язки:

пасажири та вантажі транспортуються за документально встановленим маршрутом, який зазначається у квитку або авіанакладній;
співробітники авіакомпанії відповідають за збереження багажу та вантажів на період від їх отримання до видачі. Видавати майно виключно законному одержувачу вантажу;
дотримуватись встановленого розкладу;
дотримуватись Правил повітряних поїздок;
повідомляти відправнику вантажу про умови перевезення, а також про їх можливі зміни;
інформувати про місце знаходження багажу, про можливу затримку відправлення чи прибуття;
надати відправнику вантажу тимчасове сховище для багажу за додаткову плату, якщо одержувач не прийняв його.

Вантажовідправнику висувається такий ряд обов'язків:

до процесу завантаження товарів чи майна на борт авіалайнера сплатити повністю вартість перевезення;
надати ліцензію власника вантажу, що транспортується;
інформувати вантажоперевізника лише актуальною інформацією про вміст в упаковці;
вчасно доставити вантажі до моменту відльоту та інше.

Для вантажоодержувача теж передбачено кілька обов'язків - прийняти і вивести вантаж, що прибув, повідомити про псування багажу.

Крім обов'язків кожна сторона має свої права, якими може активно користуватися. У договорі передусім прописуються права клієнта – відправника вантажу, тому що йому за певну плату надаються послуги.

Серед них можемо виділити основні права:

відправник вантажу може назад забрати власний вантаж до моменту його відправки;
клієнт авіакомпанії з вантажоперевезень має право міняти у транспортнійвантажоодержувача до моменту видачі багажу раніше документально уповноваженій особі;
розпоряджатися вантажами, якщо їх з певних причин не можна видати одержувачу вантажу;
змінювати умови договору, але за погодженні з транспортером.

Перевізник має право відмовити у перевезенні нелегальних вантажів, небезпечних речовин у невідповідній упаковці, а також тих матеріалів, які згідно з чинним законодавством заборонено транспортувати.

Відповідальність

Уповноважене законодавство передбачає, щоб договір мав у собі умови про відповідальність за стан вантажу.

Авіаперевезення базуються на двосторонній відповідальності: відправник вантажу відповідає за правильне пакування та оформлення документації на вантаж, а перевізник гарантує безпечне транспортування.

За пошкодження або втрату багажу несеться матеріальна відповідальність у повному або частковому розмірі вартості матеріалів або предметів, що перевозяться.

Якщо вартість оголошена відправником, то вона компенсується, а якщо ні, то сума встановлюється в ході слідства. Ця сума становить трохи більше двох мінімумів, передбачених Кодексом.

Несвоєчасна доставка передбачає штрафні санкції у розмірі 25-50% від фіксованої мінімальної оплати, а погодинну роботу.

Якщо доведено, що затримка сталася через погодні умови, непередбачена поломка транспортного засобу не з вини перевізника, то штраф не накладається.

Відправник вантажу несе відповідальність у випадках відправки нелегальних товарів. Така дія може інкримінуватись як контрабанда, яка тягне за собою наслідки у вигляді адміністративного та кримінального покарання.

За порушення пунктів договору обидві сторони несуть відповіднепокарання у вигляді штрафів. Їх розмір може навіть вказуватись у документі. В окремих випадках навіть використовуються спеціальні додатки до основного документа.

Окремі великі авіакомпанії надають власний макет договору, але є фірмові знаки компанії. Але головна суть полягає у об'єктивності вмісту, щоб права сторін підтримувалися рівноправно.

Чи можлива зміна умов після його укладання

Остання зміна також може спричинити нові терміни доставки та інше.

Сторони мають право вносити зміни на будь-якому етапі як під час узгодження проекту, так і після підписання. Така можливість дозволяє враховувати інтереси відправника та перевізника.

Також зміни передбачені у випадках порушення чинних умов однієї із сторін договору. В окремих випадках із серйозними наслідками дозволено розірвати домовленість.

Особливості договору міжнародного повітряного перевезення

Закон передбачає низку особливостей укладання та виконання аналізованого документа. Договір можна вважати укладеним, коли перевізник отримує вантаж та супроводжуючі документи.

Його укладають як з ініціативи транспортера, і відправника. Попередньо узгоджуються умови майбутнього договору, потім створюється його проект, з його затвердження відводиться термін трохи більше 10 днів.

Підписувати договір мають право фізична особа, юридична особа, яка виступає замовником послуг, а також уповноваженим представником компанії перевізника.

Договір на авіаперевезення вантажів – обов'язковий документ у цьому процесі. Без його наявності права та інтереси сторін процесу можуть не дотримуватися, і таке транспортування стане невигідним.

Міжнародне тадержавне законодавство передбачає обов'язкове укладання договору з обов'язковими пунктами, серед яких ми виділили: дані про вантаж, умови надання послуг (строки та маршрут), обов'язки та права, відповідальність за псування майна або порушення умов.

Крім цього, договір, що розглядається, зобов'язує сторони виконувати свої обов'язки для того, щоб запобігти надзвичайним ситуаціям з важкими наслідками та збитками.

Як відбувається авіаперевезення негабаритних вантажів дивіться на сторінці.

Ціна за кг вантажу для авіадоставки зі США є у цій інформації.