Допоможіть встановити розподільний вал - Дизель та CDI
#1 ОФФЛАЙН Pdimon
- Місто: смт. Чорноморське
- Автомобіль:W124, 2.5D
Авто - W124, двигун ОМ602.912 (дизель 2.5л), перша машина, володію 10міс. Руки прямі є але досвіду і знань у моторах немає. Вирішив за допомогою Чистка \ відновлення гідрокомпенсаторів, 100% результат почистити і свої гідрик (у зв'язку з відсутністю в бюджеті грошей на нові), але все не наважувався, так як боявся " кута випередження, міток і т.д.", але коли прочитав Заміна гідрокомпенсаторів на ДИЗЕЛІ здалося все дуже простим. Втім, зняв кришку клапанів, викрутив гідронатяжник ланцюга (за велику гайку десь на 32), зафіксував ланцюг до зірочці і зняв її, зняв розподільний вал, гідрики, та й далі як у першій темі. Все почистив, помив поставив гідрик на місце - і тут запара - не впевнений що все зробив правильно: - встановив розподільний вал, приблизно так щоб штир на розподільному валу потім сумісився з дірочкою на зірочці; - встановив "кришки" розподільного валу ( за номерами) і підтягував навхрест (тобто нижній болт кришки №1 - верхній болт кришки №2 - нижній бік кр. №3 - в.б.к.№4 - н.б.к.№5) - В.Б.К.№6 - н.Б.К.№6 - В.Б.К.№5 ну і так далі) повністю не затягував; - встановив зірочку із зафіксованим ланцюгом (довелося трохи провернути колінвал (за гайку на шківі) так як зірочці не вистачало 5-10мм для того щоб сісти на місце); - вкрутив на місце гідронатягувач ременя (цілком не затягував); І ось пробував прокрутити колінвал (за гайку на шківі) але він прокручується тільки на 10-20град. (Може більше) далі стоп, аж мотор трохи піднімається. Далі багато зусиль не докладав бо боявся що-небудь нашкодувати. Все більше нічого не робив,Онід "спец" сказав, що все це фігня з фіксацією ланцюга і зірочки, все одно треба встановлювати все по мітках інакше може клапана погнути.
Ось тепер і боюся далі все затягувати та заводити?
Повідомлення відредагував Pdimon: 28 Вересня 2014 - 13:11