Доведення ходової частини до досконалості

Так як автомобіль готується до тривалих поїздів у тих місцях де мало людей, а тим більше магазинів із запасними частинами, довелося лізти у всі вузли та агрегати для їх ремонту та невеликого тюнінгу. Крім заміни передніх амортизаторів і всіх важелів було здійснено "глибокий" ремонт усіх мостів. Відновлено міжколісні блокування, система підкачування коліс тепер пневмоелектрична (просте натискання на кнопку і в коліщатках змінюється тиск), замінені головні пари на більш швидкісні, по 20 тонн вантажу не возити, а два понижники цілком справляються з необхідністю повільного пересування бездоріжжям. Після розбирання диференціала з'ясувалося, що його необхідно трошки підколгоспити, благо токарний верстат присутній. Чашки переточені та готові до встановлення.

частини

Після збирання всі вузли пофарбовані та встановлені.

ходової

Після установки справа дійшла і до пневмосистеми, яка збиралася на даному автомобілі два рази, з початку все зібралося на наших пластикових трубках і з'єднувачів на швидкозйомках, але при перших морозах виявилося, що ні чого не вийшло, трубки "говно", з'єднувачі теж. Але нічого робити не залишалося, як все знімати і в смітник. Закуплено імпортні пластикові трубки та оригінальні Камазовські з'єднувачі, ще кілька днів роботи і все було зроблено, пневмосистема працює на ура))