Дупа з ручкою
Але щастя було недовгим. До вечора вдарив мороз і ручку дверей прихопило. "Фік з ним, нічого в багажнику не потрібно" - вирішив я, - "потім відігрію", - і поїхав додому.
Наступного дня я знову відмив задок, тепла вода відігріла кнопку ручки відчинення, двері пропрацювали нормально до наступного морозу. Висновків я не зробив, а дарма.
До чого вже черговий мийці ручка дверей перестала спрацьовувати зовсім. Думка про те, щоб обігріти задок знову і вже по-серйозному, була прийнята колегами по роботі, реалізована і результатів не принесла. Ні вилиті в район номерного знака 10 літрів теплого H-2-0, ні поїздка на тепле паркування ручку не оживила. Розблокувати двері, натискаючи кнопки на підлокітнику, не виходило. З ключа замок теж ніяк не реагував, вся механіка в задніх дверях і не думала рухатися. Домисли колег, що там все заіржавіло - розбивалися про аргументацію втч з мануалів в Elcats, що ручка загерметизована формованою гумовою прокладкою та й механіки там майже немає - тільки мікрик, на кшталт як у комп'ютерних мишах стоять, який, найімовірніше, і дав кінці.
Вирішено було все лагодити, але для цього треба було відчинити якось двері.
У черговий робочий ранок на перекурі до мене підійшов наш офісний водій Володя та попросив зарядку для акумулятора свого авто, яке, простоявши 2 тижні, не бажало подавати ознак життя. Він знав, що таку я вожу в багажнику разом із 50-метровим подовжувачем, що дозволяє дотягнутися до найближчої розетки, не знімаючи акумулятор з авто. Відмовляти над моїх правилах, і через наявну проблему запропонував йому спробувати відкрити двері задка, т.к.багажник забитий різними корисностями на половину його обсягу, а вивантажувати його весь через салон у сніг дуже не хочеться. А зарядка лежала в самому низу, біля дверей. Дотягнутися через салон до неї відразу - ніяк. У цьому насамперед і переконалися. Я навіть пообіцяв поставити пива тому, хто хоч раз відчинить двері штатним способом, т.к. виникла потреба замінити лампу в задньому ліхтарі, яка недоречно перегоріла. І почалося! Кожен перекур хтось намагався натиснути кнопку лише йому відомим способом, стукали долонями по дверях, ручці, замку, поливали, сушили тощо. Згадали і про ВАСЮ. Є у ньому функція тесту виконавців, що дозволяє клацати замками на дверях, відкривати лючок бензобака тощо.
Якщо є "Вася" і бажання поекспериментувати — заходимо в блок 46-Комфорт і запускаємо "07-Тест виконавців". Покроково доходимо до "Замок багажника" і виконуємо. Виконання кожного тесту супроводжується відповідними механічними звуками по всьому авто від різних виконавців, таким чином можна почути клацання замка. Якщо ефект є - значить блок 46 бачить та керує приводом замка. Тоді проблема в лінії зв'язку і самої кнопці. І ще. Не пам'ятаю точно, але в одній із підгруп (03 — "Вимірювальні блоки") можна спостерігати за роботою кнопки багажника.
Працювало все, крім замку задніх дверей, який показав помилку, яка розшифровувалася як обрив або замикання. Однак цю помилку можна було стерти, і поки вона не з'явилася знову - виконати-таки тест виконавців, послідовно діставшись замку задніх дверей, після чого він спрацював! Але крики УРА! виявилися передчасними — розблокований замок дозволяв двері рухатися на кілька міліметрів у бік відкриття, але не більше. Народ знову почав умовляти двері відчинитися, але в результаті їїтільки знову зачинили. Підсумок від використання ВАСІ виявився таким: з електрикою непорядок, але мотор та механіка замку швидше за все гаразд.
Зрештою довелося їхати в гараж, вивантажувати багажник через салон і лізти в нього з наміром знімати обшивку і розбиратися в проблемі остаточно і безповоротно.
(скрізь наводжу фото з инета, т.к. свої на радощах забув зробити, та й взагалі, бажання щось фоткати зазвичай відвідує вже після того, як ремонт закінчено)
І тут мені на очі і потрапив ящик, в який досі я не лазив - на задніх дверях є відсік під знак аварійки. Діставши цей знак, з'ясувалося, що відсік
— не герметичний, і якщо посвітити його кутами світлодіодним ліхтариком
(Корисна штука в авто!) - То у відсіку, для знака аварійної зупинки, в задніх дверях є паз, куди можна залізти викруткою і вже нею посунути важіль на замку, який натискує двері і відчиниться. Особливо нетерплячі інопланетяни з довгими пальцями можуть спробувати дотягнутися до важеля і рукою, але тут важлива довжина пальців, і якщо ти не піаніст - то вибирай шлях викрутки.
Відчинивши двері — далі процес пішов дедалі швидше. Була зірвана обшивка
, що стоїть на кліпсах
і кількох саморізах.
Потім було відключено і відкручено плату з механікою та мікриком, що тримається на кількох гайках M6 з буртиком арт. N90175203