Висновоквимикачів у ремонт та введення їх у роботу після ремонту

10.10. Виведення вимикачів у ремонт та введення їх у роботу після ремонту

Виведення вимикачів у ремонт залежно від схеми ПС та числа вимикачів на ланцюг здійснюється:

за будь-якої схеми ПС та одного вимикача на ланцюг — відключенням приєднання на весь час ремонту, якщо це допустимо за режимом роботи мережі;

при схемі із двома системами шин та одному вимикачі на ланцюг - заміною вимикача приєднання на ШСВ;

при схемі з двома робітниками та обхідною системою шин та одному вимикачі на ланцюг - заміною вимикача приєднання обхідним вимикачем;

при схемі багатокутника, полуторної, з двома вимикачами на ланцюг - відключенням приєднання, що виводиться в ремонт вимикача, і виведенням його зі схеми за допомогою роз'єднувачів;

при схемі містка з вимикачем та ремонтною перемичкою на роз'єднувачах для ремонту секційного вимикача - включенням перемички на роз'єднувачах та виведенням із схеми секційного вимикача за допомогою роз'єднувачів у його ланцюгу;

Для заміни вимикача електричного ланцюга на ШСВ потрібні два відключення ланцюга: одне для від'єднання вимикача та встановлення замість нього спеціально заготовлених перемичок із шматків проводів, інше – для зняття перемичок та приєднання вимикача.

При заміні вимикача ланцюга обхідним вимикачем всі перемикання виконуються без відключення ланцюга та звільнення робочої системи шин.

Кільцеві та полуторні схеми ПС дозволяють виводити в ремонт та вводити в роботу після ремонту будь-який вимикач без відключення електричного ланцюга.

При заміні вимикача електричного кола на ШСВ основними операціями є:

включають ШСВ і всі ланцюги, крім тієї, вимикачякої повинен виводитися на ремонт, переводять на одну робочу систему шин;

для перевірки захисту робочим струмом при їх переведенні з одного вимикача на інший пристрої РЗіА по черзі виводять з роботи і перемикають з ТТ, що виводиться в ремонт вимикача на ТТ ШСВ;

дію захисту ланцюгів оперативного струму перемикають на ШСВ;

захисту включають у роботу та випробувають на відключення ШСВ, при цьому включення ШСВ роблять дією АПВ.

При будь-якій черговості не можна починати перемикання з диференціального захисту шин, якщо до цього часу на відключення ШСВ не діють ніякі інші захисту, оскільки шини, на які включено електричний ланцюг з вимикачем, що виводиться в ремонт, залишаться незахищеними до моменту перемикання на ТТ ШСВ будь-якого захисту ланцюга.

Після перемикання захисту на ШСВ електричний ланцюг відключають з обох боків і заземлюють. Вимикач, що виводиться в ремонт, від'єднують і на його місце встановлюють заздалегідь заготовлені перемички з проводів, відновлюючи таким чином електричний ланцюг.

Ланцюг вводять у роботу включенням ШСВ, знявши попередньо захисні заземлення та включаючи ланцюг на резервну (I) систему шин.

Коли електричний ланцюг включений на одну систему шин і працює через ШСВ, не можуть допускатися переведення приєднань з однієї системи шин на іншу без перемикання захисту струмових ланцюгів, оскільки це пов'язано зі зміною напрямку струму в ТТ ШСВ, що може призвести до відмови або несправної роботи як диференціального захисту шин, а й інших видів диференціальних і спрямованих захистів.

При введенні в роботу після ремонту вимикача ланцюга основними операціями є:

відключають електричний ланцюг, вимикач якого замінений ШСВ, з обох боків і заземлюють;

знімають перемички, встановлені замість вимикача ланцюга, а вимикач, що вийшов з ремонту, приєднують до шин за його звичайною схемою;

зовнішнім оглядом перевіряють правильність приєднання шин до апаратів;

після закінчення робіт знімають усі захисні заземлення, включають лінійні та шинні роз'єднувачі на резервну систему шин I та електричний ланцюг вводять у роботу включенням двох вимикачів - що вийшов з ремонту та ШСВ;

почергово виводять із роботи пристрою релейного захисту та їх струмові ланцюги перемикають з ТТ ШСВ на ТТ введеного в роботу вимикача;

ланцюги напруги захисту перемикають на відповідний ТН. Дію захисту по оперативних ланцюгах переводять на вимикач електричного ланцюга;

захисту перевіряють під навантаженням та випробувають на відключення вимикача з включенням його АПВ;

захисту та пристрої автоматики вводять у роботу;

відновлюють нормальну схему первинних з'єднань РУ з фіксованим розподілом електричних кіл по шинах;

захист шин переводять у режим роботи з прийнятим розподілом з'єднань.

При заміні вимикача електричного кола обхідним вимикачем основними операціями є:

включенням обхідного вимикача з мінімальними уставками на його захистах та включеним диференціальним захистом шин, а також включеним пуском УРОВ від захистів випробувають напругою обхідну систему шин (якщо обхідний вимикач був відключений, а його роз'єднувачі включені на обхідну систему шин та робочу, від якої живиться дана електрична ланцюг);

після перевірки наявності напруги на обхідній системі шин обхідний вимикач відключають. На захистах обхідного вимикача встановлюють уставки захисту ланцюга;

подають напругу на обхідну систему шин включенням на неїроз'єднувачів ланцюга, вимикач якого виводять у ремонт;

відключають швидкодіючі диференціальні захисту ланцюга;

за допомогою випробувальних блоків у схему диференціального захисту шин вводять ланцюга ТТ обхідного вимикача;

включають обхідний вимикач з уставками на його захистах, відповідними устав захист електричного ланцюга, і відразу відключають виводиться в ремонт вимикач;

відключають диференціальний захист шин та з її схеми виключають ланцюга ТТ відключеного вимикача;

захист перевіряють під навантаженням та включають у роботу;

перевіряють справність оперативних ланцюгів та включають УРВ;

вимикач, що виводиться в ремонт, відключають з обох сторін роз'єднувачами і заземлюють.

При введенні в роботу вимикача електричного кола за допомогою обхідного вимикача основними операціями є:

знімають захисні заземлення з вимикача, що пройшов ремонт;

вимикачі силових трансформаторів випробувають включенням трансформатора під напругою з боку обмоток СН або ПН. Для запобігання помилковому спрацюванню диференціального захисту шин вторинні ланцюги ТТ електричного ланцюга, вимикач якого випробувають напругою, повинні бути від'єднані від диференціального захисту шин та заземлені;

оскільки на час ремонту на вимикачі відключали всі пристрої релейного захисту, то при введенні його в роботу до нього підключають тимчасові захисту, перевірені від джерела стороннього джерела первинного струму;

до схеми диференціального захисту шин за допомогою випробувальних блоків підключають ланцюга ТТ вимикача, що вводиться в роботу;

в РУ перевіряють, чи відключений вимикач, що вводиться в роботу, і включають з обох його сторін роз'єднувачі;

відключають швидкодіючі диференціальні захисту ланцюга;

включають вимикач ланцюга, перевіряють наявність навантаження і потім відключають обхідний вимикач;

відключають диференціальний захист шин та з її схеми виводять ланцюги ТТ обхідного вимикача;

захист перевіряють під навантаженням та включають у роботу;

основні захисту ланцюга по черзі відключають та переводять з обхідного вимикача на введений в роботу вимикач;

захисту перевіряють під навантаженням та включають у роботу, а тимчасово включені захисту відключають; вводять у роботу пристрою автоматики;

відключають роз'єднувачі ланцюга від обхідної системи шин.

У схемах кільцевого типу електричні ланцюги приєднуються до ділянок шин між двома суміжними вимикачами. Роз'єднувачі у схемі призначені для операцій, пов'язаних із проведенням ремонтних робіт. Виведення в ремонт будь-якого вимикача здійснюється без порушення роботи електричних кіл.

Особливість схем кільцевого типу в тому, що при пошкодженнях електричного кола він повинен відключатися двома вимикачами. Цим визначається розміщення у схемі ТТ та підключення до них пристроїв РЗіА.

Особливістю схем місткового типу є ТТ у ремонтній перемичці. Перемичка включається в роботу при виведенні в ремонт секційного вимикача, а на ТТ включається основний диференційно-фазний захист обох ліній, що захищаються.

Якщо в схемі містка в ланцюгах трансформаторів є вимикачі (а не відділювачі з короткозамикачами), то для виведення в ремонт цих вимикачів (з установкою ремонтних перемичок замість виведеного в ремонт вимикача) проводяться операції з пристроями релейного захисту на ПС, що живлять, а саме: резервні захисту лінії налаштовуються таким чином, щоб вони селективно відключали вимикач лінії при пошкодженні самої лінії, так і трансформатора.

---