Двигун УЗАМ-3317

З початку випуску моделі Москвич-2141 було зрозуміло, що уфімський мотор УЗАМ-412 і тольяттінський двигун ВАЗ-2106 були недостатньо потужними для автомобіля. Тому московський завод неодноразово пропонував уфімському збільшити об'єм 412-го двигуна. Але моторний завод відкидав пропозиції, мотивуючи це відсутністю постачальників поршнів та кілець потрібного діаметра, а також необхідністю модернізації обладнання для виробництва колінвалів.

Історія та конструкція двигуна УЗАМ-3317

Проте, на початку 90-х керівництву УЗАМу стало зрозуміло, що без освоєння нових моделей двигунів завод не розвиватиметься. Тому було ухвалено рішення все-таки модернізувати старий двигун. Було знайдено постачальників та доопрацьовано обладнання. У результаті 1994 року розпочато випуск силового агрегатуУЗАМ-3317 і, таким чином, лінійка двигунів Москвич-2141 розширилася.

Основу його становив той самий УЗАМ-412, але в його конструкцію було внесено безліч важливих змін. На 3 мм зріс діаметр циліндра. Длядвигуна УЗАМ-3317 розроблені нові гільзи та блок циліндрів. Робочий хід поршня також збільшився на 4,9 мм. Але при цьому конструктори зберегли колишні шатуни. За те змін зазнали поршні, що отримали зміщений вгору поршневий палець, іншу форму днища та діаметр. Також був доопрацьований колінчастий вал, з метою збільшення радіусу кривошипу. Інша форма поршнів стала причиною зміни процесу згоряння робочої суміші в УЗАМ-3317. Тому для його коригування було збільшено на 1,5 мм діаметри тарілок впускних клапанів, змінено впускні канали. На відміну від УЗАМ-331.10 пересування робочої суміші не здійснюється вихроподібно. Змінам також зазнав впускний колектор.

Внаслідок проведених переробок об'єм двигуна УЗАМ-3317 зріс на219 см. куб. Це дало можливість знімати з нього потужність 85 л. Зріс і крутний момент. Він складає 130 Нм. Крім того, зміни призвели до зниження ступеня стиснення на 1 пункт, що позитивно позначилося на детонаційній стійкості двигуна.

двигун
Після 1994 року більшість автомобілів Москвич-2141 комплектувалася саме силовими агрегатамиУЗАМ-3317. З таким двигуном машина мала більш прийнятну динаміку. При цьому, зберігши перевірену часом конструкцію, двигун залишився дуже придатним для ремонту. Зазначимо, що він, як і попередник, подобається любителям тюнінгу Москвич-2141, оскільки надає багато можливостей.

Технічні характеристики двигуна УЗАМ-3317:

циліндрів: 4; тип: бензиновий; кількість клапанів на один циліндр: 2; робочий об'єм, див. куб.: 1699; потужність, к.с.: 85 (5300 об/хв); крутний момент, Нм: 130 (3200 об/хв); хід поршня, мм: 74,9; ступінь стиснення: 8,5. діаметр циліндра, мм: 85