Дзвін з боку двигуна - Двигун - Клуб Субару Імпреза (Subaru Impreza)

Рекомендовані повідомлення

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Зараз на сторінці 0 користувачів

Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

Проблема: заклинило двигун, саме колінвал, сказали двигун під заміну. Підкажіть, будь ласка, на що звернути увагу при купівлі двигуна, чи є він у цього сервісу? Думаю ще варто ремонтувати чи може спробувати продати без ремонту, допоможіть порадою, будь ласка!

ХЕЛП Звапнув 2,5 150 к.с. 1999 р. на 165 к.с. 2002-2003 р., через смерть першого і дешевизни другого. Мозки не міняв, тільки двигло, продзвонив проводку завів і поїхав, все добре. До зими катався не знав лиха, крім витрати палива, було близько 12 л замість 9 л але напевно обороти тримав не суть. Загалом у мороз не заводилася і після зими не їде, на холостий обороти повільно піднімає до 4000-5000. Щодо вуздечки, ну не можна їхати на ній, не їде майже. А взимку ще детонувала. Куди капати? І якщо є варіант поставити, перевірити як працює і якщо щось купити чи повернути, то Ви – мої рятівники, т.к. все одразу по черзі це ціла історія. 1) Дросель мити і навчати 2) Датчик холостого 3) Витратомір або підсмоктування повітря шукати 4) Міняти насос (т.к. заглохла перед зимою без бенза і я намагався її завести, а там датчик рівня відвалився, залив бенз і вона погано почала їхати,може тиск не створює потрібне?) Може їсти у кого насос. 5) Форсунки мити 6) Датчик коліна міняти і заодно мітки дивитися 7) Ставити мізки від 165 лс (дуже страшна історія) Якщо хто знає як робити, то повідомте, основне питання: коса до фішок на двигле і все? або ще від приладки на ЕБУ потрібно кидати, тоді як якщо 2 різні машини у мене і движки різні ну власне і фішки.