Е34 відсікає на 5000
Нещодавно став власником 34-ки і дуже задоволений. Але кілька днів тому виникла проблемка, яку ні як не можу вирішити, мотор почав обсікати на 5000 і погано тягне, мотор м50 192 конячки без ваноса, єдине, що зробив, це замінив свічки та повітря. фільтр, але це не дало результату, вранці двигун працює чудово, як погріється відсічка переходить з 7 на 5 тисяч, може хто стикався з аналогічною проблемою? І ще питання, власники е34 з Казані, підкажіть де можна провести комп'ютерну діагностику БМВ? не можу знайти.
Коментарі 40
Каталізатори (на гарячу втомлені каталики гірше пропускають гази) далі ДПРВ (датчик розподільного валу), потрібно дивитися на продуктивність бензонасоса, свічки, редукційний клапан скидання бензину (обратка) і т.д.
Може, треба налаштувати фазу газорозподілу?
І такі думки відвідували, копатимуся, підсумок буде один, німець залишиться переможеним!
Спочатку на діагностику потрібно.
У мене погано тягла, стріляла. Замінив датчик розподільного валу, все нормально. Але ось про відсічення таких симптомів не спостерігав.
Бензонасос це, як прогріється, не може прогнати тиск, спробуй перед 5 тис, пару разів скинути газ, і воно продавить
24. Систему АВС можна перевірити без будь-яких приладів з самодіагностики. Система працює на будь-якому Е34. На кожному автомобілі Е34 де стоїть АВС є своя самодіагностика, яка працює без будь-яких додаткових приладів. Для того щоб перевірити АВС необхідно: — Зняти машину з ручника. — Увімкнути запалювання, загориться лампа АВС на 3 сек. коли вона згасне натиснути на педаль гальма 5 разів і відпустити педаль (робити це треба на протязіперших 10 сек після того як згасне лампа АВС). з інтервалом теж близько 1 сек.Після закінчення діагностики лампа не горітиме протягом 3 сек і потім 3 сек горить безперервно, потім гасне.Значить діагностика закінчилася.Вважати потрібно скільки разів моргне з інтервалом 1 сек.В залежності від помилки лампа моргає від 1 до 25 раз.В залежності від кількості- дивимось яка помилка АВС: КОДИ ПОМИЛОК ( кількості моргання лампи)(що несправно) 1-немає несправностей 4-задній лівий датчик 5-задній правий датчик 6-передній правий датчик 7-передній лівий датчик 8-ел.магнітний клапан заднього моста(якщо трубопровід системи АВС загальний на обидва задні колеса) 9-ел.магнітний клапан заднього правого колеса(якщо на машині від блоки АВС йдуть окремо трубопроводи на кожне заднє колесо) 10-ел.магнітний клапан переднього правого колеса 11-ел.магнітний клапан переднього лівого колеса 14-релейний вентиль 15-насос зворотної подачі 21-прилад управління АВС 24-зубчастий вінець на будь-якому колесі 25-гальмівний перемикач(на педалі гальма)
самодіагностику! сам зроби!
Сіменс ж стоїть?!
спочатку підключіть сканер!
Однозначно бензонасос, була така фігня на пасаті, потім на фіаті пунто і у друга на мазді 323, симптоми ті ж при натисканні на тапку машина тупить, а трохи відпустиш прострілює, у всіх випадках проблема була вирішена заміною бензонасоса, ну і своєчасно міняти паливний фільтр )
котушки теж глянь
перевір бензонасос. і поміняй фільтр)
Була подібна ситуація на М50В20 При їзді машина в районі 5000 оборотів починала смикатися, начебто не вистачало палива, абез навантаження відсікання була після 6000. Вилікував заміною датчика распредвала.
У мене більше 5 не набирає, що при їзді, що при перегазуванні.