E39 - Заміна ущільнювача лобового скла, BMW Club Ukraine

Користувач

Питання щодо встановлення ущільнювача вирішено самостійно. Фотозвіт у темі нижче.

Підкажіть, хто стикався з питанням. Від часу почав кришитись ущільнювач на лобовому. Чи можна його змінити без зняття скла? Юзал нема хто що пише, хто ставив без знімання, хто пише, що тільки вирізати скло треба, а ой як не хочеться. Якщо у кого була така проблемка, прошу поділитися рішенням.

Користувач

Змінюються обидва легко Спочатку шукається найслабше місце в старому, піддягається пластиковою лопаткою або викруткою добре обмотаною ізолентою, а потім просто витягав його вузькогубцями. Іноді трапляються шматки, з якими потрібно повозиться, головне не поспішати. Потім беремо ганчірочку і наприклад я використав очищувач скла в пшикалці, все ретельно там чистимо. Нові що задній передній ставив у такому порядку: спочатку один кут загнав, потім вниз по стійці верхня частина і другий кут і друга частина по стійці. Там все гранично просто Першим міняв передній ущільнювач - провозився годину, задній ось недавно - пішло хвилин 15

пластикова лопатка також допоможе щільно засадити ущільнювач, не обов'язково спецова, просто будь-яка фіговина яка не порве ущільнювач і не дряпатиме фарбу

Користувач

Фото та текст erge, від себе додам ще раз спасибі за супер звіт! Я змінював і передній і задній ущільнювач подивившись звіт часу і нервів витрачено мінімум Алілуя! Усе вийшло, витратив хвилин 40, т.к. робив усе дуже обережно та робив фото для фотозвіту, готовий викласти. Тепер моя ластівка стала ще красивішою. Загалом почалося все рано-вранці. ще полазивши по інету знайшов кілька статей якце ущільнення без вирізки скла встановлювати, у т.ч. і те, що було за посиланням вище, сказав собі що зможу. Нове ущільнення купили попередньо, замовив із Німеччини не терміново привезли через 2 тижні, заплатив 280 грн.

Зайшов вранці до сусіднього госпмагу, купив пластмасовий маленький шпатель за 1 гривню (практично їм одним я всю роботу і зробив), з дому взяв деякі речі, які мені теж знадобилися, знову-таки спираючись на рекомендації в інтернеті та пішов у гараж.

Ось що мене чекало

Насамперед облушив всю суху гуму, що ззовні. Потім акуратно підчепивши лівий верхній кут ущільнювача (я почав демонтаж з кута сторони водія) викруткою і взявши його руками витягнув куточок, акуратно відрізав від гумки яка пішла вниз до капота (на кутах металу немає). Тим часом гума, яка пішла вниз уже почала виходити з паза і я витяг її потихеньку відгинаючи від стійки. Дуже добре витягується, особливо старатися не треба.

Наступний крок - горизонтальна гумка, також акуратно її витягуємо. А потім вертикальну з пасажирського боку також починаючи з верхнього кута вниз. Стать справи зроблено

малярною щіткою почистив пази навколо скла, потім водою та ганчір'ям промив пази і витер на сухо. Засобом для миття скла вимив краї скла, де лягатиме нове ущільнення.

Далі розпочав встановлення нового ущільнювача. Попередньо побризкав внутрішній паз ущільнювача, який сідає на скло Мастилом для гумових ущільнювачів (колись купував додому для госп. потреб тут і знадобилася), для того щоб скло легше заходило в паз ущільнювача. Установку почав з верхнього боку скла і знову з лівого верхнього кута водія .

Маленький шпатель заводжу під ущільнювач із зовнішнього боку (не зісторони скла) і впираючи його в гумові ребра ущільнювача, вдавлюю допомагаючи пальцями.

І так потихеньку зліва направо, з верху вниз вставив весь ущільнювач на місце.