Експерт Авіадивізія на «Чкаловському» вижене з аеропорту приватників
Авіаційна база на підмосковному аеродромі Чкаловський, до складу якої входив Ту-154, що розбився під Сочі, на початку 2017 року буде реорганізована в авіаційну дивізію особливого призначення (АДОН). Дивізія вже базувалася на аеродромі до розформування у 2010 році. У її авіапарк увійдуть розроблені в 1950-1960-х роках, але середньомагістральні літаки Іл-18, Ту-134 і Ту-154, що пройшли модернізацію, а також машини дальньої авіації Іл-62.
Член-кореспондент української академії ракетних та артилерійських наук Костянтин СівковпояснивНСП, що відмовитися від цих літаків у військового відомства не вийде.
«Міністерство оборони не може експлуатувати іноземні літаки за визначенням. Ми повинні мати незалежні у військово-технічному плані Збройні сили. Тож там у нас ті літаки, які є, радянського виробництва. Будь-який літак може літати безпечно, якщо його належним чином експлуатувати та обслуговувати», - сказав він.
СпіврозмовникНСПвважає, що відтворення АДОН пов'язане з катастрофою Ту-154.
«Чкалівський аеродром у сердюківські часи взагалі хотіли приватизувати. Якщо це сталося хоча б частково, то однією з причин катастрофи могло бути те, що його приватизовано. Бо приватники вирішують завдання не забезпечення безпеки, а набивання своїх кишень. Якщо там буде створено дивізію, це означає, що там буде зовсім інший режим роботи і ні про які приватизації не йтиметься, що я вважаю надзвичайно позитивним кроком. Режим, безумовно, стане жорсткішим. Не виключаю, що приватників буде вигнано з території аеропорту. І це буде правильно. Людей, яких припускають на територію бази,доглядають дуже уважно. Але якщо там є приватні компоненти, то через приватні канали може пройти щось негативне», - уточнив Сівков.