Електролізний спосіб очищення від іржі на прикладі автомобільного колісного диска
Привіт товариші драйвівці. Про електролізний спосіб очищення заржавілих деталей чули багато. Але, напевно, є і такі, які мають слабке уявлення про цю вкрай корисну дію, яка запросто замінює щітку і піскоструминну обробку. Ось є у нас дуже заіржавлений диск.
Ідеально рівний без тріщин, готовий виконувати свою функцію ще багато років, але сильно покритий корозією. Можна звичайно було попрацювати над ним болгаркою з корщіткою годинку-півтора, але я пішов шляхом для лінивих — методом електролізу.
Для цього потрібно: 1. Ємність для розчину - я придбав великий тазик з гуми (в принципі підійде з будь-якого діелектрика)
2.Речовина, водний розчин якого буде електролітом - найкраще сода, харчова або кальцинована, вона не викликає хімічних опіків (як наприклад лугу) і легко відмивається, не сприяє подальшій корозії (як наприклад кухонна сіль, хлорид-іони якої потім складно відмити) .
3. Вода. Звичайна з водопроводу чи дощова. Дуже брудну з річок та калюж краще не брати, бо не зрозуміло, що за домішки там є.
4. Гальванічно розв'язане джерело ПОСТОЯННОГО струму, з безпечною для наших тіл, вихідною напругою. Найкраще в межах 12-24 вольт і з регулюванням та індикацією струму. Зарядний пристрій або блок живлення від комп'ютера підійдуть. Використовувати зварювальник я б не радив, тому що потрібно бути дуже обережним, 80 Вольт може не слабо лупнути, а при поганому збігу обставин і взагалі може вийде мертва тушка: ( Я використовую старе ЗУ для акумуляторних батарей на 20 А, з індикацією струму танапруги та ступінчастим регулюванням.
5. Позитивний електрод-анод. Матеріалом для нього найкраще буде нержавіюча сталь. Якщо немає нержі, то на крайняк можна взяти чорнуху. Але електрод зі звичайної сталі швидко розчиняються.
Заливаємо води в посудину. Робимо розчин. Скільки йде соди на літр води сказати складно. Це від форми деталі, відстані між електродами, напруги. Я орієнтуюсь по струму. На тазик який я брав пішло близько 600 г кальцинованої соди. Кріпимо "-" від джерела на деталь (вона у нас буде катодом). Способів є купа. Можна струбциною (зі струбцини може облізти фарба), можна болтом як я.
Головне, щоб був хороший контакт. Опускаємо деталь у розчин. Кріпимо "+" від джерела на анод. Анод, як я вже писав, найкраще з нержавіючої сталі. Звичайна сталь буде розчинятися, але якщо немає під руками старої непотрібної ложки/вилки або корита від старої прання, то на один раз піде і чорнуха. Помітив, щоправда, якщо використовувати звичайну сталь для анода, то на деталі, що обробляється, осідає темний наліт, який потім потрібно змивати. В ідеалі форма анода повинна бути такою, щоб охоплювати всю площу оброблюваної деталі, інакше процес йтиме з різних боків не рівномірно і деталь доведеться перевертати. На практиці зробити такий електрод складно, особливо якщо чистим великогабаритний виріб, тому крутити деталь швидше все одно доведеться. Особисто я, в даному випадку робив електроди з чорнухи, тому що нержавіючої сталі в цей момент не знайшов. Ось форма електрода для очищення лицьового боку диска:
Опускаємо анод у розчин. УВАГА! Анод і деталь, що обробляється, не повинні торкатися, повинен бути проміжок з розчину або діелектрика. Включаємо наше джерело струму.Все починає вирувати в тазі - процес починається. Якщо є показометри, то дивимося на них. Швидкість очищення залежить від сили струму через електроди. А вона, у свою чергу, залежить від потужності джерела. Регулювати струм можна трьома способами: 3.1. Самим джерелом (якщо звичайно є на ньому можливість регулювання) 2. Концентрацією соди більше соди в розчині більше струм. 3. Відстанню між анодом про виріб, який ми чистимо. Чим ближче вони тим більше струм. Який максимальний струм ставити тут залежить від вашого джерела. Можна хоч 100А, але краще без фанатизму, краще почекати годинку-другу, ніж спалити пристрій, особливо якщо воно без захисту по перевантаженню та перегріву. Особисто я ставлю 10-15 а.
Плюс потрібно ще врахувати те, що при великому струмі розчин нагрівається (виходить сольовий обігрівач).
Ось як виглядає розчин після години очищення, борщик вариться відмінний)))
Після декількох годин чищення дістаємо деталь і металевою щіткою під проточною водою чистимо іржу, що відійшла, і дивимося на результат. Якщо іржа ще є то залишаємо ще на пару годин.
Іржі немає зовсім. Ось приклад очищення скоби гальмівного механізму ВАЗ 2108
УВАГА! Гази, що виділяються в процесі електролізу, це водень і кисень. Їхня суміш зветься гримучим газом, хоч і зовсім не отруйна але і дуже вибухонебезпечна! Тому роботи проводити в дуже добре провітрюваному приміщенні, або на свіжому повітрі! Власне заради чого це все починалося:)
