Електромеханічне гальмо стоянки, Electromechanical Parking Brake, EPB – пристрій, принцип
Електромеханічне гальмо стоянки (Electromechanical Parking Brake, EPB) є сучасною конструкцією гальмівної системи стоянки, в якій використовується електромеханічний привід гальмівних механізмів.
Електромеханічне гальмо стоянки виконує наступні функції:
- утримання автомобіля на місці під час стоянки;
- аварійне гальмування під час руху автомобіля;
- утримання автомобіля під час рушання на підйомі.
Система EPB встановлюється на задні колеса автомобіля. Електромеханічне гальмо стоянки включає гальмівний механізм, гальмівний привід і електронну систему управління. У системі використовуються штатні гальмівні механізми, конструктивні зміни внесені до робочих циліндрів.
Гальмівний привід встановлюється на супорті гальмівного механізму. Гальмівний привід перетворює електричну енергію бортової мережі на поступальний рух гальмівних колодок. Для виконання покладених функцій привод включає такі конструктивні елементи: електродвигун, ремінну передачу, планетарний редуктор і гвинтовий привід.
Усі елементи перебувають у одному корпусі. Обертальний рух електродвигуна через ремінну передачу передається на планетарний редуктор. Застосування планетарного редуктора обумовлено зниженням рівня шуму, маси приводу, а також суттєвою економією простору. Редуктор здійснює переміщення гвинтового приводу, що у свою чергу забезпечує поступальний рух поршня гальмівного механізму.
Електронна система управління гальмом стоянки об'єднує вхідні датчики, блок управління і виконавчі механізми.
До вхідних датчиків відносяться кнопка включення гальма, датчик нахилу, датчик педалізчеплення. Кнопка включення розташована на центральній консолі автомобіля. Датчик ухилу інтегрований у блок керування. Датчик педалі зчеплення розташований на приводі зчеплення та фіксує два параметри – положення та швидкість відпускання педалі зчеплення.
Блок управління перетворює сигнали датчиків у керуючі на виконавчі пристрої. У роботі блок управління взаємодіє із системою управління двигуном і системою курсової стійкості ESP.
У ролі виконавчого механізму системи управління виступає електродвигун приводу.
Робота електромеханічного гальма стоянки носить циклічний характер: включення - вимикання.
Увімкнення гальма стоянки здійснюється натисканням кнопки на центральній консолі. При цьому активується електродвигун, який за допомогою редуктора та гвинтового приводу притягує гальмівні колодки до гальмівного диска. Гальмівний диск жорстко фіксується.
Вимкнення електромеханічного гальма стоянки проводиться автоматично при торканні автомобіля з місця. Передбачено вимкнення гальма вручну при натиснутій педалі гальма. При вимиканні гальма стоянки блок управління аналізує наступні параметри: величину ухилу, положення педалі газу (від блоку управління двигуном), положення і швидкість відпускання педалі зчеплення.
Це дозволяє проводити своєчасне вимикання гальма стоянки, у тому числі вимикання з тимчасовою затримкою, що запобігає відкочування автомобіля при торканні на підйомі.