Есмінець «Замволт» невидимий і вкрай небезпечний, Армійський вісник
Плавуча піраміда Хеопса, що ніби прибула з іншого виміру. Якій із епох належить цей корабель? Хто і навіщо створив цю дивовижну конструкцію? Можливо, все набагато простіше. Зовнішність відображає суть — грандіозна фінансова піраміда, яка поглинула за раз понад 7 млрд. доларів.
Безперечно, «Замволту» є чим пишатися: найбільший і найдорожчий есмінець за всю історію існування даного класу кораблів. І цей рекорд збережеться щонайменше до початку 2030-х років. Його зловісний силует не залишає байдужим. Але які секрети таїться всередині цього «зіркового літа»?
Стелс? Рельсотрон? Linux?
Ракетно-артилерійський стелс-корабель будується із застосуванням новітніх технологій, багато з яких було вперше запроваджено на військово-морському флоті. Ключовим напрямом було обрано зниження помітності в радіохвильовому діапазоні ЕМ-спектру, в якому працює більшість засобів виявлення. В архітектурі та зовнішності «Замволта» агресивно проступають риси технології «стелс».
Пірамідальна надбудова. Потужний завал бортів – завдяки чому радіохвилі відбиваються у бік неба, що виключає їхнє повторне відбиття від поверхні води. Стелс-кожухи артилерійських гармат. Повна відсутність щогл, радіоконтрастних механізмів та обладнання на верхній палубі. Ніс-хвильоріз, що дозволяє не «сходити на хвилю», як це роблять звичайні кораблі, але, навпаки, ховатися від ворожих радарів серед гребенів хвиль. Нарешті, весь корпус «Замволта» оброблений феромагнітними фарбами та поглинаючими покриттями.
Ці прийоми добре відомі серед кораблебудівників по всьому світу. українські корвети та фрегати нового покоління (наприклад — «Стерігаючий»), французькі кораблі «Лафайєт», шведськістелс-корвети типу «Вісбю»… Але у випадку з «Замволтом» справа особлива: вперше в історії флоту всі елементи технології «стелс» були реалізовані в такому грандіозному, всеосяжному обсязі на такому великому кораблі.
14,5 тисяч тонн — розмірам есмінця «Замволт» позаздрить інший крейсер (як порівняння: повна водотоннажність флагмана ЧФ, ракетного крейсера «Москва» становить «всього» 11 тис. тонн)
В ефективності прийомів зниження помітності для ворожих радарів сумніватися не доводиться: технологія «стелс» широко застосовується при створенні військово-морської та авіаційної техніки по всьому світу.
Набагато більший інтерес викликає сама концепція «Замволта». Ракетно-артилерійський есмінець із габаритами крейсера – це не 600-тонний шведський корвет. Як заховати такого «слона» серед відкритої території?
Творці «Замволта» пояснюють, що йдеться не про повну невидимість, а лише про зниження помітності — в результаті «Замволт» зможе виявити супротивника раніше, ніж той помітить стелс-есмінець. В офіційних прес-релізах зазначається, що ефективна площа розсіювання (ЕПР) 180-метрового есмінця відповідає ЕПР невеликої рибальської фелюги.
Артилерія
Вперше за 50 років було збудовано артилерійський ганшип.«Замволт» — перший і поки що єдиний із сучасних крейсерів та есмінців, що озброєний гарматами калібром понад 5 дюймів. У носовій частині есмінця встановлена пара 155 мм (6,1 дюйма) автоматизованих установок Advanced Gun System (AGS), що стріляють високоточними боєприпасами на дальність 160 км. Загальний боєкомплект установок – 920 снарядів.
Відродження морської артилерії - прямий наслідок дискусії про надання вогневої підтримки морським десантам і завдання ударів поузбережжю противника (як ніколи актуальних в епоху контртерористичних операцій та локальних воєн).
Артилерійський снаряд має ряд важливих переваг перед авіаційною бомбою або крилатою ракетою : - всепогодне застосування; - швидка реакція на виклики - вже через пару хвилин вказане місце зрівняють із землею; - Неуразливість для систем ППО противника; - відсутність необхідності в наддорогому носії (багатоцільовому винищувачі 4/5 поколінь і підготовленому пілоті) - як і відсутність ризику втратити носій на шляху до мети; — набагато менша вартість снарядів у порівнянні з крилатою ракетою «Томагавк» — за однакових можливостей у справі надання вогневої підтримки морським піхотинцям.
При тому, що точність сучасних артилерійських снарядів із системою наведення GPS або лазерного променя, ні в чому не поступається аналогічним авіаційним і ракетним боєприпасам.
Примітно, що як допоміжна артилерійська система для самооборони есмінця знову була обрана система з незвичайно великим калібром — автоматична 57 мм установка «Бофорс» SAK-57 Mk.3 (пара таких гармат встановлена в кормовій частині надбудови «Замволта»).
На відміну від традиційних швидкострільних "Фаланксів", SAK-57 робить всього 3-4 постріли в секунду, але при цьому стріляє особливими "інтелектуальними" боєприпасами, чиї підривники ініціюються при прольоті поблизу мети. А могутності її снарядів достатньо як для самооборони у ближній зоні, але й застосування у морському бою проти катерів та інших. засобів противника на дальності до 18 км.
Радари
Спочатку для «Замволта» створювався «наворочений» радіолокаційний комплекс DBR із шістьма АФАР, які працювали в сантиметровому та дециметровому діапазонах. Це забезпечувалобезпрецедентну дальність та точність при виявленні будь-яких типів повітряних, морських чи заатмосферних цілей на орбіті Землі – у межах зони огляду радара DBR.
До 2010 року, коли стало зрозуміло, що «Замволти» виходять занадто дорогими і не можуть замінити собою існуючі есмінці — концепція радара DBR зазнала кардинального скорочення.У складі засобів виявлення «Замволта» залишився лише багатофункціональний радіолокатор сантиметрового діапазону AN/SPY-3 з трьома плоскими активними ФАР, розміщеними на стінках надбудови есмінця.
На відміну від існуючих Іджіс-есмінців, «Замволт» повністю втратив зональну систему ППО/ПРО, але натомість придбав видатні здібності для контролю водної поверхні (у межах радіогоризонту) та повітряного простору на середніх та коротких дистанціях (менше 100 км).
Сантиметровий радар SPY-3 має унікальну «зоркість» при стеженні за горизонтом (звідки в будь-яку секунду може з'явитися ПКР, що низько летить). Серед інших можливостей: - управління зенітним вогнем (програмування автопілотів ЗУР, одночасне підсвічування десятків повітряних цілей); - автоматична детекція плаваючих мін і перископів підводних човнів; - контрабатарейна боротьба та СУО артилерійським вогнем есмінцям (відстеження траєкторій випущених снарядів); - функції навігаційного радара; - можливість роботи в режимі станції РЕБ.
Втім, є одна проблема — подібні системи (багатофункціональні РЛЗ з АФАР) уже років десять стоять на озброєнні практично всіх флотів країн НАТО. За винятком ВМС США! Єдине, на що сподіваються «відсталі» янкі — їхній SPY-3 буде найпотужнішим і найдосконалішим серед усіх існуючих.європейських та японських аналогів.
Інновації
Стверджується, що «Замволт» буде й найбезшумнішим серед усіх бойових надводних кораблів. Система підведення бульбашок повітря до підводної частини корпусу, гвинти в кільцевих насадках-фенестронах та повний електрорух. Шумовий фон «Замволта» відповідатиме атомному підводному човну типу «Лос-Анджелес».
Настала черга сказати кілька слів про ГЕУ супересмінця. Тут реалізовано схему, при якій британські газові турбіни Rolls-Royce Marine Trent-30 (одні з найпотужніших у своєму класі) приводять у дію електрогенератори — після електрична енергія знову перетворюється на механічну енергію за допомогою гребних електродвигунів.
Електроходи широко відомі в цивільному суднобудуванні (перший дизель-електрохід «Вандал» був побудований в Україні в 1903 році), але не набули великого розвитку на військово-морському флоті (де потужність корабельних ГЕУ найчастіше перевищує 100 тис. к.с.). "Замволт" - другий після британського "Дерінга", де була застосована схема з повним електрорухом (Full Electric Propulsion - FEP).
Виключення прямого механічного зв'язку між ВМД і гвинтами дозволило зменшити вібрації корпусу, що, у свою чергу, позитивно позначилося на зменшенні шумності есмінця. Крім того, це спростило енергопостачання енерговитратного обладнання та «розв'язало руки» конструкторам.
Ще одна інновація - периферійні пускові установки для ракет PVLS Mk.57. Двадцять чотиризарядних модулів для запуску зенітних, протичовнових і тактичних крилатих ракет, розміщені вздовж бортів есмінця і відокремлені від інших відсіків 12 мм сталевою перегородкою. Основна ідея - локалізація пошкоджень есмінця при випадковому вибуху ракети в осередку.
Ось тільки неясно - чи зможе листзавтовшки 12 мм витримати вибух 340-кг БЧ «Томагавка»? А розміщення УВП вздовж борту, навпаки, підставляє їх під вогонь противника. Вкрай дивне рішення.
Серед інших корисних інновацій — величезний посадковий майданчик у кормовій частині есмінця, який забезпечує проведення злітно-посадкових операцій для двох гелікоптерів одночасно.
Чудово виглядає ідея з радикальним скороченням екіпажу корабля. Штатний екіпаж «Замволта» складається з менш ніж 150 моряків! - замість 300-400 у інших крейсерів та есмінців. Результату було досягнуто й не так глобальної автоматизацією есмінця, скільки суттєвим підвищенням міжремонтного ресурсу всіх агрегатів і систем. Тепер все технічне обслуговування проводитиметься лише у базі, після завершення походу.
Вперше за всю історію флоту, чимала увага була приділена автоматизації процесів навантаження боєкомплекту, продовольства та витратних матеріалів під час перебування у базі.
Епілог
Потужний і сучасний корабель, який на момент свого вступу в дію, безперечно, буде найкращим есмінцем у світі. Побудова корабля такого рівня – це символ науково-технічної переваги. Спільний подвиг кораблебудівників, електронників, фахівців із ракетної техніки та артилерійських озброєнь — численних наукових колективів цілої країни, яка відкрито заявляє про свій статус наддержави.
Якби «Замволт» будувався в Україні… О! Я уявляю! Інформаційний простір просто розривався б від згадок про «корабель, що не має аналогів». Тут є про що говорити і є чим пишатися.
Здавалося б, американцям, з їхнім колосальним досвідом у кораблебудуванні, практично необмеженим військовим бюджетом та за наявності кращих мізків та розробокз усього світу було майже неможливо припуститися помилки і побудувати красивий, але з абсурдної військової точки зору і зовсім неефективний корабель.
Однак, у випадку із «Замволтом» є підстави стверджувати, що така спроба все ж таки була зроблена. Пентагон не зміг чітко сформулювати вимоги до перспективного есмінця ХХІ століття (проект DD-21). Основним трендом при створенні «Замволта» було прагнення абсолютного ідеалу. Найкрутіший есмінець у світі, решта — не має значення. В результаті складність та вартість проекту перевищили всі розумні межі.Програма будівництва серії із 32-х багатофункціональних есмінців повністю провалилася.
Усього було вирішено побудувати не більше трьох «Замволтів» у контртерористичній/ударній версії (без радара DBR та дальньої системи ППО). Головний есмінець USS Zumwalt (DDG-1000) має вступити в дію у 2015 році.