Файл з підказками з кодування від Павлика хати бонус зустріч з адміном BMW Club та Real Time
Хтось напевно думає, що я його звідкись скачав готовий, проте це мої особисті напрацювання, безумовно, щось я взяв з просторів інтернету)) Відразу обмовлюся, що в цьому файлі зібрано багато е-кузовів, і ви повинні розуміти, що підхід до кодування на 89, 60, 70, 65 платформах з багатьох речей дуже різний. Загальна логіка, безумовно, є, але архітектура шини і блоків різна. Наприклад, за виїзд керма у 70 платформі відповідає IHKA.
SBE1_SBSR датчик мат присутності
Все там же GURTSTRAFFER_FAHRER GURTKONTAKT_FAHRER
Спробуй у блоці DWA ці рядки поколупати QUIT_AKUST_SCHAERF QUIT_AKUST_ENTSCH
Вимкнув на зиму собі омивачі фар:
ANZAHL_SPRITZIMPULSE кількість присків омивача фар 2-5 2 DAUER_SPRITZIMPULSE тривалість пирска 1300ms PAUSE_ZW_SPRITZIMPULSE пауза між присками 700ms SCHEINWER виключення омивачів фар aktiv
Функція комфортного виходу: Тримаєш кнопку старт\стоп 2 сек. і ключ сам отщелкается і авто глухне. Немає необхідності натискати на нього потім.
що сигналка знімалася тільки з брелка має бути SHAERFEN/ENTSHAERFEN SCHAERFEN/ENTSCHAERFEN стік schloss_und_fernbedienung nur_mit_fernbedienung
Зміна сигналу від DWA з піпікання на ревіння
відключення туманок на себе
відключення туманок від себе
Робота аварійки в режимі стробоскопа
Функція для включення режиму стробоскопа аварійних вогнів DOPPELBLINKIMPULS_WARNBLK nicht_aktiv -> aktiv
денні ходові вогні
прибрати опцію 8S1 ДЕактиваціїденного світла і вона у вас з'явиться (за замовчуванням ця опція присутня на європейцях)
W 8S1 TAGFLICHT_AUS //Dekodierung Tagfahrleuchten
Скорочення приладів освітлення AL - ближнє світло FL - дальнє світло NSW - передні протитуманки NSL - задні протитуманки BL - стоп-сигнал BLK - поворотник WBL -аварійка SL - габарити KZL - підсвічування номерного знака RFS - задній хід VО - передній HI- задній 2. Перевірка на холодну лампу KALTUEBERWACHUNG_SL_LV — габарити спереду зліва KALTUEBERWACHUNG_SL_RV — габарити спереду праворуч KALTUEBERWACHUNG_SL_RH -габарити ззаду праворуч KALTUEBERWACHUNG_SL_LH-габарити праворуч KALTUEBERWACHUNG_AL_R - ближнє світло зліва KALTUEBERWACHUNG_BL_L -стоп-сигнал зліва KALTUEBERWACHUNG_BL_M - дод. стоп-сигнал KALTUEBERWACHUNG_BL_R- правий стоп-сигнал KALTUEBERWACHUNG_BLK_LH-задній лівий покажчик повороту KALTUEBERWACHUNG_BLK_LV-передній лівий покажчик повороту KALTUEBERWACHUNG_BLK_RV-передній правий покажчик повороту KALTUEBERWACHUNG_FL_L-дальнє світло зліва KALTUEBERWACHUNG_FL_R-дальне світло праворуч KALTUEBERWACHUNG_KZL-освітлення номерного знака праворуч KALTUEBERWACHUNG_KZL_LI — освітлення номерного знака зліва KALTUEBERWACHUNG_NSL_L-лівий протитуманний KALTUEBERWACHUNG_NSL_R-правий протитуманний KALTUEBERWACHUNG_NSW_L-лівий протитуманний KALTUEBERWACHUNG_NSW_R-правий протитуманний KALTUEBERWACHUNG -правий задній хід KALTUEBERWACHUNG_SL_LH- задній лівий габаритнийKALTUEBERWACHUNG_SL_LHI - всередину задній лівий габаритний KALTUEBERWACHUNG_SL_LV-передній лівий габаритний KALTUEBERWACHUNG_SL_RH-задній правий габаритний KALTUEBERWACHUNG_SL_RHI-внутрішній задній правий габарит RUECKLICHT_PRUEF - перевірка габаритів ззаду
Закрити/Відкрити бічні дзеркала під час закриття/відкриття машини
при комфортному-закритті = довше потримати кнопку закриття машини на ключі.
Блоки: KGM oder TMBT und TMFT
Розібрався сам, може кому знадобиться: для Е70: в модулі CAS потрібно активувати: KOMFORTOEFFNUNG : Comfort Opening KOMFORTOEFFNUNG_FB : Comfort Opening RM та й все - починає Одночасно і дзеркала з пульта складати розкривати і скло авто піднімати - опускати. Дуже зручно одним словом Закрити богажник через кнопку в ногах у водія:
FUNKTION_TOEHKI або SCH_TOEHKI aktiv
Допомога при заході в машину / кермо піднімається опускається
Вимкнути кермо, що виїжджає при посадці, ручне регулювання і пам'ять як і раніше працює
Більш гучний звук сигналізації (у мене за відчуттями не змінився): Модуль: DWAS Параметр: ALARMTYP поміняти ece на gb (або us) =========== ================ Завершення двірниками циклу очищення до кінця при вимиканні двигуна: Модуль: 2JBBF Параметр: ZYCLUS_VOLLEND_KLR_AUS - > aktiv =========================== Автоматичне опускання/підняття скла при відчинених дверях: Модуль: NFRM Параметр: TUERAUF_STOP_MAUT -> nicht_aktiv =========================== Передні туманки на вітальному світлі: Модуль:NFRM Параметр: WL_NSW -> soft_einschalten =========================== Налаштування чутливості сенсора світла (для ДХО) в БК Модуль: KOMBI Параметри: LICHT_AUT_WERT_1, LICHT_AUT_WERT_2, LICHT_AUT_WERT_3 все в aktiv =========================== Новий режим роботи омивачів фар (три більш короткі імпульси замість двох) Модуль: 2JBBF Параметр: ANZAHL_SPRITZIMPULSE->wert_03 (3 спрей-імпульсу), DAUER_SPRITZIMPULSE-&500_ms (тривале спрей імпульсу&0; (Пауза між імпульсами) =========================== Передні туманки включаються для підсвічування поворотів (насправді потрібні спеціальні туманки, на звичайних - ефектно, але марно) Модуль: NFRM ABBIEGELICHT_MIT_NSW -> aktiv =========================== Увімкнення ближнього світла з ключа, коротким натисканням на кнопку відкриття багажника (корисність сумнівна, але в поодиноких ситуаціях може бути зручно) Модуль: NFRM HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL -> aktiv =========================== Далекий блимає при спрацьовуванні сигналізації (не закодував, потрібна "інша" версія DWA блоку) Модуль: DWAI ALARM_OPT_FERNLICHTaktiv ===========================
228 л.с. на маховику. Начебто наука обіцяла трохи інші цифри. У нього в стоку на душеному 125i мотор n52b30
218 к.с. А має бути 258 мініум, а то й 272 в ідеалі))
Наука-авто некомпетентні хлопці виходить, не можуть нормально роздушити авто.