Фінікійські кораблі
Ілля Шолеймович Шифман Наука, М.: 1965
Внутрішнє життя фінікійських міст
Бурхливі події внутрішнього життя Тира, як, мабуть, та інших фінікійських міст, і щонайменше тривожна зовнішньополітична ситуація справляли значний вплив з їхньої повсякденний побут. Але йшли вороги, життя продовжувало свою звичайну течію, Тір та інші фінікійські міста, як і раніше, вели торгівлю на морі та на суші. Вони як і раніше, процвітали землеробство і ремесло. Саме в цей не дуже спокійний період своєї історії фінікійці робили далекі плавання і зробили найбільш значні відкриття.
На жаль, ми поки що не можемо уявити собі зовнішній вигляд Тиру та Сидону. Відомо лише; що вони були обнесені (іноді кілька рядів) масивними стінами з високими вежами; їхня брама, як і в інших містах Сирії та Палестини, складалася з декількох секцій (для захисту від ворога); до стін прибивали щити, якими прикривали бійниці, звідки лучники вражали неприятеля.
Чужинець, що потрапив у місто, опинявся в лабіринті багатоповерхових будинків і кривих вуличок, які вели до храмів і ринкових площ. Там йшла жвава торгівля, а в шумі базару можна було почути не лише фінікійську чи арамейську, єврейську, єгипетську чи ассірійську мову, а й грецьку, італійську, етукраїнську і навіть таршиську говірки.
З опису вже згадуваного пророка Єзекіїла ми дізнаємося, що Тир отримував із Таршиша срібло, залізо, олово та свинець; з Греції та Малої Азії - рабів та мідні вироби; з Африки та (через Південну Аравію) з Індії – слонову кістку та мавп. Через Північну Сирію туди ввозили вовняні тканини для фарбування пурпуром, полотно та дорогоцінне каміння, з Ізраїлю та Юдеї продукти сільського господарства - пшеницю,мед, оливкова олія та бальзам. З Сирійського степу араби приганяли в Тир стада овець і кіз, а шабельки з далекого півдня при возили пахощі, які тирські купці везли далі на захід, де продавали втридорога.
Фінікійські кораблі
Фінікійські кораблі зазнали до цього часу деяких конструктивних змін. Вони набули більш округлої форми, їх корпус став вищим, що збільшило і їхню осадку. Завдяки цьому вантажопідйомність судна зросла, а його морехідні якості, насамперед стійкість, покращали. Ймовірно, було винайдено і кріплення корпусу поздовжніми зв'язками - або горизонтальною балкою або канатом. За аналогією з грецькими суднами можна припустити, що ці зв'язки розміщувалися на вертикальних стійках, що розташовувалися по довжині корпусу.
Ми маємо можливість познайомитись і з «таршіськими» кораблями першої половини I тисячоліття до нашої ери. На носі такого корабля, що проектувався строго прямовисно, під ватерлінією містився таран, яким у бою проламували борт ворожого судна. Корма була закруглена і високо піднімаючись над палубою та частково прикриваючи її, надійно захищала її від нападу з тилу. Для захисту бійниць від ворога фінікійці прибивали вздовж фальшборту військові щити.
Судно мало дві щогли - вертикальну в центрі палуби (грот-щоглу), що несла велике чотирикутне вітрило - основний рушій, і носову, розташовану похило до носа, також з чотирикутним вітрилом, який використовувався для маневрування. Щоправда, цей останній пристрій з'явився, очевидно, порівняно пізно. Відомі датовані VII століттям ассирійські зображення одноманітних «таршіських» суден зі згорнутими вітрилами. Кермовий пристрій складався з двох довгих кормових весел.
Зрозуміло, йдучи у плавання, далеконе завжди можна було розраховувати на сприятливу погоду і попутний вітер.
Вздовж кожного борту в два ряди розміщувалися, судячи з зображень, дев'ять-десять весел (можливо, їх було й більше), за якими сиділи кілька веслярів найманих працівників і рабів. Рівномірні удари барабана встановлювали ритм роботи, а батіг наглядача підганяла недостатньо спритних.
Характерною особливістю фінікійських кораблів на той час була відсутність палубних надбудов. Усі приміщення для команди, пасажирів, а також комори для вантажу та спорядження знаходилися під палубою всередині кораблі.
Розкішні судна фінікійських купців справляли велике враження на сучасників. Ось який опис цих кораблів ми знаходимо у книзі біблійного пророка Єзекіїла. «З кипарисів сенірських робили тобі (Тіру) дошки; кедри Лівану брали. щоб зробити щоглу над тобою. З дубів башанських робили твої весла; сидіння для твоїх веслярів робили зі слонової кістки та бука, що з острів Кіпру. Узорчате полотно з Єгипту було твоїм вітрилом, щоб бути для тебе прапором; яхонтовим і пурпуровим кольором з островів Еліша вкрита твоя палуба».