FORD 7042 COLORADO RED червоний колір Авто емаль у балончику 400мл
FORD 7042 COLORADO RED автомобильная краска в баллончике красная 400мл купить! Код краски был определён по номеру кузова Ford Europe Fiesta 2008-2012 VIN: WF0JXXGAJJBJ01259 Colorado Red Автомобильная краска в баллончиках полное описание Краску необходимо покрывать лаком через 15 хвилин після останнього шару фарби! Всі основні подробиці фарбування наведені нижче: Професійний аерозольний балончик
Для того, щоб пофарбувати автомобіль треба розуміти якісь лакофарбові матеріали і в якій послідовності застосовуються.
Так як, в цьому розділі йтиметься про ремонт своїми руками за допомогою балончика, ми не заглиблюватимемося у всі види лакофарбових матеріалів, а зупинимося лише на тих, які стануть у пригоді для самостійного ремонту.
Для ремонту лакофарбового покриття можуть знадобитися: склад для цинкування металу, епоксидна ґрунтовка, ґрунтовка по пластику, шпаклівка алюмінієва, шпаклівка по пластику, наждачний папір або скотчбрайт (абразивне волокно), знежирювач, фарба, лак. До цього списку можна додати шпаклівку зі скловолокном для наскрізних отворів корозійних, сітку для паяння пластмас або ремкомплект для ремонту бамперів.
Епоксидна ґрунтовка. Як правило, сірого кольору. Наноситься на очищений від іржі голий відшліфований та знежирений метал, у тому числі кольоровий. Також може наноситися на поверхню, оброблену цинковим складом, старе лакофарбове покриття і зашпатльовану поверхню. Також, на цю ґрунтовку можна наносити шпаклівку. Відрізняється високими протекторними антикорозійними властивостями, що наповнюють та ізолюють,також працює методом «мокрий по мокрому». Можна сказати, що цей ґрунт багатофункціональний.
Що означає ґрунт має ізолюючі властивості? Дуже часто трапляється так, що під час шліфування шпаклівки протирається суміжне зі шпаклівкою лакофарбове покриття. Такі протири ґрунтуються. Під час ґрунтування розчинник із ґрунтовки проникає в протерті шари і починає підривати по контуру притертості нижній шар лакофарбових матеріалів. Для запобігання таким неприємностям використовують епоксидний ґрунт, який ізолює протири.
«Високі наповнюючі властивості епоксидного грунту» - це грубо кажучи товщина шару достатня для заповнення дрібних дефектів поверхні, що грунтується (подряпини від наждакового паперу, пори в шпаклівці і т.п.).
Метод «мокрий по мокрому» - після нанесення епоксидної ґрунтовки через 1-24 години при +20оC можна наносити фарбу без попереднього шліфування ґрунту.
Грунтовка містить значну кількість фосфату цинку, завдяки чому забезпечує додатковий антикорозійний захист металу. Витримує температуру до +150оC (короткостроково до +180оC). Мінімальна температура нанесення +10оC. При +20оC: міжшарове сушіння 5-10хв; монтажна міцність 4-5 годин; повне висихання 24 години; фарбування без шліфування методом «мокрий по мокрому» 1-24 години. Після закінчення 24 годин шліфувати на суху абразивом градацією P360-P600 перед фарбуванням, і P180 перед шпаклюванням. Поверх ґрунтовки можуть наноситися: акрилові ґрунтовки, базові емалі (металік, перламутр), шпаклівки, акрилові фарби. Кількість шарів: 2-3.
Грунтовка із пластику. Як правило, прозора, можливо з легкою пігментацією металіка. Наноситься на голий пластик. Виступає як адгезійна ґрунтовка, тобто підвищує ступінь прилипання наступнихматеріалів до пластику Не має властивостей, що наповнюють, і наноситься тонким шаром. Мінімальна температура нанесення +10оC. При температурі +20оC: через 10 хвилин можна наносити акрилову ґрунтовку, епоксидну ґрунтовку, всі автомобільні фарби. Кількість шарів - 1.
Шпаклівка із пластику. Як правило, чорного кольору. Відрізняється високою еластичністю і не тріскається при легкій деформації пластику. Наноситься на голий відшліфований та знежирений пластик без попереднього нанесення ґрунтовки по пластику. Основні переваги шпаклівки по пластику: мінімальне усадження після висихання, стабільна еластичність, стійка до вібраційних навантажень, температурна стійкість до +120оC, має пастоподібну консистенцію і не залишає пори.
Підготовка поверхні перед нанесенням шпаклівки по пластику: відшліфувати пластик на сухий наждачний папір P150-P180, знежирити.
Пропорція змішування шпаклівки з затверджувачем: 100 частин шпаклівки та 2-3 частини затверджувача. Уникайте передозування затверджувача, тому що фінішне покриття (фарба або лак) тут може змінити колір, а шпаклівка буде довго сохнути. Після змішування із затверджувачем життєздатність шпаклівки при +20оC 4-5 хвилин. Рекомендована температура для нанесення від +15°C до +25°C. Шпаклювання можна шліфувати через 15-20 хвилин після нанесення при +20оC. Для шліфування використовуйте абразивний папір градацією P80-P320. Чорнова – P80, потім – P150, наступна – P220, фінішна – P280. Після фінішного шліфування знежирте і нанесіть акрилову ґрунтовку (в основному призначена для нанесення на шпаклівки).
Наждачний папір. Є два основні види наждакового паперу:
Градація наждачки: що більше P80 чи P240? Чим вище число, тим дрібніший наждачний папір, і навпаки.
Шпаклівки шліфуютьсяабразивним папером на суху градацію від P60 до P320 (з кроком 100). Ґрунтовки шліфуються абразивним папером на суху градацію від P320 до P600 (з кроком 100). Наждачный папір для полірування на мокру починається з градації P1500 і P6000 (з Р1500 до Р2500 з кроком 500, і з Р3000 до Р6000 з кроком 1000). Як правило, для полірування достатньо градації Р1500-Р2500. Після чого ризики від наждакового паперу забираються за допомогою полірувальної пасти. Полірування потрібне для усунення дефектів фарбування (пил на фарбі та лаку, підтікання тощо), і для досягнення рівномірного глянсового покриття.
Потрібно знати, що на сухий наждачний папір, скажімо, градацією Р600 прирівнюється до градації Р1200 на мокру.
Фарба. Грубо можна поділити на два види:
яка не покривається лаком – фінішне покриття (1К алкідна, 2к акрилова, 1к акрилова, 2к поліуретанова і т.д.) яка покривається лаком – базова емаль – це плоскі кольори (без металіків та перламутрів), кольори з ефектом металік, перламутр і ксералик. Фарби, які не покриваються лаком є стійкими до фізико-хімічних навантажень і виступають як фінішне покриття, вони стійкі до ультрафіолету, стирання, солей і т.п.
Фарби, що покриваються лаком, є декоративними (грубо кажучи для краси), вони не стійкі до ультрафіолету і до фізико-хімічних навантажень. Тому їх покривають лаком, який надає стійкості до всіх вище перерахованих навантажень.
Фарба наноситься на старе лакофарбове покриття, загрунтовану поверхню (акрилова або епоксидна ґрунтовка). Поверхня попередньо має бути відшліфована на суху та знежирена. Якщо ви збираєтеся наносити фарбу, яку покривати лаком не треба, то для підготовки поверхні (шліфування) використовуйте наждачний папірградацією P400 чи червоний скотчбрайт (абразивне волокно). Якщо ви будете наносити базову емаль, яку треба покривати лаком, використовуйте наждачний папір градацією P600 на сухий або сірий скотчбрайт. Фарба під лак рідкіша і тому під неї необхідно використовувати дрібніший абразив.
Всі виробники фарб рекомендують наносити лакофарбові матеріали за +20оC. Балончик має бути кімнатної температури (+20оC). Фарба наноситься в 2-3 шари, з міжшаровою сушкою 10-15 хвилин. Відстань балончика від поверхні 25-30 см. Балончик перед застосуванням необхідно струснути протягом 2-3 хвилин, потім зробити в строну перший розпил для того, щоб фарба не плюнула на поверхню краплями, після цього можна фарбувати.
Принцип фарбування металу:
Перший варіант. На метал нанесіть цинк, через 6 годин не шліфуючи - епоксидний грунт, після висихання грунтовки відшліфуйте її на суху абразивом Р180, потім знежирте і нанесіть алюмінієву шпаклівку, потім відшліфуйте шпаклівку на суху абразивом Р80-Р320 з кроком ґрунтовку, через 1-24 години без шліфування можна наносити фарбу (через 24 години після нанесення ґрунтовки її необхідно буде відшліфувати на суху абразивом Р400 (або червоний скотчбрайт) – акрилова та алкідна фарба, та Р600 (або сірий скотчбрайт) – базова , знежирити і нанести фарбу), фарба наноситься в 2-3 шари через 10-15 хвилин, потім при необхідності наноситься лак 2-3 шари через 10-15 хвилин. Після висихання лаку поверхню можна відполірувати. Якщо після цинку та епоксидної ґрунтовки поверхня не буде шпаклюватися, то епоксидна ґрунтовка перетирається під фарбування. Другий варіант. Фарба наноситься на заматовану (відшліфувати на суху абразивом Р400 (або червоний).скотчбрайт) – акрилова та алкідна фарба, і Р600 (або сірий скотчбрайт) – базова емаль під лак) та знежирену стару лакофарбову поверхню. Принцип фарбування пластику:
Перший варіант. При необхідності нанесіть на пластик шпаклівку по пластику, потім відшліфуйте шпаклівку на суху абразивом Р80-Р320 з кроком в 100, потім знежирте і нанесіть епоксидну грунтовку, через 1-24 години без шліфування можна наносити фарбу (через 24 години відшліфувати на суху абразивом Р400 (або червоний скотчбрайт) – акрилова та алкідна фарба, і Р600 (або сірий скотчбрайт) – базова емаль під лак, знежирити та нанести фарбу), фарба наноситься у 2-3 шари через 10-15 хвилин, потім необхідності наноситься лак 2-3 шари через 10-15 хвилин. Після висихання лаку, поверхню можна відполірувати. Другий варіант. Фарба наноситься на заматовану (відшліфувати на суху абразивом Р400 (або червоний скотчбрайт) – акрилова та алкідна фарба, і Р600 (або сірий скотчбрайт) – базова емаль під лак) та знежирену стару лакофарбову поверхню. Третій варіант. Якщо ви фарбуватимете нову пластикову деталь раніше не пофарбовану, тоді знежирте пластикову поверхню, потім нанесіть грунт по пластику і через 10-15 хвилин нанесіть фарбу і при необхідності лак.