Ford Escort CLX, DRIVE2
Ford Escort 1990, 71 h.p. - owner review
Former - Ford Escort CLX
Owner's review
Ford Escort 1.4 CLX
Купив авто нещодавно, хочеться упорядкувати, у планах прибрати всю корозію, перефарбувати і подумати про двигун.
В арсеналі маю ще два двигуни такого ж об'єму, і ще купу запчастин від мого вбитого ескорту 88 років.
На даний момент у машині встановлений ксенон 6000к, поставив колеса від мондео 95 року R15, DVD магнітола.
Не забуваємо натискати на зірочки))
Історія моделі: У 1967 році на зміну Anglia прийшов Ford Escort. Автомобіль, якому судилося увійти в історію як самому продаваному Ford після Ford Т і запам'ятатися автолюбителям оригінальними радіаторними ґратами, що нагадує собачу кістку. Escort першого покоління був представлений задньопривідними седанами у дво- та чотиридверній версіях. У ролі головної рушійної сили виступали бензинові двигуни сімейства Kent об'ємом 1.1 л (39 і 45 л.с.) та 1.3 л (від 52 до 72 л.с.).
Ford Escort I 1100 (1968 - 1976 р.в.) Пропонувалося кілька комплектацій Standart, De Luxe і Super з варіантами виконання Estate (4 двері, 4 місця) і Saloon (2/4 двері, 4 місця). Існувало багато спортивних модифікацій (GT, Sport, Twin Cam, Mexico, 1300E, RS1600, RS2000), на які встановлювалися і потужніші двигуни об'ємом до 2.0 л. За вісім років випуску Escort I розійшовся тиражем у понад мільйон автомобілів. Запорукою такої популярності стала участь Escort у різних гонках.
Ford Escort II ATH 1.3 (1974 - 1980 р.в.) На початку 1975 року автомобіль був модернізований, а в 1976 році йому на зміну приходить друге поколінняEscort. Його візитною карткою стали модні на той час прямокутні форми. Модель випускалася з кількома варіантами кузовів: Saloon і Estate (2/4 двері, 4 місця), а крім стандартної існували комплектації L, GL, Sport і Ghia. Гамма двигунів для Escort II була модернізована.
Ford Escort III 1.6 XR3 (1980 - 1985 р.в.) На вибір покупця надавалися: об'ємом 1.1 і 1.3 л (від 45 до 70 к.с.), а на спортивні версії Escort II RS встановлювалися двигуни об'ємом 1.6 л (84 л.с.) та 2.0 л (101 і 110 л.с.). Деякі модифікації могла встановлюватися автоматична трансмісія. У 1975 році Ford випускає універсал Escort II Turnier, оснащений двигуном об'ємом 1,3 л і потужністю 54 к.с. Друге покоління протрималося на конвеєрі шість років, за цей час було випущено близько 2 мільйонів автомобілів.
Ford Escort IV Turnier 1.8 D (1988 - 1990 р.в.) У 1980 році дебютував Escort III. Від своїх попередників він відрізнявся переднім приводом із поперечно розташованим двигуном. Випускався у вигляді трьох- або п'ятидверного хетчбека з модним тоді незграбним дизайном та оригінальною ступінчастою формою задніх дверей. Не забули фахівці Ford і про універсал. Escort III Turnier вийшов у 1980 році і мав місткий багажник до 1200 л.
Ford Escort V Turnier 1.8 16V (1991 - 1992 р.в.) У 1981 році на базі універсала створили пікап Escort III Express. На Escort III встановлювалися бензинові двигуни сімейств OHV Kent та CVH об'ємом від 1.1 до 1.6 л (від 50 до 97 л.с.), а також дизель об'ємом 1.6 л (54 л.с.).
Ford Escort VI Turnier GAL 1.6 i 16V (1994 - 1995 р.в.) З 1982 починає випускатися спортивний тридверний Escort III XR3i. Даний автомобіль оснащувався інжекторним двигуном об'ємом 1.6 л (105 л.с.) та додатковимиспойлерами.
Ford Escort VII Stufenheck GAL, AFL 1.8 TD (1996 - 1999 р.в.) Модифікація з кузовом седан, що випускається з 1983 року, називалася Orion. Також у 1983 році на світ з'явився кабріолет Escort III Cabrio. Для всіх модифікація пропонувалися різні комплектації - від простої базової до люксової Ghia
У 1984 році виходить «заряджена» модифікація Escort III RS Turbo з турбованим інжекторним двигуном об'ємом 1.6 л (132 л.с.). На модифікації з двигуном об'ємом 1.6 л потужністю 90 л. встановлювалися 3-діапазонна автоматична трансмісія.
В 1986 Escort III пережив косметичну модернізацію, в результаті якої з'явилося четверте покоління Escort. В основному зміни торкнулися дизайну бамперів (вони стали ширшими), капота та салону. Модифікація з кузовом седан, як і раніше, називалася Orion. Окрім неї, випускалися універсал Escort IV Turnier, пікап Escort IV Express та кабріолет Escort IV Cabrio.
Покупці та автомобільна преса в один голос говорили про те, що Escort застарів, тому через два роки після виходу Escort V його рестайлінгу, і на світ з'явилося шосте покоління Escort. Головним чином зміни торкнулися зовнішнього вигляду: іншими стали обриси фар, розсіювачі передніх "поворотників" стали білими, капот отримав радіаторні грати з овальним прорізом повітрозабірника та інші бампери без покажчиків повороту.
Одночасно з початком випуску нового Escort IV був оновлений і седан, який відтепер перестав називатися Orion. Продовжував випускатися автомобіль із кузовом універсал Escort VI Turnier.
Модернізація практично не торкнулася механічної частини автомобіля. На Escort VI встановлювалися бензинові двигуни об'ємом від 1.3 до 1.8 л (від 60 до 105 к.с.), а також дизель об'ємом 1.8 л (60та 90 л.с. з турбонаддувом). Всі модифікації могли оснащуватися 16-клапанними двигунами Zetec об'ємом 1.6 і 1.8 л, проте ці двигуни в основному ставилися на спортивні версії Escort VI XR3i. Вперше за історію моделі Escort з'явилася повнопривідна версія Escort VI 4x4.
З 1993 року пропонувався тридверний Ford Escort RS 2000, оснащений 16-клапанним двигуном об'ємом 2.0 л (150 к.с.). (73 л.с.), а також 16-клапанні інжекторні двигуни об'ємом 1.6 л (90 л.с.) та 1.8 л (105 і 130 л.с.). Останні двигуни встановлювалися на спортивні версії кабріолету Escort VI Cabrio XR3i.
"Зарядженою" модифікацією став тридверний повнопривідний Escort VI RS Cosworth з двигуном об'ємом 2.0 л/220 к.с. До 100 км/год цей автомобіль розганявся за 6,1 с.
У 1995 була проведена значна модернізація Escort VI і з'явилося останнє сьоме покоління автомобілів цієї серії. Було покращено дизайн кузова та інтер'єру, Escort придбав більш округлу форму та «дуті» бампери. Список стандартного обладнання був суттєво розширений — до нього входив гідропідсилювач керма, подушки безпеки для водія, ABS, кондиціонер та багато іншого. 1145 л у хетчбека).
На Escort VII встановлювалися бензинові двигуни об'ємом від 1.3 до 1.8 л (від 60 до 115 к.с.), а також дизель об'ємом 1.8 л (60, 70 та 90 к.с.). Крім хетчбека, випускалася модифікація з кузовом седан, універсал Escort VII Turnier, пікап Escort VII Express та кабріолет Escort VII Cabrio.