Ford Fusion обслуговування задньої підвіски
Конструктивні особливості
Задня підвіска Ford Fusion має важільно-пружинний тип, є напівнезалежною. Поздовжні важелі підвіски пов'язані за допомогою U-подібної балки та закріплені до кузова сайлентблоками. Одним з основних елементів задніх коліс є маточини, зроблені у вигляді одного цілого з гальмівними барабанами. Останні встановлені на парі з конічними роликовими підшипниками. Що стосується кутів монтажу задніх коліс, то вони задаються конструктивно і не піддаються регулюванню.
Перевірка технічного стану
Щоб точно перевірити технічний стан підвіски Ford Fusion, варто підняти машину на оглядовій ямі або підйомному пристрої. Після з'ясуйте, чи є на елементах підвіски сліди або тріщини зачіпки про дорожні перешкоди або кузовні частини автомобіля, чи має місце пошкодження деталей задньої частини кузова в місцях кріплення деталей підвіски та фіксації вузлів.
Також переконайтеся в цілісності гумових подушок або шарнірів, стані пружин підвіски. Якщо на них є розриви, пошкодження або випинання гуми, то вироби повинні бути замінені. Також врахуйте, що на шарнірах гумометалевого типу не допускається:
- Наявність одностороннього випинання;
При виявленні дефектних деталей їх потрібно змінити. Переконайтеся, що на елементах підвіски немає механічних дефектів (тріщин або деформацій).
Крімцього, зробіть таку роботу:
- Оцініть цілісність гумових втулок із нижнього кріплення амортизаторів. Врахуйте, що наявність потік рідини або запотівання на виробі не допускається;
- Оцінюйте стан сайлентблоків кріплення балки задньої частини підвіски;
- Перевіряйте пружини на цілісність.
При виконанні робіт звертайте увагу на випускну систему газів, що відпрацювали. Іноді поява сторонніх шумів у цьому вузлі сприймається вихід з ладу задньої підвіски Ford Fusion. Але це завжди так. Часто причина шуму – використання нестандартних вузлів або обрив деталей підвіски глушника. При сильному натисканні на газ стукіт може посилюватися. Щоб переконатися в припущенні або спростувати його, необхідно зупинити двигун і провести огляд автомобіля знизу. Особливу увагу приділяйте надійності кріплення та підвісці глушника. Для перевірки беріться за край вихлопної труби і зробіть кілька рухів глушником вгору та вниз, а також з боку убік. Якщо несправність і має місце, вона обов'язково себе проявить.
Амортизатор задньої підвіски: тонкощі заміни
Перед тим, як піднімати задню частину авто, вмикайте першу швидкість і ставте упори під колеса спереду. Потім під задню частину підставляйте опори для надійної фіксації. При цьому врахуйте, що встановлення нових амортизаторів має здійснюватись попарно.
Є ще один момент. Не варто демонтувати обидва амортизатори задньої підвіски Ford Fusion одночасно (якщо задня частина вивішена). В іншому випадку балка задньої підвіски може опуститися настільки, що це призведе до порушення цілісності шланга гальмівної системи та трубопроводів.
Сам процес заміни виглядає так:
- Демонтуйте задні підкрилки.
- Притримуйте болт від прокручування та другим ключем вивертайте гайку. Після цього діставайте вушко амортизатора з кронштейна нижнього кріплення.
- Відкручуйте пару болтів опори верхнього кріплення амортизатора до кузовної частини автомобіля та демонтуйте амортизатор.
- Притримуйте шток заднього амортизатора (це дозволить уникнути провертання) і викручуйте гайку кріплення штока. Після цього демонтуйте верхню опорну частину. Оглядайте верхню опору амортизатора на факт деформації чи появи тріщин. Якщо це потрібно, то змініть опору.
- Поставте амортизатор на місце в порядку, який обернений до демонтажу.
Пружина задньої підвіски: заміна
Пружина змінюється у разі осідання або механічного пошкодження. Сигналом до заміни є:
- Зниження плавності ходу, поява ознак «пробою» підвіски;
- Поява перекосу задньої частини авто або видима різниця між нахилом задньої та передньої частини машини;
- Явні сліди удару один з одним витків пружин.
Врахуйте, що пружини повинні змінюватись парами, із застосуванням спеціального пристрою для демонтажу.
При заміні алгоритм дій наступний:
- Підставляйте під передні колеса спеціальні упори, після чого вивішуйте зад Ford Fusion.
- Притримуйте гвинт від прокручування, а другим ключем відкручуйте саму гайку.
- Діставайте болт і витягайте вушко амортизатора з кронштейна нижнього кріплення. Намагайтеся не відводити амортизатор на велику відстань, щоб уникнути перегинуштоки. Крім цього, не відкидайте одночасно два кріплення амортизаторів від задньої балки.
- Опускайте домкрат для розвантаження пружини, після чого діставайте виріб. У процесі роботи спостерігайте гальмівний шланг. Він повинен сильно розтягуватися. В іншому випадку на час заміни його необхідно демонтувати.
- Демонтуйте прокладки пружини зверху та знизу. Якщо на прокладках видно сліди затвердіння або деформації, їх необхідно поміняти.
- Ставте нову пружину та прокладки за зворотним алгоритмом. Заміну другої пружини Ford Fusion виконуйте в тій же послідовності та з дотриманням аналогічних заходів. Під час встановлення пружини слідкуйте, щоб її верхня частина упиралася у виступ верхньої прокладки.
Ремонт та заміна несправних вузлів задньої підвіски допомагає уникнути багатьох проблем в експлуатації – зниження керованості, надмірного розгойдування під час руху, появи кренів, зменшення рівня комфорту для пасажирів та водія. При цьому важливо чітко дотримуватися послідовності дій і дотримуватися правильного алгоритму. Помилки в роботі можуть спричинити ще більші проблеми.
Звертайтеся до нас у сервіс. Ми давно обслуговуємо машини марки Ford, добре знаємо їх технічні особливості, маємо необхідне обладнання та інструмент для виконання робіт. Наш досвід та наявність в асортименті оригінальних запчастин сприяє проведенню робіт задньої підвіски з гарантією результату.