Ford Mondeo (Безпритульниця) › Бортжурнал › ВАЖЛИВО. 5-акпп Jatco - як правильно визначити рівень олії. Або: Втеча олії з 5-акпп Jatco… Вилікували;)…

бортжурнал

УРА! Сьогодні закінчили з акпп. Як міняли, фотки є. Може пізніше викладу. Але це найскладніше при заміні акпп Jatco на мк3 2.0tdci. Найскладніше, це правильно дотриматися рівня масла в ній. Т.к. щупа немає, а будь-який перелив/недалив веде до перегріву акпп і виходу її з ладу. Або вже сальники точно видавить. Акпп змінювали на контрактну, з пробігом 86.000, із заміною всіх сальників.

Ось мануалка по затоці олії (переклад вільний, оригінал буржуйською додається, див. фото).

Буржуї пишуть, що залити необхідну за мануалом кількість олії. Але при встановленні контрактної коробки скільки в ній, в радіаторі, патрубках і т.д. олії залишилося — не визначиш. Тому заливаємо приблизно 4-4.5л (ми так зробили). Заливати масло потрібно через отвір, закритий гумовою пробкою. Воно знаходиться (якщо дивитися на машину спереду) зліва від акб, праворуч від двигуна. Акум краще зняти, або зрушити вбік. Холодну машину ставимо на яму. Відкручуємо на акпп поруч із підрамником металевий захист (див. фото) для доступу до болта під внутрішній шестигранник (див. фото). Заводимо авто. Коробка у режимі "P". По 3-5 секунд вмикаємо всі режими акпп "P", "N", "D". Повертаємо акпп у режим "P". Неглушачи мотора, відкручуємо болт під шестигранник. Від туди поллється масло (якщо ні, глушимо, доливаємо, і все по-новій). Зливаємо масло до останніх крапель. Закручуємо болт. Далі потрібно прогріти акпп до температури олії 35-45 градусів (заміряти будь-якою діагностичною прогою, ForScan або будь-який інший. На око це зробити не реально. Від температури двигуна те ж саме не залежить. Так що сканер необхідний. Як прогріється , в режимі "P", з працюючим двигуном, відкручуємо знову болт під внутрішній шестигранник Якщо раніше все зроблено правильно, з отвору поллється масло.Зливаємо до останніх крапель, закручуємо болт. Ставимо на місце металевий щиток. Ось і все;). Головне при зливі масла стежити за терморежимом, не збільшити температуру масла в коробці 45 градусів. Робив я все це на СТО, яке спеціалізується на ремонті саме акпп. Інформація 100% вірна. Я цю мануалку шукав в інтернеті 2 тижні, так нічого толком і не знайшов. Тож користуйтеся, пані та панове, одноклубники. І всім всіх благ). П.С.: Так само в такий спосіб можна просто перевірити рівень масла у вашій акпп Jatco. П.С.: Так як у мене залишилося 2.5л цієї дорогої олії (RAVENOL ATF JF506E), а інше в акпп Jatco на мк3 використовувати просто не можна, то ми в кілька прийомів пролили ще 2л, щоб вимивати залишки старої олії з усіх куточків системи. Під кінець виливалося кришталево чисте масельце))). А півлітра я заникав про всяк випадок).